golf05

j ai 4 golf... je sais pas avec koi venir ce soir!

ouai.. j ai recup la bon fiche mais ma question ou est le +/- info/+ eclairage? un pot qui fais des cirrcuit elect va se charger de me dire totu ca voir si je me suis pas tromper

t aurai pu les reposer,cela prends 5mm par cote.... t a s repere le sens au montage et le detrompeur?

alors que de la bonne nouvelle..... la g2 est fini j ai roule avec ce soir,et passage au garage vw (c est de la famille donc..) pour lui montrer ma clim.. aucune fuite de flotte ou autre tout fonctionne a merveille ce soir elle est ds le garage en train de secher car je l ai nettoye de A a Z bon bas il me reste a faire ds les jours a venir: poser les nouveaux manos et le regulateur de vitesse

elle est regler comment ta lda?

et celle de samedi??? sa bullais ds le bocal?? no panique... ce st de l oxygene pour les petit poisson rouges!! si t a s trouver good alors!

mano recu.... y as plus qu as!

plaquer sous le bloc de clim et dessus le bas de tdb ou entre les 2... au choix

deja etienne pour commencer je vais te donner tout les conseil du gars "syl20" la premiere chose a faire: le filtre a gazoil,tu en pose un tout simple (entre,sortie et le retour direct de la pompe au reservoir) elle consomme: injecteur,tare moi ca a 180 bar,controle les aiguilles etc... tu as un cone de combien sur ta pompe? 8,9? ta tirette de depart a froids,une fois repousser,elle est bien en bute vers le bas sur la pompe? pompe bosch ou lucas (bosch je pense car rare les lucas) et un "ra" consome plus qu un jr moi je tire 1100 km et il m en reste un poil pour ta conso d huile: vw marque sur la rta: 1.5 litre au 1000 km... donc 1 litre en 3000km au km qu elle a... tu remet.. et tu roule!

la clim tourne nikel kana! le compresseur se declanche etc... la je passe les fil pour le mini ampli (lanzar mnx 250) pour alimenter "la petite sono" je compte tout remonter pour fin de semaine meme si l emploie du temps est plus que charger!

t en veux combien?.

bas si... une calle d epaisseur avec une boule d iveco (ou sprinter je sais plus...) comme ca c est demonatble et sans decouper le pc... si mon pot passe je te fais une tof!

oui prends le faisceau de toledo

j ai recup un relais 292 de seat que j ai mis en potition 7 de ma boite a fusible... (1984 a 1988) et lorsque les veilleuses restent allumer.... ca braille bip bip!!!!! idem sur ma el concorde... ras le bol que madame laisse les veilleuse et de demarrer au booster!!

lol...on croise la voiture mais pas le gars..

tien t es vivant toi.....

tien kana je t en envoie une paire par image....

je les ai deja christophe bon je me suis fais plaizir aujourd hui: ils remplaceront mes mano vdo

0.5.... une banalite....lol!! good si sa pette alors!

kebab et darty: vous avez monter des poussoir vw? ou autres?

bon alors... pas besoin de chauffage ds le garage... il fais assez "chaud" dehors... j ai trouver la couille ce matin action... le compresseur ne marchant qu en direct j ai proceder de la facon suivante: shintage des sondes une a une (la noire rien se produit donc ..???? mais j etais pas sur..) la verte: les ventilo passent en 2 ieme vitesse donc.... ok controle de l arriver du jus au compresseur: la y a rien donc soit relais ou fusible... controle du relais avec une batterier,il claque donc ok je retire le fusible et la surprise...: un des 2 fils du porte fusible se decroche... bon ba voila.... la couille etait la je pense que le faite d avoir declipser la cosse de celui ci lors du passage du nouveau faisceau a la ncien faisceau ,j ai peter le petit teton sans m en appercevoir donc commande un support fusible neuf (1.10 euros avec credit sur 30 ans!!lol!!) donc ca y est ca fonctionne! alors reteste de la sonde noire: ok voila donc le prochain sujet va etre le regulateur de vitesse

aussi..

je l avais fais sur une golf pour un pot une vrai perceuse,tout les soirs un ptit coup... et a 170km/h... ca va vite!

ouai!

petit a petit...l oiseau fais son nid... petit a petit... r dog refait sa gti!!!