golf05

noàn fifi faut un allumeur complet car la fiche ets casser et tien au scotch: j ai meme proteger les fil du hall avant que ca fasse d autre degat en plus il a du jeu ds l axe donc... un allumeur complet une tete et un doit fera pas de mal sur ceux que je peux avoir au prix que je t ai di,la tete et le doigt sont compris!

t en veux du 3 roues????? tien regarde avec ma vieille corsa...

bon il a fait beau alors j ai ete faire roule la match bas ca va mieux!! au passage ja i trouve un cadre assez symaps donc shooting!! fifi t a plus de pile ds ton apn.. donc: lundi distrib mardi je pose ds le sol + pieces de mike si recu jeudi para et apres elle retourne voir son proprietaire phillipe:l allumeur en urgence... le mec a mis de la patte a joint et totu les 150 km.. bas tu t arrete.. tu essuie... ca fais pipi!! et ca broute! sinon tout va bien!

ca y est reparer le 16s a redemarrer au quart obliger de faire un raccord sur le faisceau car pas de faisceau comlplet comme je le pensait elle sera rabaisser mardi

bon on continu ds les SURPRISES...... il est 8h,je partais pour aller rabaisser le 16s.... elle n a jamais voulu demarrer... et pour cause: la fiche qui alimente l allumeur a le fil rouge (+) couper suite a l huile qui a pisser dessus donc ce matin c est velo direction mon garage pour recup un connecteur et remplacer ca.... je doit meme avoir un faisceau complet d allumage moteur donc je pense tout changer car celui ci a "vecu" avec l huile qui pissait dessus! phillipe t a eu une chatte de cocu de pas etre tomber en panne sur la route du retour! je vous rappel encore que ce vehicule etait en TRES BON ETAT A L ACHAT donc j ai fais le tour complet de tout les connectiques moteur,j en remplacerait un autre qui a ete remplacer par une cosse benine! sa commence fort ce matin!

remotiv..une fuse en 20mn c est replacer!! ya des periode de merde... voi phillipe avec sa match... une histoire qui c est vite mis en cauchemard.. amsi le tir est rectifier! courage!

alors pose de cosse batterie de golf 3 (tien y a moin de faux contact...) pose de ecrou de maintient de la tete d amortisseur (il etait temps car le filtage a pris un chouille..un coup de tarot lulu et hop...) demain je la pose ds le sol (aprem) sinon un grand merci a la societe MK3PARTS 49 de mike qui m envoye des pieces en mode tres rapide (merci beaucoup mike de ta rapidite et proffessionalisme ) des reception je pose sur la match de fifi: passage de roue avant droit fil de bobine via la tete d allumeur et la fameuse patte de tension de pompe de da voila a si... pour finir ENCORE UINE PETITE SURPRISE: la patte de tension d alternateur etait monte a l envers.. du coup les elette de l alternateur ont touche un chouille (cool est sont polies!!!! lol!!) donc j ai remis sa du bon sens! sinon un allumeur a remplacer des que possible voila cette match est a ce jour en etat et fiabilise!

kan phillipe recupera son apn ou mardi kan il viendra ou vendredi ou samedi ou dimanche kan il viendra la recup!

tu me la laisse et je te fais ton joint de cullasse...

si ce st une patte sur ta popigne d eporte.. emmerde toi pas monte une poigne de passat 35i se sont les meme et facile a trouver

ce matin gros nettoyage moteur au karcher 2 lavages avec un bon rincage croyer moi ca brille avant de redemarrer j ai passer totute les connectiques a la soufllette je l ai demarrer et tip top elle est rester 1h30 sur place au ralentti afin de secher le compartiment moteur j ai ete rouler avec apres (25km) pas un seulm shuintement ou autre tres bon alors j ai poser un pneu sur la jante de secour cette aprem je pose les ecrou de tete d amortisseur (si arrive bien sur!)

merci

cette aprem j ai remplacer les plaquette de frein elles etaient hs (2mm) purge du circuit de frein effectuer effectuer demain c est grand netoyage moteur pose des cosse de batterie pose des vis de tete d amortisseur afin de pouvoir recup une direction moin vague bien sur para jeudi prochain (rdv fixe) bon ba voila me reste la distrib et le joint spi d aac mais bosser ds du sale .. non! donc karcher avant donc ds les prochain frais seront a prevoir: allumeur (il shuinte pas mal) 2 calles de glissiere de siege retrouver 2 bba ra (y en a une qui a ete refaite a la drimelle et l autre qui tourne commeune patate... la tringlerie de boite ET C EST TOUT

bon retour a la maison: la ligne est ok (pas serrer du tout,mal emboiter etc......) j ai tout remis d aplomb,boucher les trous de soudure ,impressionnant le gougniaffier qui a souder,meme un goss de 4 ans fais mieux! et la SURPRISE je vous l avez di.. elle nous en cachaios d autre.. sur la fixation arriere du silencieux final,il y a une patte visser sur la caisse.. et bien la c etait du maison.... un bou de ferraille tordu et hop... n ayant pas de patte sur place j ai tordu celleci au bon plis de maniere a ce que le pot soit c"entre (rappellez vous,celui ci etait tirer a fond cote droit et toucghait sur la tole par chaleur) ds les conneries..ont continue: la voiture sur le pont,je trouvais que cote poulie moteur il manquait qq ch.. et bien oui,mais ou est la patte de reglage de tension de pompe de da?? et bien y en a pas (allegement du vehicule pour gagner 2 km /h en pointe.. je deconne..) donc je vais en reposer une (pieces trouve) au passage j ai remis un ecrou sur la pompe de da.. il en manquait un! et le must: j avais parlais un peu plus haut que j ai resserre les suspension car celle ci avais du jeu au niveau des tetes remonatge au frein filet mais ce matin encore desserer... je decide donc de couper la partie supêrier de la barre stab (ordre de philipe) afin d acceder au ecrou et la SURPRISE: l ecrou qui maintien le tete de suspension sur la tige d mortisseur.. et bien y en a pas (encore un allegement pour la compette by maurice la bricole!!!!! donc l ecrou princila serre le roulement de la tete donc j en ai commander 2 chez vw (dsl fifi mais 10.50 en plus... la note monte encore!! ) je les recoit demain aprem donc pose deja j ai un doute car la da me parrait un peu dur.. et pourquoi.... donc voila sinon POINT POSITIF: sur le pont on voit totu: la caisse est super saine,y avais qq coup de cri donc j ai redresser au passage jamais accidenter donc ce coup la c est bon...tout est ok.. je rappel donc QUELE CONTROLE TECHNIQUE ETAIT VIERGE ET QUE C ETAIT UN VEHICULE A ACHETER LES YEUX FERMES (le jour de l achat fallait les ouvrir......) sinon totu ce que je fais dessus sont des conneries de negligence ou autre... un non entretien du vehicule! la suite ce soir... remplacement des plaquettes de frein cette aprem et purge du liquide de frein

oui nounours elle va bien mais je peux pas aller trop vite donc.. je me menage... aller je trce sur le pont faire la ligne.. les voisin vont etre content.. je suis chez la miss et en echappement libre... le reveil va etre bon!!lol

alors: radiateur de chauffage monte et ok (d ailleur j ai remplacer le 4 vis qui etait de la vis a plaquo!!!) rincage complet du circuit de ldr et remplacement le capteur ,de boite et son faisceau ont pris place ainsi que la vis de maintien qu il n y avait plus le cardan avec soufllet neuf cote boite a pris place aussi j ai aussi resserer la tole protection du disque de frein (bruit de ferraille) et la surprise: a l achat du vehicule les plaquette etaient "soit disant neuve" et la bas...y a plus rien (2mm d paisseur) coup de change j en ai un jeu qui a roule peu donc je les monte dessus car la...200km .. ont est a la ferraille d ou la on s appercoit d une vrai controle technique et d un controle de merde sinon demain matin je me penche sur la ligne d echappement car y a une grosse fouiiitteeeeeeeeee je pose les news plaquette je pose les news cosse de batterie (le fil c est bare et ca demarrait plus !!!putain de merde!!!) purge du liquide de frein a la machine et parra jeudi prochian a 8h30 voila cette match nous reserve des surprises??????qui sait.. la suite au prochiane episode!!!

tu dois boire pas mal de "redbull" toi pour faire tout ça en si peu de temps , il va être tout neuf ce KR. kan t en demonte regulierement tu connais donc... ca va tres vite le bloc chauffage en 20 mn c est deposer...

bon qq news toutes les pieces sont arrivees amis n etant pas la aujourd hui.... en arrivant toua l heure en find aprem ja i: depose la distrib,virer le joint spi d aac (il est venu totu seul) pret a renquiller j ai aussi deposer le bloc chauffage je vais controler les volet demain aprem (demain ùmatin j en gfini une autre) j ai aussi deposer la ligne d echappement et remplacer la bague de tringlerie de boite fifi j ai aussi remplacer une entretoise au niveau de la douille de direction elle etait toute bouffe bon la la suite demain repose de la distrib du new radiateur de chauffage,nettoyage du circuit de ldr et purge

pour les photo je fais au fur et a mesure fifi ma aliseer son apn donc il postera et je commenterai pas le tmeps de les poster le soir ce st repos le sjournee sont bien charger (4 vehicules a la maison a faire) dont un moteur... sinon pour les tetes c est regulier donc j ai desserer et un leger coup de frein filet et bien serrer tip top pour la pieces de tringlerie ja i des boitier de tringlerie de boite donc je vais pas me faire chier cadeau fifi la petite pieces!! de totute facon je depose la ligne complette donc....

j ai oublier..... ja i resserre la poigne de freina amin ainsi que la tension des cables et je me suis aprecu que: lors du passage des vitesse ou autre il maznque qq ch pour cause: il manque une pieces ds l articulation du levier: donc un petit jeu de haut vers le vbas de 3mm) rien de mechant fifi mais a remplacer a l avenir (8euros il me semble mais 2 bon heure de taf) http://i67.servimg.com/u/f67/11/27/21/18/pieces13.jpg pieces en tre le ressort et la boule (niveau du levier) c est une entretoire en caoutchou/plastique

sinon pour la booster: turbo golf 3 1.9 td aaz la pompe du aaz les injecteur du aaz.. la ca va marcher!

bon on continu la suite des travaux: les canalisations de to sont debouchees il y avait un poil de merde donc... le tube metalique a 2 franc 6 sous... il nourrit ma poubelle a ferraille!!!! fifi investi ds une "grosse " boite a air en plus la tienne est bricoler donc j ai remis propre! petit surprise niveau train avant: il y a vait un leger claquement donc je me suis penser dessus: verdict,le tete d amortisseur pas serrer (cote conducteur) j ai recontroler tout le train par securite et ras sinon pour la fuite d echappement je depose tout et on repar sur une bonne base (une belle fuite sur un collier en sortie collecteur et une ligne mal centrer qui vibre sur la tole par chaleur) sinon j ai fais le tour complet de la match tout est ok voila cette caisse a ete laisse " a la derive" sur le point entretien quotidien rien de mechant mais ca aurai ete bien de le faire ce sont que des conneries ou autres ds l la foulee j y ferai uen bonne purge de frein a la becane!! ca y fera pas de mal!

c est ta sonde elle se situe sur le bas du radiateur a droite quand tu ouvre ton capot pour tester ton ventilo! debranche la fiche de la sonce et shinte tu as 3 couleur rouge roug et noir rouge et blanc shinte soit le rouge et rouge et blanc ou le rouge et rouge et noir tu as 2 vitesses si le ventilo tourne ta sonde est hs prends sen une chez vw,valeur sur!

moi une pompe a eau complette ne coute 70 euros.. tu compte un bidon de g12 (12.50) 82.50 pour 115..... tu gratte qq euros....

115 euros la pompe a eau avec le ldr? cher tu as payer!