dom465

Petite relance. A qui appartient ce casque ? Et sur cette photo, il y a une (triste) caractéristique qui permet de préciser où et quand. Ce pilote est encore très connu aujourd'hui dans le monde de la F1.

Oui. Accident en Midget samedi soir et décédé aujourd'hui des suites de ses blessures.

Quand Barry Sheene essayait de faire un interview sérieux de Nigel Mansell (et du jeune Damon Hill) mais que ce n'était tout simplement pas possible !!!!! https://www.facebook.com/BarrySheeneRacing/videos/792959390807895/

Un superbe montage ! https://www.facebook.com/salracing/videos/3770182577361/

M'a fait chercher, celui-là ! Jenson Button.

Suis plutôt d'accord avec Seb. Enfin, si je comprend bien ce qu'il veut dire. Que l'on mette, juste au-delà des bordures, une bande de +/- 2 mètres très glissantes, ou freînante. Que les pilotes perdent franchement du temps, voir risquent une "gentille" sortie s'ils dépassent les limites de la piste ! Et il n'y aura plus de discussions ! Mais la situation actuelle n'est pas vivable. Dix coups, t'es pas pénalisé, un coup tu l'es !

Et puis bon, Camille, Blutch, il a peut-être des abdos (tout est relatif, De Funes en avait aussi ! Ben oui, on a tous des abdos !), mais ici, j'ai trouvé du coeur et du respect. Donc, enchanté aussi de "faire ta connaissance" !

Petit retour sur ces 24 heures. https://www.facebook.com/24hoursofspa/videos/1201399346565164/

Ben non. F1Stats, ça commence en 1950, à la création du Championnat du Monde des Pilotes.

Je suppose. Je ne vois rien d'autre.

Après une poussée de Will Power lors des dernières courses, Pagenaud reprend la main ! http://www.autohebdo.fr/monoplace/indycar/actualites/indycar-pagenaud-renoue-avec-le-succes.html

Un beau moment d'émotion à l'arrivée du Rallye de Finlande avec la joie de Craig Breen après le premier podium de sa carrière (à partir de 0'23") !

Ricciardo pendant le podium ! Et les effets après !!! (toujours aussi sympa !)

A 30' de l'arrivée des 24 heures de Francorchamps, tous le monde en slick puis grosse "drache" à la Francorchamps ! Alors que tous le monde se précipite dans les stands, joli chaos à la dernière chicane ! http://www.dhnet.be/sports/moteurs/24h-de-spa-la-pluie-seme-la-panique-a-30-minutes-de-l-arrivee-579f1dbe357086b3e0de1821#fd080

En tous cas, le pauvre Kvyat est quasiment "mourant" !

Rosemeyer, GP d'Allemagne 1936. Il a commencé par la moto. Comme beaucoup de pilotes allemands en activité dans les années 1930, et s'il n'a jamais été membre du parti nazi, Bernd Rosemeyer est intégré au groupe paramilitaire nazi Nationalsozialistisches Kraftfahrkorps (NSKK). Bien qu'indépendant d'esprit vis-à-vis du régime, il fut l'objet de campagnes de propagande nazie. Rosemeyer se construit une réputation de casse-cou lors de laCoppa Acerbo à Pescara en Italie22. En l'absence des Mercedes-Benz, face à des Alfa Romeoet des Maserati, il termine deuxième malgré une sortie de piste où il passe entre un mur et un poteau télégraphique22. À la fin de la course, Ferdinand Porsche se rend sur les lieux et, après mesure, constate que l'écart entre le mur et le poteau n'est que 2,5 cm plus grand que la largeur maximale de la voiture1,4,22. Au GP de Monaco 1936, dans le douzième tour, Rosemeyer glisse sur une flaque d'huile et percute un mur en pierre duquel tombe un vase ornemental1,4,27. Rentré aux stands cinq minutes plus tard en transportant le vase, il déclare : « si je peux pas gagner la vraie coupe, au moins je ramèrerai celle-là à la maison »trad 3,1,4. À un journaliste qui l'interviewe et s'étonne de le voir avec un vase, il répond :« Oh, c'est en remplacement du prix portant le nom du prince Rainier. Quand j'étais contre le parapet, entre autres choses, j'ai découvert cette espèce de pierre et la tiens pour [lot de] consolation : elle a la forme de la coupe pour laquelle nous avons couru… »,trad 4,33. Au GP d'Allemagne 1937, Adolf Hühnlein, dirigeant du groupe paramilitaire naziNationalsozialistisches Kraftfahrkorps (NSKK), lassé de la présence de femmes dans les stands pendant les Grands Prix, décide qu'il n'est pas aryen d'embrasser son épouse ou sa compagne dans les stands et fait chasser ces dernières54. Rosemeyer, en pole position sur la piste comme dans la contestation, quitte alors sa voiture stationnée sur la grille de départ et, imité par les autres pilotes, va embrasser son épouse dans les tribunes54. En réaction, les officiels allemands quittent le circuitnote 4,40. Il y a plein d'autres anecdotes autour de Rosemeyer. Je ne sais pas exactement à laquelle tu fais allusion.

Bon, c'est visiblement une Auto-Union, au Nurburgring il me semble. Pour le reste, je dois chercher.

Ben oui, da !!!

Quand à ma dernière photo, c'était lors son premier GP en Argentine en 1979, sur Shadow, qualifié 21 ième, sur une mauvaise Shadow mais devant Lauda et Arnoux, par exemple !

Et ce n'est pas 21 non-départ sur 23 GP. Mais 44 GP dont 21 non-départ. Donc 23 GP effectués.

Jantje Lammers (pour sa petite taille) a quand même été champion d'Europe de F3 et a gagné des courses en championnat du Monde d'endurance. Pas un mauvais du tout mais jamais eu sa chance en F1. Quand même quatrième sur la grille à Long Beach en 1980 et vainqueur des 24 heures du Mans sur Jaguar en 1988 ! http://www.statsf1.com/en/jan-lammers.aspx

Et toi, tu le fais vraiment exprès !!! Y en a eu qu'une de F1 décorée comme ça !

Rob Slotemaker !!!! Une légende aux Pays-Bas ! https://fr.wikipedia.org/wiki/Rob_Slotemaker Quand au gamin, meilleur produit issu de l'école du "Slot", lorsque je suis tombé sur cette photo, je l'ai reconnu instantanément ! Allez, une photo plus "à ton niveau" (arrrfff) !

Slipschool, en bon néerlandais !!! A 14 ans, moniteur de l'école, déjà tout petit, il restera tout petit ! Allez, école de pilotage de Rob Slotemaker.

Mmmheu non, c'est pas de l'allemand !!!