golf05

les aac sont bien schricks! d ailleur j aimerai bien savoir les plages d ouverture.....

deja vire ton autaradio.... essaye juste 1 semainepour voir! t es repris sur tes connecteur iso d origine? si oui... passe ailleur en faissant ton faisceau maison!

au contraire il aide....

jp = 1.6d l90 e = blanc alpin ou elden weiss 4s= type de boite pour le reste j ai plsu en tete....

schrick ou autre....le reglage est le meme..... le must aurai ete dy mettre une poulie reglable afin d afine le reglage fifi tu fera gaff a ton permis.... elle marche un poil mieux..

voila beaucoup de demande par mp ou autre (snet,golfs29 et autres..) alors je me permet de balancer un lien que j avais mis sur golfoo vous aurez tout d expliquer,meme kan ca coince.. on donne la solution! mon montage est a la fin du topic (de A a Z) http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=66574

full stoc les aac et poulie.... j ai juste augmnter la pression du plateau!

j etais au garage d un pot ce matin... moi j ai pas de strombo! j ai fais le reglage de l avance car je la trouvais molle sa sera recontroler apres la distrib (y aura peut etre 1 degres de correction) pour l allkumeur... faudra le remplacer,les photos parleront d elle meme!

bon ce matin action: reglage capot avant:va faloir virer la barre fifi...c est elle qui fou la merde!!) reglage pc avant: la ferruere etait tordue, j ai gagne 2cm de jeu donc faut avoir l oeuil!! nikel! bouton de ve remplacer (cool camarche!!) la vitre qui claque:j ai mis d autre guide.. c est un peu mieux! (moi avec des guides neufs ca claque tjr...) j ai remplacer la durite superieur du radiateur ( je t en es recup une autre en rab) remplacer le bouchon d huile (il fuyait) remplacer la sonde du ventilo remplacement roulement arriere gauche nettoyage tete d allumeur (l allumeur shuinte un poil donc.... de toute facon il est malade!!) reglage avance allumage a la strombo controle bougie pour le c02 vu qu il y a une ENORME FUITE mercredi matin elle sera sur le pont (intermediare mur je pense! donc je le boucherai au mig en attendant que philippe en remet un autre ds les mois a venir et surtout limiter le boucan de la fuite...) j ai touche a la pression du plateau sonde (augmentation de celle ci) me reste a faire: distrib joint spi aac radiateur chauffage cardan le faisceau du capteur de bv mettre un pneu sur la jante en rab deboiter le par brise (de l eau tombe ds la boite a fusible) vendredi prochain elle passe au para (je prends rdv) le laisserai le soin a fifi de poser la news tole inferieur si j ai pas le temps de le faire un bon coup d aspirateur et voila

ton turbo est cramer alors.... jr et ra = meme bloc moteur/cullasse donc..

merci benjamin je vais tout faire que fifi soit a la rochelle avec... car j ai pas que la sienne a faire.. (mais elle passe prioritairement!!) je ferai des photo mais phillipe vous postera totu (car j aurai pas le temps!)

merci de ma voir laisser ton apn fifi!! j en ai fais qq une.... mais de qq decouverte pas top.... (rien de mechant.. j suis tres pointilleux!!) demain je comence les qq conneries!!

oui si provenance allemagne ou belgique ou modelle 1995 francais!

oui tu peux remet pipe et colecteur du ra pour la puissance de plus.. non car l echangeur fais la difference des 10 cv.... un tour au wasgate te fera gagne un chouille.. amis bon... moi person je te conseil de poser totu le kit du ra (echageur,pipe etc..)

joli taf!! felicitation comme di dd44: l preparation fait tout! bon continuation!

j ai que celui de la clim et du digifiz.... t inkiete pas pour moi j ai des faisceau en rade!

petite virer cette aprem a la casse pour aller cherche des pieces de voiture (je ne cite pas la marque car cela ferai une pollution sur le forum) connaissant bien le proprio de celle ci je lui demande si y a des golf... il me dit oui,tu fais comme chez toi donc je tombe sur uen golf 2 special 3 portes to etc... avec les phares electriques super moi qui voulais en poser donc recup que d un seul moteur (il m en manque un) du faisceau complet du bouton et du petit faisceau etant bon client cela m a rien couter... cela fais plaisir de voir que des "commercant "fasse un geste donc le faisceau etant de 1991 donc prise carre je vais le repasser en prise ronde je ferai sa ds ls jour a venir et photo bien sur!!

non moi ja vais un de golf 3 sdl et je l ai filer a un pot les +: protection de la flotte pour la courrie de da qui rammasse tout les moins: tu rammasse de la merde a foissons... et ton cartern est tjr pas proteger... rien ne vaut un bon sabot maison!

rien ne vault l injection k! ca se bricole comme une mob!!lol!

y a aps que des weber.. sinon ca se saurai y a au moin le bas moteur equilibre etc... cullase grosse soupapes etc.... sinon sur un 16s pour pas ruine le porte monnais ce st une paire d aac et un bon collecteur.. la drifference sera la! si tu veux plus.. swap un vr..

deja pour t amuser sur un 16s tu lui colle une boite de gti 1 gti 1600 type "ff" donc 5 rapport cours apres une paire d aac (ou des abf) tu retouche a la pression d essence un bon collecteur (4 en 1) pas un 4 2 1. attention ca fais po pareil!! un boitier d allumage retravailler (voir avec jerome meg sur le fofo ici) deja sa dessus apres un bon ,reglage (7 degres d avance pour un dnet de retard ou alors poulie regleble) avec un Co de 1.40 et croi moi ton auto marchera!

les petit frais.... mais la grande claque pour le porte monnaie!! chatelain: de quoi m occuper...

capsule 3 point? ou alors: les carbu piedburg sont en 2 parties: et generalement ton cas me fais pense a la parti inferieur qui serai bouche (depressions) ce carbu est un morceau de gruyare car ds la parti nferieur il a differente canalisation interne cela te l a fais d un seul coup?

j ai eu fifi brin d acier au tel hier oui c est bien des ronal ls (d ailleur je trouve que ca va tres bien sur une match!) au cours du taff sur la 16s j essaierai de vous faire qq photo bon elle arrive samedi matin chez moi!

pour ton thermostat et sonde de ventilo acheet mais pour du vw t3 turbo d des 82 degres le ventilo tourne perso prends totutes tes sonde chez vw cvaleur sur et aps plus cher qu ailleur!