Fab22

Tout pareil Ah oki Tu n'as pas de passage au banc Fab pour comparer ? Non c'était prévu cette année et le gars m'avait explosé le capot fibre en mettant en route les ventilos... Je dois refaire un passage donc...

OK capito! Mais je pensais même pas à faire du "remplissage" au niveau de la culasse, juste une rectif pour retrouver une bonne planéité et bien aligner les tubulures d'admission.

Version Time Attack

Ah ouais... Je ne pensais pas que rectifier la culasse pouvait avoir un tel impact !

je ne parle pas de culasse de 2.4, je parle de passer en 2.4 de cylindrée. Donc Vilo + bielles. La culasse du 2.4 a des soupapes plus grosses non ? Pour la carto on aura rien en commun comme il faudrait un boitier prog pour gérer les coupures de la séquentielle. Oui soupapes plus grosses sur le 2.4... Tu ne mettrais que le vilo et bielles de Lancia 2,4 essence, c'est ça?

Vous avez les deux un GT28R ? Ou un GT28RS ? GT28R (GT2560R) pour moi

En gros à quel régime tu as le full boost Je dirais vers 3500 tr/min. 1,2b max C'est pas possible que ça soit aussi tard. J'ai 1,2 bars à 2750 rpm Tu dois avoir raison, je confirmerai au prochain roulage

Oui c'est très bien, il faut dire qu'il marchait méchamment ce coupé. Passer en 2.4, why not c'est sur que la phase atmo doit être transfigurée ... Mais c'est ce que je disais à Max hier, cette config personne ne la maitrise .... alors faire les béta testeurs pour aller en compet De toute façon un T20 compet de sur tu feras le beta testeur Il n'y a guère que Sparco qui ai tenté l'aventure. J'envisage aussi de préparer le bloc de la Kappa T20. Je voyais un truc "simple" en restant en 2.0L. Prépa de la culasse (rectif, alignement des conduits, sièges de soupapes...), pistons/bielles forgés et équilibrage du VB. Si tu te lances on peut essayer de tirer les prix à 2 Après changer la culasse pour du 2,4 ça veut dire du développement de cartographie Pareil les AAC Colombo Bariani c'est tentant http://www.cb-cams.com/dettaglio_prodotto.php?lang=ita&id_prodotto=70 C'est un profil stradale mais comme c'est fabriqué à la demande, il est peut-être possible d'avoir un profil corsa. Là aussi est-ce qu'on arriverait à mettre au point la carto...?

En gros à quel régime tu as le full boost Je dirais vers 3500 tr/min. 1,2b max Curieux, je dois être full boost à 3000 tr/min, probablement du à cause du Blitz ? C'est la seule chose de différent entre nos 2 config. Tu as un volant moteur allégé ? Mon volant moteur est d'origine (mais pas pour longtemps ) et toi? Mon 3500 tr/min est à prendre avec des pincettes, je l'ai évalué à partir de videos de mon cockpit... Je reprendrai cela sérieusement au prochain roulage avec mon futur petit boost controler

En gros à quel régime tu as le full boost Je dirais vers 3500 tr/min. 1,2b max

C'est pour un gain de poids?

Oui ou alors si t'es vaiment pas rapide

Je sais pas trop, je voudrais pas te dire de bêtise... Je dirais entre 3000 tr/min et 3500 tr/min En fait, qu'est-ce que tu appelles "être chargé" (rien avoir avec les soirées de fêtes), c'est "le coup de pied au cul"? Faut que j'investisse dans un datalogger

Comment ça "spéciales"? elles sont super "normales" mes demandes!!! Merci pour la démarche en tout cas. J'ai déjà son coffre et il bosse bien...

Les ailes avant, si elles apportent un gain au niveau du flux d'air oui.. Genre: Pour le bandeau, le top serait qu'il fasse un ensemble TdB A défaut, je suis preneur d'un bandeau carbone s'il me le prolonge de 20 cm en dessous sur toute sa longueur

Oui je sais, c'est limite flippant tellement il est gonflé ce moteur

Du très classique: GT28, pompe à essence FIVEO, admission et échappement libérés et gestion FCPerformance au SP98 Internes et injecteurs stock

Oui je vais en prendre un, ça me parait simple, solide et efficace Demande si rabais pour deux OK ça marche! LDPerformance nous fait les 2 boost controller livrés à une adresse à 100E pièce au lieu de 111E (sans le solenoide). Avec un colissimo à 6E pour se renvoyer la marchandise entre nous. Si on prend chacun de son côté avec un code réduc FB de 5% on est à 107 euros pièce livrés chacun chez soi. On gratte 3 ou 4 euros chacun en commandant tous les deux. C'est pas fantastique mais c'est toujours ça. Si tu me donnes ton feu vert je commande les 2

Le soucis c'est que la boîte 6 va pas se monter sur le T16... EDIT: je comprends, ... je viens de voir le post sur le projet T20.

Non bien mieux que ca peut être .... https://shop.quaife.co.uk/quaife-alfa-romeo-sequential-gearkit HOHO!!!!! Bien vu...

Oui je vais en prendre un, ça me parait simple, solide et efficace Demande si rabais pour deux OK ça marche!

OK version brute !

Pour les tailles: http://www.stand21.com/gants.r-53/tailles.f-179.html?lang=fr Attention de bien prendre la mesure à l'endroit indiqué en rouge...

Belle profondeur ce bleu Et les extracteurs de capot, tu les fais pas peindre?

Le père noël vient de passer un peu en avance Un bloc de réserve et un couple court inside