greg441

Maintenant que la carrosserie est quasi fini, je continu dans la soudure Pose de l'arceau et du siège à blanc Puis mise en place des diverses contres plaques, et reprise de quasi toute les soudures de jonction de tole d'origine, afin de rigidifier la caisse.

Avec 20 mini? je doute un peu... C'est pas un club de bretagne plutot qui serait venu sur la cote?

Fin du ponçage du fond, et mise en anti rouille partiellement, puis passage du joint carrosserie.

Le taffe de hier soir et aujourd'hui. Donc les A panels sont en place Le bas de caisse gauche est soudé Et tout est pret pour accueillir le bas de caisse gauche demain (le noir, c'est de la peinture que j'ai passé par dessus l'anti rouille car il a tendance a etre poreux). Normalement je reçois mon arceau en milieu de semaine prochaine, donc je vais pouvoir souder les contres plaques d'arceau, du siège, des harnais et de l'estincteur. Après peinture du dessous.

Et encore depuis que j'ai un vrai lapidaire! c'est un vrai plaisir de couper de la tole... Il parait qu'il y a une moke à couper près de chez mes parents. Enfin d'après certaines mauvaises langues, il y aurait pas besoin de lapidaire car elle se découpe toute seule... lol

Une fois le bac de caisse, enlevé c'est relativement propre Ensuite on passe au droite Et on fini par le plancher conducteur. Et voilà Découpe du plancher droit: Puis soudure

Effectivement elle est plus très fraiche ta sprite!

La classe!

Hier je me suis remis sur la MK1. Démontage des ouvrants en très bon état: Démontage de l'extérieur et l'intérieur Le plancher arrière, j'ai passé un coup de brosse rapidement pour enlever la couche de peinture noir, et verdicte, elle est relativement saine de partout. Sauf les planchers avant, les bas de caisse et le bas des A panel, sinon rien, même pas les portes! Dépose du 850. Une vraie merde à sortir avec la prolonge! pas de photos servimg merde Vivement demain, que je sorte la disqueuse...

Il me semble que c'est ton ex mini... Y a encore le volant abarth... http://www.leboncoin.fr/voitures/176016784.htm?ca=18_s

Arf, le souci, c'est que sur les environs y a rien de valable. Même pour les opérations de base ils sont pas fortiches! Un peu plus loin, tu as ASC44 ou mini story, là au moins tu as du spécialiste mini. Sinon y a un gars qui connait un peu les mini, c'est la station AVIA de batz sur mer. Tu as quoi à faire sur ta voiture?

revision carbu et surtout réglage richesse! Tu aimes bien les carbu toi... lol

Franchement ça ne se dit pas trop sur les forums! c'est comme ça que maintenant par exemple pour les hauteurs de phares l'appareil enregistre la valeur et la transmet direct au PC, donc si ils sont pas bien réglé c'est foutu alors qu'avant... au pire on faisait le réglage sur place Idem pour la pollution, après là c'est pas dur de sortir la sonde, mais c'est tellement plus simple de serrer la vis de richesse avant de passer une voiture, c'est à cause des abus qu'on en arrive là! Et attention, une fois je me suis fait controleur la pollution par la police au rond point de pornichet pres de l'hypodrome. Ils avaient regardé la voiture dans tout les sens (c'était la brigade des controles techniques ou un truc du genre). Mi décembre leur camion faisait un controle à la sortie des chantiers!

c'est sur une austin récente? Tu parle du vase qu'il y a dans l'aile?

Excellent ce mega playmobil! Bonne année à tout le monde

Y a pas beaucoup d'activité sur le forum. En ce moment la MK1 est en stand by, car je suis sur la clubman d'une amie. Au programme changer l'embrayage, tout les joints papiers et spy de la voiture car la mini roule tout le temps avec 1 voir 2 litres d'huile de trop, donc forcément sur-pression et tout pète... Ah les femmes... Ainsi qu'un bon nettoyage, peinture et changement de tout les silenblocs. La voiture a son arrivé Dépose du moteur et peinture du bloc Nettoyage du compartiment moteur, mise en peinture du train avant et remontage Il me manquait 2-3 bricoles pour tout remonter, donc jeudi j'espère que tout sera fini.

Je l'ai marqué juste au dessus, l'acide dont tu parle, c'est de l'uré, donc c'est un système de dépollution post combution, basé sur le principe d'une réaction chimique. Pour les moteurs marins, sur certaine eau, si tu es équipé de systeme de dépollution tu touche une aide de l'état, sinon tu paye une taxe... Donc par exemple pour les bateaux qui utilisent l'uré, ça leur coutent un bras dans chaque port pour recharger, et surtout ça prend la place de deux container, mais l'aide est supérieur au coup, donc il utilise l'uré (qui est transporté par camion qui pollu, qui est fabriqué je ne sait comment, qui est stocké dans des futs qui ont pollué lors de la fabrication, qui polluront qd ils seront HS, etc c'est tjrs la meme). Et sinon y a le Hame qui utilise de l'eau de mer, qui lui bizarement ne se développe pas!

Arf ça m'énerve! J'ai assisté cette semaine à une conférence pour mon taffe (fabriquant de moteur) sur les systèmes de dépollution. La conclusion, faut sortir moins de NOx à l'échappement, et meme si faut polluer à fond à coté on s'en fout, j'exagère, mais moi c'est le ressenti que j'ai eu Ils devraient regarder une voiture qui a 5 ans combien de NOx elle crache par rapport à une voiture de collection, bien réglée! C'est bien l'injection d'uré (réaction chimique), EGR (recyclage des gaz), Hame (injection d'eau) combien ça pollue au globale? Surtout que l'EGR pour le moment c'est pas au top, quand on voit que quasi tout le monde est obligé de boucher sa vanne EGR pour pouvoir rouler normalement. D'ailleur vous savez ce que c'est une vanne EGR? En soit c'est pas con, mais mettre de la merde dans le moteur, c'est peut-etre pas judiceux, pour la durée de vie, donc certe y a du résultat de neuvage, on peut pas dire le contraire mais après? Ah oui je suis con une vieille voiture c'est une caisse qu'à 5 ans, donc on la met à la casse. Et on en fait quoi après, plastique, pot cata, etc etc? Un truc tt con, pourquoi avant on disait qu'il fallait reprendre le tarage des injecteurs tout les 50mKms? Et maintenant vous avez déjà vu un garagiste le faire sur un moteur style 1.9d de 206? Y a meme plus de pompe de tarauge et personne sait le faire. Et pourtant tout du moins sur un moteur industriel, c'est impressionnant la différence avant après tarage Il faut faire quelque chose, je suis d'accord, et je l'avou sans loi on avance pas, donc là au moins les constructeurs travails à fond, mais pourquoi pas tapper les modes de transports qui polluent le plus? La bloquer les vieilles voitures, c'est peut-etre pas l'urgence? Un point juste comme ça: une mini fait 700Kgs, une clio 900 et une A3 1300Kgs... y aurait pas un problème... se serait un bon axe ça non? Ah oui mais non les acheteurs préfèrent acheter un scenic de merde! C'est un sujet vraiment pas simple pour l'avoir étudier durant mes études. Oui c'est la mode la pollution, donc pour avoir un bon sujet, une bonne attention des examinateurs, et une bonne note, j'avais fait comme les média, j'avais fait un sujet complet avec des collègues sur le recyclage! C'etait terrifiant!

CT passé avec rippage excessif, et c'est tout!

Allez la morris MK1... double H4 passé au bac à ultra sons, et remontés provisoirement en attendant les pièces pour les refaires et les modifier. J'ai commencé par refaire des trains roulant. A l'avant c'est un train "rigide", et le train arrière un vieu train qui trainait depuis des années dehors au garage. D'ailleur en le ponçant j'ai fait apparaitre Mowog, et pourtant il vient d'une 1100 spécial. Trains roulants ressoudés, et en cours de peinture. Le but est de faire une MK1 homologuée FIA. Mais avant il y a beaucoup de travail, carrosserie (bas de caisse, plancher et A panel+arceautage), le moteur pré A+, la boite mk1 trois synchro taille droite, etc. La voilà ! Et oui, je sais, je devrais pas la sacrifier, mais bon

non pas tout de suite, de toute maniere elle va faire hurler les puristes celle là! finalement RDV au CT vendredi 16h pour la cooper.

Il me reste que les stickers à poser, j'ai fait des tours de quartier avec et depuis, vu l'état des routes, elle est dans le garage, et elle est pas pret d'en sortir, donc CT pour Mars à cette allure là. Enfin je m'ennui pas, j'ai attaqué la resto d'une MK1...

Et l'épisode 2 c'est pour quand! Tiens d'ailleur quand on monte sa boite, on fait une inauguration...

Excellente ta vidéo! Iggy pop en entrée c'est tt bon! Vraiment bien cette aménagement! faut qu'on en reparle autour d'un verre d'ailleur!

Oui c'est prévu, je vais y aller avec HErvé! Sinon Mathieu est ce que tu t'es renseigné pour les plaques d'immatriculation Arc de triomphe? Et Will est ce que tu as retrouvé ton Tdb bois? Sinon je vais demander à Aurélie, car elle en avait un qd elle roulait avec la cooper.