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titeuf63

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  1. titeuf63
    Regarde ca /t1343-buee-dans-habitacle-par-antonio59-et-fal
  2. titeuf63
    +1 J’ai peur que tu trouves tous ces défauts …
  3. titeuf63
    S’agit-il de « cliquetis » de « sifflements » ou de « ronronnement » Peux-tu identifier le type de bruit et son emplacement ? (Je perds mon latin avec ce bruit …)
  4. titeuf63
    pour le retour
  5. titeuf63
    Regarde sur leboncoin les mecs qui vendent des pièces mécanique ce n’est peut-être pas dans l’annonce, mais ils peuvent avoir ca
  6. titeuf63
    Elle est neuve ta vanne EGR franckalou ? CaroVince44 vérifie que ta vanne EGR est bien neuve, il ne faudrait pas que Renault ne te l’ai pas réellement remplacée par une neuve …
  7. titeuf63
  8. titeuf63
  9. titeuf63
    Donne-moi le ZFA en MP je te dirais ou tu peux trouver la même Mais il faudrait identifier cette fuite avant de remplacer la pompe
  10. titeuf63
    Le boitier dont tu parles doit être le calculateur Sur le Multipla, il est au-dessus des pieds du passager par contre je ne sais pas ou-il se trouve sur l’autre voiture Je ne sais pas également si tu peux inverser les 2 calculateurs comme ça, j’en doute même Il te faut aussi échanger le système gérant l’injection et le FIAT code Dans tous les cas, ça dépasse mes connaissance et compétences
  11. titeuf63
    Merci pour le lien, mais, il faut être membre pour voir le sujet …
  12. titeuf63
    Je n’ai pas utilisé un « découpeur à haute pression », mais un « karcher » Je n’ai pas « cassé » le FAP, je l’ai simplement « lavé », il n’y a pas de fissure dans ce FAP
  13. titeuf63
    http://www.menly.fr/sliders/slider-home/926919-hotesses-mondial-auto-2012-photos-sexy/ http://www.turbo.fr/diaporama/photo-mondial-auto-paris-2012-les-hotesses-48877/
  14. titeuf63
    Bonjour et bienvenue Pour la vanne EGR, elle doit fonctionner et ne pas être bouchée complètement sur le 120 … En fait il faut ca http://cgi.ebay.fr/EGR-BLANKING-PLATE-FIAT-STILO-CROMA-1-9-JTD-16V-NEW-/130740462678?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e70bd2456 Sinon le débitmètre te dénoncera au calculateur …
  15. titeuf63
    +1 pour le multi a 10 000 euros
  16. titeuf63
  17. titeuf63
    C’est réellement efficace ce type de filtre sur Multipla ?
  18. titeuf63
    Pas top le dernier ça ressemble à des découpages dignes du primaire …
  19. titeuf63
  20. titeuf63
    De temps en temps s’il y a plusieurs petits problèmes, un bon « reset » et ça repart
  21. titeuf63
    Je pense que la vanne a été remplacée gratuitement vu qu’il vient d’acheter la voiture Par contre je trouve curieux que Renault ne trouve pas la panne avec la valise de diag
  22. titeuf63
    Un bravo JTD sans le FAP produite entre 2008 et 2010, je ne pense pas que ça existe d’origine le FAP est-il me semble lier a la norme Euro 4 : automobiles mises en service après 2006 (nouveaux types dès janvier 2005)
  23. titeuf63
  24. titeuf63
    D’où l’expression : « un tien vaut mieux que deux tu l'auras »
  25. titeuf63
    Le Multipla avec FAP ne passe pas au contrôle avec la même norme anti-pollution ( norme euro 1,2,3,4 ou 5 ) donc s’il polluer ne serai ce qu’autant que ta Mégane avec sa vanne EGR, il serait recaler pour la pollution …

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