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Fal

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Tout ce qui a été posté par Fal

  1. Oui, le numéro de carte grise suffit car on obtient grâce à lui une autre série de numéros (moteur, véhicule, châssis ...).
  2. Oui, c'est le capteur PMH. Kilométrage du multi ? /t55-remplacement-capteur-point-mort-haut-by-gaz01 /t2167-changement-du-capteur-pmh-par-nono387 La commande du bon capteur dépend de ton numéro moteur. Pour le savoir, file-moi en MP le numéro ZFA.. qu'il y a dans ta carte grise, je te dirai quel capteur commander (1 bosh de préférence).
  3. Pour la date du changement du kit de distribution par l'ancien propriétaire, tu la connais pas ?
  4. En tout cas il y a une sécurité si le niveau de réfrigérant est faible.
  5. Incroyable, le photographe a fait la netteté sur la chope de bière, la meuf est un peu floue.
  6. D'accord, tu dis que la courroie a été changée il y a 70 000 kms par l'ancien propriétaire mais il faut aussi savoir quand ça a été fait (mois, année). Tu le sais ? Ton assurance ne peut vraiment rien ?
  7. Salut. Aucun soucis, les pierburg sont réputés fiables.
  8. Salut. Pas de chance. Cette fois ci, la courroie lache alors qu'elle a été changée (selon le particulier à qui je l'ai acheté et encore selon l'indication gravée sur le cache) il y a juste 70 000 km. Et pourtant, on conseille toujours de changer la distri + pompe à eau après l'achat d'un véhicule d'occasion (quoi qu'en dise l'ancien proprio) ou alors elle a plus de 5 ans. Le moteur reste malgré tout fiable, je pense. T'as pas une assurance qui te prête un véhicule qui pourrait faire l'affaire pour le voyage ? Ou alors un pote qui peut te dépanner ? C'est dommage de gâcher des vacances pour ça.
  9. Bonjour. Tu t'es débrouillée pour le réparer, il ne devrait pas y avoir de problème pour le trajet.
  10. Fal

    Avis multipla

    - courroie de distribution (remplacée à 66 700km à faire avant 137 000km) Il met ça mais c'est faux, elle est de 2002, à mon avis, il va falloir la faire de suite. - courroie accessoire qui couine (elle le fait depuis toujours...) Il faut changer le kit courroie accessoire : 2 galets et la courroie. A moins que ça vienne de la poulie damper ou de celle de l'alternateur. Remplacement de l'embrayage (il glisse de temps en temps) Embrayage, peut-être boîte et aussi volant moteur. + quelques babioles. A la fin, ça va douiller, à mon avis, c'est pas une bonne affaire.
  11. Non, j'avais une R21 TD de 93. Sur le multi, t'as la clim ?
  12. Si tu t'en sens capable : /t1452-casquette-collante-resolue
  13. Les RTA sont très succins, ils ne contiennent que des données techniques sans entrer dans les détails des montages et démontages car destinées aux professionnels. Par contre, les manuels Hayne's http://www.haynes.com/ sont conçus pour le plus grand nombre et notamment les débutants car ils sont plus détaillés, c'est d'ailleurs grâce à eux que je me suis mis à la mécanique auto.
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