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GAZ01

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Tout ce qui a été posté par GAZ01

  1. en te lisant je pensais bien que tu allais nous dire que le carter etait hs !!!! tu t'en sors bien mec comme quoi c'est une façon de regarder la vie tu dis que tu as la poisse moi je dis tu as eu de la chance ......dans ton malheur
  2. lâcher d'un coup ????? hummmmmmmmmmmmm je reste sceptique surtout une pompe qui à de l'age, maintenant rien ne te garantira non plus qu'une pompe neuve tienne les 4 ans ...... ce qui est peu la raison de son remplacement : techniquement on considère qu'une courroie neuve aura tendance a exercer plus de tension sur les roulements et c'est cela que la pompe ne pourrait pas trop apprécier
  3. en faite ce qu'il veux dire, c'est qu'il fait sa mécanique lui même alors il n'est pas contre à redemonter quelque temps plus tard, c'est aussi ce que je fait la pompe sur le 2000 n'a pas ete changée en meme temps que la distribution, et ce n'est pas prendre un risque car elle ne cassera pas comme cela du jour au lendemain, elle se mettra a fuir ou a faire du bruit, bien sur cela est préconiser si vous passer par la case garagiste car c'est deux fois la MO, maintenant que j'ai moins de temps libre je la changerais en meme temps mais juste pour ne pas etre obligé de reprendre du temps sur mon seul jour de congé ......
  4. tu parles de quelle vis ? au pire tu peux vraiment rouler sans j'en parle en connaissance de cause (70 000 kms sans )
  5. et la pipe à 150 francs mdr mdr mdr mdr
  6. bienvenue et cool un tatoueur ça change tiens j'ai contacte manu sur chalon pour une piece ( enfin une grosse piece lol) biomecanqiue, style gigger mais plus perso , j'attends le 1er rdv pour le dessin c'est quoi ta spécialitée ?
  7. moi j'avais suivi la methode wiki http://fr.wikipedia.org/wiki/Phare_%28automobile%29 le plus dur c'est de trouver un terrain à plat lol
  8. je viens de le faire mais pas de tuto : rien de spéciale en faite il faut juste commencer a devisser la tete de l'amortisseur sur la voiture, c'est plus simple pour retirer les ressorts, ensuite prevoit 2 jeux de pince ressort, des vis de maintient de jambe d'amortisseur au cas où tu devrais les couper (cela m'est arrivé) des bonnes chandelles pour lever le multi suffisamment assez haut
  9. pas facile en effet de trouver le clips !!!
  10. +1 platter sans hesiter je dis les pneus dégonfles les un peu pour voir
  11. ah oui effectivement j'aurais du le spécifier dans le meca ne pas mettre de tournevis dans la poulie d'aac !!!!
  12. evrard : meme hier je n'avais pas vu ma boulette 9000 woua effectivement c'est un peu haut lol bin je voulais dire 900 et ensuite 852 trs enfin pour en revenir à ta question effectivement commence par la distrib mais pour la pompe c'est un callage auto alors peu de chance quand meme
  13. hep !!!!!! tout a fait et ça c'est pas du pipo
  14. idem et comme je te disais hier au phone marcello c'est pas simple de faire partager ce que l'on ressent ....... mais nous serons là assez longtemps pour le soutenir avec nos moyens
  15. en faite dis nous ce que tu as dans la voiture et la couleur des par choques des jantes en gros decrit nous ton multi
  16. GAZ01

    En panne...

    en faite kermac il voulait dire de desosser la pompe donc aucun gain dans ton cas
  17. c'est correct mais à mon avis sur ta facture pas de trace d'obstruction car pas légale
  18. tout est faisable si tu as la patience et le temps car il faut souvent retirer un faisceau remettre des capteurs ..... en gros si ta question est : c'est facile de mettre en tdb avec ordi de bord quand il n'est pas prèvu ? réponse NON mais est ce possible : oui
  19. woua ça commence pas trop bien ton histoire à ta place je recupére mon chèque et je me casse sauf si tu as eu un coup de coeur, comme si tu rencontrais une blonde et que tu découvres qu'en faite elle est brune mais tu l'aime ......
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