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GAZ01

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Tout ce qui a été posté par GAZ01

  1. ah oui ? bon faut dire que sur le 2000 pas de compte tour lol allez on va dire 8252 tours mdr mdr mdr
  2. je veux bien te croire evrard lol
  3. GAZ01

    En panne...

    dans ton cas pas de souci kermac puisque la pompe tu l'as deja !!!!
  4. pas de souci pour parcourir les 80 bornes mais attentions à avoir une conduite souple et c'est assez simple a remplacer mais prévois aussi les deux biellettes
  5. merci ! je vais un de ces jours ouvrir les machoires sur le 2001
  6. le regime normale est un peu en dessous de 9000 trs par contre je ne jouerais pas sur l'inclinaison de pompe mais je chercherais plus sur la commande de pompe via le potentiomètre d'accelerateur as tu des competence si tu te procures un elm 327 ?
  7. il faudra donc remplacer la vis du support moteur ainsi que le caoutchouc, pour ta courroie je n'ai pas trop compris, elle à 80 000 mais quelle age ? c'est 5ans maxi alors perso je n'hesiterais pas tant qu'il est à l'arret autant le faire et en plus le support moteur est deja demonté lol
  8. non impossible que cela vienne de la barre stab par contre ton bruit oui alors quand tu accélères il tire à droite à l’accélération et de l'autre coté : cela ressemble à un pb de differentiel ça !
  9. ah la gemmerderie quand tu nous tiens lol ben en novembre ils vont pas trop en chopper lol
  10. oui c'est facile à faire il suffit de trouver le relais sur un autre vehicule de la gamme fiat ou alfa
  11. Cool !!!! super vendeur effectivement !!!!!! ils n’étaient pas inscrits ici par hasard ? je te souhaite longue route alors
  12. a part mettre en relais tempo a la place de celui d'orgine je ne vois pas
  13. GAZ01

    En panne...

    ah oui j'avais oublié que tu avais un clone lol alors pourquoi pas demonter toi meme l'egr ??
  14. pour la position moteur effectivement tu le mets sur un point mort haut ou bas tu le sentiras en mettant la voiture sur chandelle et tu fait tourner une roue à la main. Maintenant pour en revenir à ta courroie accessoires cela m'est arrivé : j'ai remplacé l'ensemble des galets + poulie damper et tout est rentré dans l'ordre
  15. bienvenue a toi et sache que tu n'as eu que les problèmes que nous avons quasi tous eut
  16. tu voudrais donc investir dans un phase 2 c'est ça ? pour une cheklist il va falloir voir cela avec titeuf ou fal à mon avis
  17. GAZ01

    En panne...

    alors : mon multi ne démarrait plus avant de remplacer la vanne egr, ensuite sans vouloir te sabrer le moral, effectivement cela peut être l’électrovanne qui est hs ou mieux son fusible qui aurait grillé mais cela peut être aussi la centrale d'injection qui est hs provoquant une non commande de l’électrovanne est là tu pourras mettre ton multi en vente pour pièce
  18. GAZ01

    En panne...

    alors il faut : s'assurer que la gasoil arrive bien aux injecteurs, que le code antidemarrage est ok ensuite tu pourras vérifier la vannne egr en effet
  19. j'aurais tendance à dire que le 110 est plus fiable que le 115
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