titeuf63

Oui, ça se monte, mais il faut vérifier le type de fixation sur le bras, pour moi, c’est des fixation en « U » pour les 2 multi Sur les lifter, je ne sais pas Dans tous les cas ça existe pour tous nos Multipla pour l’avant, l’arrière est spécifique Fiat

Limite comme présentation

Tu peux visser dans le caoutchouc 1 ou 2 vis à bois, ça marche très bien et c’est bien moins cher /t703-reparation-et-remplacement-des-silentblocs-de-la-barre-stabilisatrice

Pour communiquer avec une WV ou SEAT … il faut Multiecuscan pas Fiatecuscan

Multipla série DYNAMIC 115 ch. construit le : 27/6/2005 Modifie ton profil, c’est un 2005, pas un 2006 Câble droit si ESP (Frein à disque): 46814148 Câble droit sans ESP (Frein à tambour) : 46547547 Câble gauche si ESP (Frein à disque) : 46814147 Câble gauche sans ESP (Frein à tambour) : 46757058

J’ai un 105 et un 110, et je n’ai jamais remplacé la boite à vitesse

+1 pour les câbles de frein a main HS

J’ai trouvé des essuie-glaces Valeo a "Carter Cash" Pour 3 euros 90 pièce

Le FAP n’est pas obligatoire sur les voitures euro 4, c’est juste une solution de facilité pour avoir une voiture ayant la norme Les petits moteurs peuvent ne pas en être équipés avant 2011

a vote, les 3jours ...

Pour les câbles de frein, donne-moi le No ZFA186… qui est sur la carte grise

+1

Précisions de Piparaco concernant le « VAG KKL+FIATECUSCAN » Bonsoir..... Depuis plusieurs jours j'épluche le forum et je suis tombé sur 1 page qui parlait d'un outil de diagnostic VAGKKL+FIATECUSCAN .Papa noël étant passé, je me décide de faire les derniers frais pour pouvoir ENFIN utiliser pleinement FIATECUSCAN. Reçu le colis aujourd'hui, je branche sur l'ordi du gamin et là ..... ÇA MARCHE toutes les infos s'affichent je peux voir que mon FAP est à 22% la tension de la batterie à 14,02 volts etc. voici une photo de l'objet coût 20 euros + frais de port Quand je pense tout le temps que j'ai passé pour essayer de faire fonctionner ELM327 j'avais vraiment un problème de compatibilité entre ELM327 et SEVEN. Voilà en espérant que cette petite expérience pourra servir à un forumeur. PS: cela fonctionne pour un multipla 1.9JTD 120cv de octobre 2006

Et tu peux accéder au calculateur de L’abs et à celui de l’airbag grâce au curseur L’ordi de ton fils fonctionne avec quel Windows ?

En fait ce n’est pas la même boite, celle du 115 est une évolution de celle du 110, elles sont comme toutes les boites de Multipla exception faite des améliorations identiques en forme et compatible entre elles

Si tu le remplace, il n’y a pas que FIAT, tu peux en trouver sur le net Si tu me donne le N° ZFA186…. qui est sur la carte grise, je pourrais retrouver les références et des débitmètres moins chers

Ça ne me donne rien ces réf

Oui, je l’ouvre En fait je regarde toujours les MP en dernier, avant de quitter le forum

Là, je ne suis pas d’accord, et je demande à voir Les nouveaux moteur du type 1l avec 3 cylindres pour 130 ch. avec un très gros turbo auront je suis sur de gros problèmes de fiabilités Par contres je ne sais pas encore ce qu'il faut (ou faudra) prendre