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titeuf63

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Tout ce qui a été posté par titeuf63

  1. Retourne le voir pour qu’il te répare ce Multipla gratuitement, si tu as un voyant, il doit y avoir un défaut dans le calculateur qui est facile à lire pour un pro Tu as normalement une garantie de 3 mois donc n’hésite pas Pour les pneus, je pense que les triangles sont morts, il faut les remplacer et refaire le parallélisme
  2. Ce doit être un bon petit veau de lait, 2.4 essence 5 cylindres 170cv, je dirais un bon 12 litres Pour le reste, c’est une bonne auto
  3. Je pense que le filtre à gasoil est prévu pour un Multipla ayant un capteur de détection d’eau, donc plus récent que le tiens Ce capteur ce vis a la place de la vis de purge, mais doit être avec un pas M12 Il te suffit maintenant de trouver une vis en M12 et un joint de même diamètre
  4. Si la voiture sort de chez fiat, tu y retourne, ils ont le code, tu gueule et il te le donne puisqu’ils ont créé la panne pendant qu’il te réparer l’auto
  5. Effectivement la norme euro 6 fait peur …. à mon portefeuille …
  6. l'auv'alie, la bierre de L'ASM l'auv'alie est produite dans le cantal par La brasserie de Fleurac
  7. Ça me rappelle ma Volvo V40 … une grosse panne systématiquement dans les 15 jours avant les vacances
  8. Je pense qu’il te faut investir dans un ELM ou un KKL pour faire un diag
  9. Les bretons, Caen, Honfleur ça tourne doucement, ma belle-famille est de Douvres la Délivrande
  10. Bruno, je suis d’accord avec toi, mais un garagiste ne remplacera que très rarement que le pont de diode sur un véhicule ayant 200 000 km à cause de « l’obligation de résultat » au cas où le reste de l’alternateur lâche rapidement après son intervention
  11. Le tarif me parait correct vu le prix de la pièce et la merde que c’est pour la remplacer
  12. Ok, cette pièce se trouve en casse auto sur beaucoup de FIAT / Alfa / Lancia de l’époque Donne-moi en message prive le N° ZFA186… qui est sur ta carte grise, je te donnerais la référence de la pièce et les autos ou tu peux la trouvée
  13. Plusieurs membres l’on fait, recherche sur le forum
  14. Il faut être sur et repérer si la fuite viens du flexible ou de l’échangeur Il me semble que c’est simplement un tuyau avec un collier, dans ce cas le problème et peut être au raccord et peut être que le tuyau peut être raccourcis Ensuite, tu regardes les vendeurs de pièces sur leboncoin ou en casse auto
  15. Le JTD et beaucoup plus fiable que le DCI Avec un gros kilométrage, le Multipla peut avoir des frais, il est donc important d’avoir les factures des travaux réaliser Concernant les 2 annonces, je passe mon chemin, il y a bien mieux la 2 eme me fait carrément peur
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