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Châtelain1111

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Tout ce qui a été posté par Châtelain1111

  1. Pour ton carburant, je dis 98 uniquement. Pas de capteur de cliquetis. Pour ta conso, peux tu nous dire ta valeur de CO du dernier CT ? Tu dois être dans les 2.5% pour bien tourner et pas consommer. De mémoire... Si tu dois la faire régler, faire un réglage de l'avance avant de faire la pollution.
  2. Va chez VW pour les plaques de neutralisation de l'EGR Mets un tube decata aussi
  3. Qu'est ce que j'ai trouvé... Julien à modifier sa belle. Un nouveau projet pour la Rochelle
  4. Le con, il a même percé les portières pour les tweeters Vous la remettez stock ? chrome et jantes tôle ?
  5. si j avais les plaque noir j ai ete au ct les frein et les plaque avec contre visite meme les plaque l enf.... donc dd ma fait des blanche et la niquel sa passe mais je vais remetre en noir Je fais lui demander car pour moi aussi je pense que c'est pas bon
  6. Tu as pris quoi comme marque de fileté ? Tu restes en 14 ?
  7. Plaque d'immatriculation ? Tu n'as pas une contre visite pour des plaques noir ?
  8. Cela prend forme. C'ets bien Tu seras prêt pour la fin du mois ?
  9. Jolie polo 112 pour un moteur 100. C'est déjà bien lol Qui ta conseillé d'aller vers ce préparateur ?
  10. Jolie boulot. J'aime bien la calandre orange Bon tu nous montes un collecteur inox avec toute la ligne ? C'est quoi ta bobine bleu et ton faisceau de bougies ?
  11. Fusée 239, 256 et 280 Fusée TDI Freins 239 Freins 256 Freins 280 Freins TDI 256x13 Freins TDI 256x20 J'ai regardé rapidement. Mais si tu as des ventilé sur le TDI, c’est idem que G2 16s après 88. Si pas ventilé, je dirais, récupérer des étriers de G3 TDI ou 2E avec disques ventilé.
  12. De mémoire, oui... Sans oublier les fusées de TDI C'est ce que Didier a vendu à Max Après si tu veux passer en frein de G, tu choppes juste les étriers de G
  13. Je me basse sur la photo du haut : aile rouge, portière bordeau, capot noir et le reste blanc. Cela présente mieux quand tout est de la même couleur
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