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ETIENNE MK11

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Tout ce qui a été posté par ETIENNE MK11

  1. dans ton message d'alerte, tu palre juste de la jauge qui monte au 3/4, tu dis pas que ça boue, ou que le LDR déborde... si ta jauge monte aux 3/4 mais que ton ventilo se déclenche normalement, et que ton bocal déborde pas, y'a rien d'alarmant, sur mon cab' c'est le cas, et jamais eu de soucis majeur et petite question, tu as remis le compteur de ta caisse ou tu as laissé celui de la jetta? si tu as laissé celui de la jett', il est peut etre pas compatible avec ta sonde... voilà mon avis, faut pas toujours penser au pire, et regarder d'abord les trucs tout con
  2. bah par le temps qu'il fait, ça peut prendre plus de 30 minutes au ralentit, et surtout bouchon ouvert
  3. pour la purge: tu fais le pleins de LDR, tu mets en route bocal ouvert, et tu laisse tourner, tu en remets au fur et à mesure que ça descends, jusqu'a ce que le calorstat s'ouvre, et le ventilo se déclenche, et normalement c'est purgé, oublie pas de mettre le chauffage sur position chaud, pour que le LDR aille bien dans le chauffage voilà ma technique, j'ai toujours fait comme ça, et jamais eu de soucis
  4. encore du bon taff d'abattu, par contre DD je serais toi je gueulerais, t'es le seul à bosser dehors
  5. sur les photos on dirait du jaune parce que j'ai retouché un peu maintenant qu'elle roule vous allez la voir, faut pas s'inquiéter et oui elle as déjà meilleure allure, mais encore un peu de taff en carrosserie, une aile et le capot à changer, et un bon lustrage ça devrait etre mieux et je voulais préciser aussi, pour ceux qui se posent la question, que la golf est passée au Ct tel que, avec les tôles large à l'arrière et pas à l'avant, rabaissée -6, avec l'open air, et ses 331 000 kms, et que je n'ai pas donné une bouteille ou de la thune au controleur, et je ne le connais pas plus que ça comme quoi tous les controleurs techniques sont pas des pourris, il suffit de trouver le bon
  6. je suis pas en ampoules jaunes ça éclaire assez mal comme ça merci et pour les freins, euh bah le répartiteur, mais c'est réglé
  7. bon me revoilà avec des bonnes nouvelles, le GTd as son CT, sa carte grise en règle, bref plus qu'à rouler donc après une semaine passé à fignoler les détails pour le CT(montage d'un autoradio, passage des extensions au décapeur...), et commencer à rouler avec, ça y'est elle est opérationnelle ducoup ce matin shooting
  8. nan, sur les TD il est à part, c'est un peu le meme système que sur mon caddy mais kanna, quoi faire à ça, si c'est ça
  9. pas mal le shoot, par contre ton pc arrière tu peut pas faire faire une bombe à al teinte ?? ça fera plus propre en attendant mieux
  10. ah nan j'ai pas fait de photos de avant après, et pendant non plus mais j'ai collé ça avec de la néoprène en bombe, c'est le mieux pour ce genre de travaux, comme ça pas de taches sur le tissus, et moins chiant à appliquer j'avais jamais fait ça avant, donc c'est à la portée de tout le monde, il suffit de prendre son temps et d'etre un peu soigneux pour la suite du taff, -ce matin remplacement des cylindres de roue arrières -cette aprem' remplacement d'un soufflet de cardan, et purge des freins après nettoyage du bocal mais j'ai un soucis sur mes freins arrières, j'arrive pas à les faire freiner droits, donc demain je retombe les tambours pour comprendre
  11. merci les gars, et oui oui elle sera à vendre pour le printemps, pour le moment j'ai pas le temps de m'en occuper
  12. radiateur de chauffage commandé sur oscaro, mais j'ai pris le moins cher on verra bien
  13. ouais, ça rends joyeux de monter dedans pour l'autoradio, pour le moment y'en as pas, je veux m'acheter un bon truc, pour un daily il me faut de la bonne musique
  14. allez un petit shoot du cab' fait hier à st nazaire
  15. me revoilou avec des news du GTD la semaine est fini, et mon interieur aussi donc cette semaine je me suis occupé: -démontage du tableau de bord et du bloc chauffage complet -remise en état du bloc chauffage, remplacement du radiateur de chauffage -démontage des moquettes et sièges, et nettoyage de ceux-ci -remontage d'un nouveau tableau de bord, avec passage du faisceau de retro electriques et réglages de phares electriques -remontage d'une nouvelle moquette avant, et de la moquette arrière -remontage de l'interieur avec banquette 2/3 1/3 -remontage des moquettes de coffre voilà en gros, j'oublie le passage des cables pour la musique et autres bricoles... la suite en image
  16. merci, mais c'est pas fini, donc cette semaine je continue le travail... donc demain j'attaque: -démontage des sièges, de la moquette, et nettoyage de tout ça au karscher -démontage du tableau de bord -remplacement radiateur de chauffage, et remplacement des mousses dans le bloc chauffage -remontage d'un nouveau tableau de bord (après avoir passé 2-3 faisceaux) -remplacement moquette avant -remontage des sièges et banquettes bon avec tout ça je devrais etre arrivé à la fin de la semaine je pense
  17. merci les gars, pour le gamma, oui je cherche le chargeur cd qui va avec
  18. et bah ça le fait pas trop mal, par contre elles iraient mieux en gris non?
  19. bon voilà le week-end se termine, et j'en ai fini avec cet open air enfin 1 journée pour découper et monter l'open air + 1 journée pour adapter et fignoler le ciel de toit enfin c'est fini, et le rendu est tel que je l'imaginais... la suite en image bon d'abord il as fallu découper le ciel de toit d'origine, et le repeindu en noir (oui je sais pas très catholique comme méthode mais le rendu est pas mal) et voilà une fois monté, avec l'entourage de l'open air (qu'il as fallu que je retaille dans tous les sens), recouvert de tissus madras et une petite vue de l'open air ouvert
  20. bon allez on ralentit pas, on garde le rythme, cette semaine j'ai remplacé 3 portières sur 4 pour ne monter des plus propres, et avec vitres teintées vert et aujourd'hui, je me suis lancé dans la pose de mon open air et bah je crois que c'est la 1ere et dernière fois que je fais ça donc la suite en images: voilà la dernière photo avant l'assaut donc la je peut plus reculer, faut finir et comme je suis pas trop doué, ou alors c'est la scie sauteuse qui est fatiguée, j'ai usé 4 lames toutes neuves et voilà une fois posé, j'ai posé ensuite le déflecteur qui va devant donc voilà, c'est fait, massacre pour certains, cool pour d'autres, moi ça me plait, c'est l'essentiel
  21. pour info, les ct non roulant n'existent plus depuis peu, malheuresement
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