golf05

pour le regulateur: seul le commodo et la petit faisceau de raccord apres: faut l activer via vag com (tout les tdi peuvent recevoir) pour le mfa: comodo compteur faisceau compteur sonde temperature d huile (en plus tu as la place et deja precable) sonde de temperature d air exterieur (idem golf 2 gti) tirer un fil ds le calculo via le signal vitesse ou repiquage pour la conso et le mieux:un compteur de seat gt tdi mais 110 cv.... (version 6k 1999): car tu as une option en plus que les vw....: un voyant de reserve.. et oui je te balance un lien!

mais ca se monte bien je la i mis ds mn golf 3 cab

pas le contacteur de neimann..!! le relais 109 (gestion calculateur) marche bien le tdi ds la g2!

moi je te fais ca a la louche,thermostat 8 et le totu en qq minute et c est pret!! * une pipe fuyarde....c est ennuyeux!

good mon loick!! encule de laposte!!!

laisse moi ca a 70 degres.... (avec chaleur...) garde ton radiateur de g2 (ce st un grand sur la toledo et g3 donc...) mon cab meme en ete est a 70 degres meme si c est un essence!! vendredi aprem on se fais qq toph mon etienne, j ai un site super!

ba oui...plus c est long....plus c est bon....

bon des que ca pete,vien donc a loches!!! faut faire tourne cette clim! (je connais sur le bout des doigt donc...)

petite question etienne: tu as conserver la prise diag au moins?

autre... 400cv.. voila on joue on assume!

parle moi pas de bleue.... j ai manger cher hier...j ai encore failli laisse le papier rose.. je m entire avec:stage de point a faire,perte de 2 point et 90 euros de pv (qui va sauter,mal rempli..je conteste!) 250 euros le stage et 4 points...ca pique..

joli taf etienne

jerome: contact moi ds 15 jours je rnetre un 16s de 1988 j aurai ta pieces rechercher ton compteur est un gti8 us?

rencard de juin a angers.......

bon depuis le temps que ca traine sur l etabli...... le fameux regulateur de vitesse (et tout les accessoir) faisceau pompe de pression/depression capteur de coupure boitier de regulation (j ai mis un golf 3 de maniere a reguler des 40 km/h) et les tuyaux.... bon je l avais deja tester a vide comme ca pose a l arrache ca marche maintenat le but est que totu passe ds le pedalier avec le tdb de corrado et totu mon bordel de clim bien sur....faut redemonter: bas de tab le compteur colone de direction et tout le merdier je fais un montage a vide sur un pedalier (remplacement de celui ci,le mieux a beaucoup de jeu sur la pedale de droite,bizare... ) les photos: demain sinon a ce jour ete deja pose: comodo cablage comodo/boite a fusible et j ai aussi commander uen moquette neuve,je veux une neuve,voila!

non chatelain,d origine sur les us (perso ca sert a rien... sauf te faire chier pour serrer le scardans!!)

au poil!!!

good mon loick!!

tu l a faite au matin avant la chute de pollen??? elle brille tjr!

pour les cable de frein a main: scirroco 16v!

bon depuis ce amtin,c est la journee des cons,des connes,des vieux conne,des vielle connes ,une journee de merde!!! et pour comble le tout,direction leclerc pour laver la voiture: pas de bol,le distributeur de jeton marche pas... je gars la voiture sur le parking ou y a pas un chat et la je reviens: par choc arriere hs! maisy a tjr un"con" qui regarde tout merci a lui il a relever la plaque direction la poulagua,donc convocation lundi ou mardi si le mec me rembourse pas,je l explose (moi aussi j ai la plaque donc je pourrai savoir ses nom,prenom et coordonee... je suis blase!

j en sais rien moi meme il vaporise peut etre differenment...

oui cela va bien!

et j ai oublier: un capteur de cliquetit neuf il a le cancer lepreux le tient!!! cela evite des perte d alumage voir un auto allumage voir percer un piston (75 euros chez vw...)

super loick au passage pose 2 pipe a eau neuve quand cela reste qq temps sans tourner,ca pette sur la boite: remplace le joint psy de tige de pousse (12 euros chez vw) cela pourrais t eviter de l huile ds l embrayage et une redepose de boite