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titeuf63

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Tout ce qui a été posté par titeuf63

  1. titeuf63
    Sur ma photo, c’est bien un JTD mais il n’est pas sur un Multipla C’était pour montrer le régulateur qui est à l’arrière de la pompe pas besoin de tous tomber http://autotech.free.fr/autotech/hdi/index.php
  2. titeuf63
    En fait le gonflage a l’azote et relativement cher Le gonflage a l’air est gratuit, jusque-là rien de rare Et dans l’air il y a quoi ? …. Et bien 78 % d’azote … ce qui fait cher pour les 22 % d’azote qui ne sont pas dans l’air http://www.permispratique.com/Le-gonflage-des-pneus-a-l-azote-du-pour-et-du-contre-_a88.html
  3. titeuf63
    +1 Ce problème de niveau de gasoil ne touche pas que le Multipla, toutes les marques sont touchées
  4. titeuf63
    zniavre Donc c’est un 110 et il ne faut pas débrancher le connecteur électrique La vanne doit fonctionner (dans le vide si elle est bouchée) sinon « défaut gestion moteur » j’ai eu le problème quand j’ai déconnecté ma vanne egr pour la shuntée, finalement, j’ai mi une plaque pour faire bouchon, et j’ai rebranché la vanne pour quelle fonctionne dans le vide Depuis plus de problème (3 ans) Complète ton profil
  5. titeuf63
  6. titeuf63
    Le régulateur doit se démonter sans déposer la pompe
  7. titeuf63
    Environ 6 mm pour que ça coule doucement, mais ce n’est pas le plus important
  8. titeuf63
    Petit conseil Pour le remontage, tu tires vers toi la « jambe de force » de l’amortisseur et tu visse les 4 vis qui tiennent le triangle au berceau Quand tu fini avec ces vis, tu prends un tube d’un bon mètre pour baissé le triangle pour remettre la rotule en place Fait bien attention pendant le remplacement du triangle à ne pas abîmé les soufflets de cardans ou la rotule du triangle, c’est très vite fait …
  9. titeuf63
  10. titeuf63
    La vanne egr, est bien pneumatique et à l’avant du moteur comme ici /t2046-nettoyage-de-la-vanne-egr-sur-105-jtd
  11. titeuf63
  12. titeuf63
  13. titeuf63
    non pour l'odeur Nettoie le débitmètre, ce n’est pas un remède miracle, un jour, il faudra le remplacer, mais au moins tu connais le problème
  14. titeuf63
  15. titeuf63
    Une petite photo, celui de mon 105 ne conviens pas pour mon 110
  16. titeuf63
  17. titeuf63
  18. titeuf63
    les petites gouttes font les grandes rivières ...
  19. titeuf63
    Qui devait être super heureux non ?
  20. titeuf63
    Tu es victime de l’arnaque au petit bouchon vert … bien mort ce pneu ...
  21. titeuf63
  22. titeuf63
    Pour le compteur, je sèche /t1144-nettoyage-capteur-turbo-jtd-et-mjt
  23. titeuf63
    Un triangle coute 60 euros sur le net et 350 chez fiat monté Pour le montage avec un minimum d’outil et des notions de bricolage, ce n’est pas compliquer
  24. titeuf63
    Les utilitaires ont un crochet soude a l’auto Pour nos multi, il me semble que c’est du M16 femelle (la partie mal est soudé a l’auto) Sur le multi 105, c’est l’inverse …
  25. titeuf63
    Ça me semble être le prix du marché Regarde ici, ils vendent les pièces et ont des centres de montage agrée http://www.yakarouler.com/garage/assemblyCenter

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