greg441

merci les gars! Elle a démarré ce soir! bientot le CT...

Arf je peux pas t'aider alors. Pour moi un double HS2, c'est deux HS2 classique, (enfin y a un droite et un gauche) mais à l'intérieur c'est la même chose.

Tu as le site SU: http://www.sucarb.co.uk/default.aspx http://www.sucarb.co.uk/ExplodedImageCoordinates.aspx?ProductId=33917&ref=EssentialsDisabled http://www.sucarb.co.uk/ProductCategory.aspx?ParentId=233

Vu que tu as tt refait, c'est pas les connections je penses donc Pour les feux arrières, je dirais contacteur de faux (au niveau de la pédale de freins). Pour les codes interrupteur?

Et voilà la bête, rabaissé avec kit HiLo et amortos gaz shock! Encore une journée de boulot et elle sera complètement finie Noté la vignette de l'année de la voiture... et j'ai retrouvé tout les autocollants d'origine pour le moteur sur ebay!

je viens également de la voir! un beau spécimen...

Le moteur entièrement remonté l'arriere l'avant L'intérieur arc de triomphe Encore pas mal de petits détails, et l'attente des amortisseurs, kit HiLo et les pneus. J'espere qu'elle sera fini fin de semaine prochaine.

Ouhai top les vacances, j'suis tout bronzé. Par contre niveau surf, c'était très chaud, les vagues tappaient super fort! J'avais pas mon appareil photo aujourd'hui, mais demain suite des travaux en photos, en gros étriers de freins avant qui étaient bloqués sont changés, disque de freins et plaquettes neuves et surtout intérieur entièrement remonté.

Voilà le moteur est en place.

Tu as repris quoi comme étude si c'est pas indiscret?

A l'époque (y a maintenant 14 ans déjà! Ca passe vite) j'avais pris pas mal de pièces au mehari club cassis, et effectivement c'était top, car de la vraie pièce citroen de bonne qualité, pas comme en mini ou on trouve de plus en plus de pièces bas de gamme. Bon sinon en ce moment je bosse pas beaucoup sur la cooper, je vais reprendre ça à fond après mes vacances. Pour le moment les sièges arc de triomphe sont nettoyés et huilés, la moquette neuve est posée. Le berceau avant repeint. Donc au retour se sera pose du moteur, des trains roulants et après C.T. Objectif l'avoir fini pour mi-novembre.

je me demande si dans ton merco, on pourrait pas mettre deux mini à l'intérieur!

C'est bon je t'ai renvoyé le questionnaire rempli. En tt cas les aménagement et les look de tes véhicules sont tip top! Pour la photo intérieur du split, je te fais ça au retour de mes vacances.

je veux bien un questionnaire! mon adresse mail par MP Ah et je veux bien un devis pour mon split, faut que je fasse une photo du meuble actuel, et que je t'explique ce que je voudrais.

très très fort, ils ont réussi à faire plus moche que la xantia de base! fortiche!!! Les rois de la choucroute ces british

Ouhai vous avez raison, de toute manière au moins là toute la rouille a été éliminé, et c'est fait pour rouler donc elle en verra d'autre. Ce soir j'ai fini de nettoyer le ciel de toit, et l'intérieur. Après remontage et ajustage des portes, puis pose de toute les vitres (l restera le pare brise). Ensuite pose des panneaux isolant de plancher. J'étais pas chaud pour les remettre, car au final c'est ça qui fait pourrir les plancher, mais c'est pas très confort sans. Ainsi que des bricoles à droite et à gauche

Ouhai c'est sur là on voit tt les défauts. Voilà 2 photos pas terrible, mais qui donnent une idée. Maintenant y a du taffe!

moi j'aime bien!

j'ai enfin récupéré la cooper de peinture après plus de 2 mois, je commençais à perdre patience! La peinture est superbe et bien tendue. Qd je l'ai vu j'étais aux anges! Par contre après l'avoir regardé avec attention, au niveau de la préparation le carrossier aurait pu faire des efforts, y a des bricoles qui me plaisent pas, un endroit de la baie de pare brise est pas top, le bas de la porte passagé pas trop droit, de la peinture sur le faisceau électrique et sur le ciel de toit, ainsi que 2-3 bricoles mais bon dans l'ensemble une fois tout nettoyé et remonté mise à part la baie on verra pas le reste, car là toute démonté et peint en foncé métallisé vernis, forcément les défauts sautent au yeux. Néanmoins quand j'entends un pro me dire, les anciennes marques de frotement des extensions d'ailes que tu vois, une fois les extension d'aile remonté on verra rien, certe il a raison, mais quand même... Et peindre tout les éléments intérieur extérieur et pas faire l'intérieur du capot, même si j'avais pas pensé lui dire, je sais pas, mais bon! enfin je dois etre trop pointilleux. Photo de la bête demain!

je sais pas, j'essaye de mettre des photos et faire vivre un peu le forum, mais c'est vrai que c'est complètement mort. Pourtant les post sont regardés mais y a peu de messages, réactions, avis... Mais on est peu sur ce forum, donc c'est un peu normal.

Slalom dans un cadre exceptionnel ce week-end, c'était superbe!

Un peu de retard, le carrosier bosse bien, la voiture aura tres peu de mastic, néanmoins la malle que j'avais acheté à l'IMM a dut etre reponcé entierement car ils avaient appreté par dessus la rouille. J'espere qu'elle sera fini pour la semaine prochaine.

Voilà il attend le retour de la voiture: La chose a pas faire: peindre à la tombé de la nuit, car avec l'humidité la peinture a blanchi...

Du nouveau: On m'a donné un moteur de moto BMW K100 complet, donc comme la culasse du K100 se monte sur le moteur de mini avec pas mal de modif qd meme, j'ai mis le 1386 de coté, afin de lui greffer la culasse de BM pour avoir un moteur double arbre à came en tête. Donc j'ai ouvert le 1275 d'origine, dont la boite était en train de lacher. Après inspection des coussinets, je penses qu'il tiendra un peu. J'ai refait une boite avec pipe anti déjaugeage, pont 3.2, et j'ai remonté le tout. Voila ou j'en suis, j'étais pas courageux, plutot que polir, j'ai peint le carter d'embrayage et la cloche: Il me reste quelques bricoles à peindre et nettoyer et il sera pret à rejoindre le compartiment moteur le tps d'attendre de finir l'autre moteur.

Tu bricoles comme un chef maintenant! Bien cool l'intérieur du popo!