titeuf63

Pourquoi Marcel ?

pour le retour

Je ne pense pas qu’il y a de mauvais kit, le principal est de prendre une marque connue http://www.piecesvoitures.com/pieces-de-voitures/delphi-kit-de-reparation-bras-triangulaire-td548w.html http://www.mister-auto.com/kit-de-reparation-bras-triangulaire/delphi-td548w_g772_a089TD548W.html À 175000 km les amortisseurs ne sont pas neufs, mais peut être peuvent-ils encore rouler Tu peux les contrôler pendant la réparation de tes balanciers, ce n’est pas très long à remplacer Pour le préchauffage, c’est probablement une bougie, mais ça peut également être le faisceau /t1981-controle-du-faisceau-et-remplacement-des-bougies-de-prechauffage Pour les détecteurs de recul, enlève le col de cygne de l’attelage, les miens le détecte Pour ma part, quand je remets le col de cygne, je coupe l’alimentation du radar de recul Grace a un interrupteur que j’ai installé dans le coffre (le radar de recul et brancher sur l’ampoule du feu de recul ARD, la centrale est juste en dessous dans de la mousse) vidange 1 fois par an minimum mais regarde dans ta notice Distribution tous les 5 ans ou 120 000 km au 1er des 2 termes atteint, très important et à ne pas dépasser

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Comme platter

ça ce fait très facilement sans comprime ressort

Pas pour l’arrière, l’amortisseur n’est pas dans le ressort

Oui, mais pourquoi seulement sur la neige ? Ça n’empêche pas de vérifier la pompe

Et moi pendant ce temps-là j’étais au boulot GGRRRRR…. Du coup

ça s’enlève un FAP …

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Fal ce doit plutôt être l’ABS pour que ça n’arrive que sur la neige

C’est l’avantage du métier Tu vends de l’occasion, si oui combien de KM et jusqu'à quelle Age ? Et a combien sous le prix du neuf ?

Tu parles du ressort de l’amortisseur ? Si oui, tu enlèves l’amortisseur, ensuite le ressort ce décomprimera, j’avais utilisé un cric sous le tambour pour m’aider

Oui, les problèmes de train sont récurant sur le Multipla Par contre je ne pense pas que toutes les marques de pièces détacher ce valent, il faudrait trouver celle qui correspond au fournisseur actuel de FIAT pour avoir les dernières évolutions

Prendre une voiture de 4m90 pour en remplacer une de 4m devenue trop grande, j’avoue que j’ai souri Oui et non, le moteur est un FIAT retravaillé par GM

Si la durite a gasoil n’est pas percée, tu peux peut être la renforce avec du « chatterton » Par contre tous ca viennent du fait que l’écarteur en caoutchouc qui entoure la durite percée n’est pas à sa place contre le filtre à gasoil

Je n’ai jamais fait http://www.webdealauto.com/fr/kit-de-reparation-bras-triangulaire/meyle-214-753-0000/772.1151262.html