titeuf63

Il ne te reste plus que la nego de salaire avec le patron C’est facile, comme tu le tien par les cou…., tu tournes et tu lui demande de te siffler le montant de l’augmentation Quand ça te conviens et qu’il a signé, tu lâche

Aucune idée

Le NOX n’étant plus incinérer par le moteur, il y a une odeur piquante plus forte à l’échappement

De loin ça y ressemblais J’ai peut-être trop survolé le sujet, je suis très pris en ce moment Dans le doute, je n’avais pas supprimé les liens

Merci pat atra

Du 14 novembre au 20 novembre 2012 chez auchan

ok

+1

1ere vitesse + tu tournes les roues vers le trottoir

Lui ne sert à rien

Je comprends mieux, le filtre aurais fait l’inverse et seulement s’il n’avait pas de clapet

Effectivement, il est ok pour tous les Multipla non lifter Ça me semble facile à remplace, seulement quelques vis

Pour ma part, je pense que si la voiture est au ralentit au moment de la casse, il est possible que le moteur soit récupérable grâce à la clavette Par contre plus il tourne vite et plus il risque d’être mort Dans les 2 cas, ce n’est pas une règle, mais plutôt un coup de chance Une simple demande du nombre de tr/min au moment de la casse peut être un indicateur

Finalement tu as de la chance sur le tarif

Ce sujet n’est pas à la portée de tous, il est donc nécessaire de le faire exécuter par une personne compétente dans le domaine Le forum ne pourra être tenue responsable des dommages directs ou indirects résultant de cette opération Je confirme pour l'essence, dépose de la poulie de vilebrequin (filetage normale) sinon la courroie ne passe pas, il y as a peine 3mm derrière, et pas envie d'abimé ou salir la nouvelle courroie. Photo des repères a la peinture (moteur au PMH du 1), que j'ai reporter sur la courroie neuve; Les repères ont bouger quant j'ai pris la photo, car la poulie était pas encore desserrer, mais ils sont bon. Pour la poulie, en repère avec une nervure du moteur, j'ai été obliger de la mettre en place, a 3 reprises pour contrôle, a cause des AAC qui ont tendance a s'écarter. Les repères d'AAC, je les ai fait avec un plastique a l’équerre en repère des trous filetés. Pour le tendeur, j'ai galérer a cause de mes mains (arthrose), donc j'ai feinter avec une petite vis, dont j'ai fait un méplat sur le filetage. /t2424-changement-kit-distribution Ce sujet n’est pas à la portée de tous, il est donc nécessaire de le faire exécuter par une personne compétente dans le domaine Le forum ne pourra être tenue responsable des dommages directs ou indirects résultant de cette opération

Super ce record à tous

Pour le prix, pas de risque

a voir

fait tous les jours depuis mon dernier message

L’odeur est plutôt lie à la vanne EGR bouchée

Mais c’est surtout du téléchargement illégal, je ne peux pas laisser ces liens sur le forum Désoler

Merci pour la proposition de reportage Je suis preneur bien sur Tu crées un sujet standard, je le déplacerais