Blutch1

C'était comme ça avant ses Q's débiles.

Je pètes la forme, surtout quand je peux rouler en moto, mais sinon, tout va bien, merci. Je viens d'essayer de t’appeler via "WhatsApp", mais tu réponds pas, je décroche pour aujourd'hui, demain mon 15ème jour de boulot d'affilée, mais ça va, je tiens le coup.

Les chefs de la Formule 1 - L.M. évaluent la possibilité de changer les qualification pour une course de sprint afin d'attirer plus d'auditoire. Selon Auto Motor und Sport, Liberty considère une course de sprint de 100 km le samedi sans limite de carburant ou de pneus pour déterminer la grille du dimanche. Initialement, il y avait une suggestion de créer une grille inversée, mais elle a depuis été abandonnée parce-que la course aurait été créé artificiellement. Mais, dans le nouveau plan de 2021 qui sera rendu public ce vendredi, Liberty a interrogé chaque équipe à propos des qualifications, on en sera peut-être plus vendredi justement ? Il y a aussi des projets potentiels pour changer les EL1 et EL2 en deux sessions d'une heure le vendredi pour donner le temps aux fans de voire les voiture, en rendant les frais d'inscription un peu moins onéreux. Course de sprint . On revient aux racines...c'est vrai que les qualifs d’aujourd’hui ne sont que peu distrayant, si ce n'est, parfois la Q3, cela pourrait aussi éliminer les astuces de genre Mercedes et leur mode fête, probablement pas faisable sur 100 km, sauf s'ils prennent LE meilleur temps de ces 100 km... On n'a pas fini d'en parler, on verra ce de quoi est fait ce nouveau plan qui devrait être rendu public vendredi et comment, et si il aura été correctement étudié.

Il est une amphore à vin à lui tout seul not' Us...

Sachant que l'info vient de cette andouille de Van Vliet, c'est plus que probable.

Plus personne ne lit les postes ? La réaction de Mikka Hakkinen à propos de l'abandon navrant des 2 Haas à Melbourne, et au passage, il tire son chapeau à Grosjean, venant d'un double Champion du monde c'est à écrire ! C'est sans doute une des premières images marquantes de la saison 2018 de Formule 1 : quelques minutes après son abandon en course, la faute à la mauvaise fixation d'une de ses roues suite à un arrêt au stand, Romain Grosjean a été retrouver dans le paddock certains de ses mécaniciens, très peinés par ce qu'il s'était passé sur sa voiture et celle de son équipier Kevin Magnussen. Le Français a passé plusieurs minutes avec l'un d'entre eux, en cherchant à le réconforter calmement. Ce moment, capté par les images de la discipline reine, a été globalement salué comme un geste très positif face à une erreur humaine qui est survenue alors même que l'écurie avait de grandes chances d'inscrire des points importants. Cette attitude, de la part d'un pilote parfois tancé en raison de ses messages radios négatifs, n'est pas passée inaperçue auprès du double Champion du monde qu'est Mika Häkkinen. "Quelle déception fut la course pour [Haas] après une si belle performance tout le week-end", a-t-il expliqué dans un billet pour Unibet. "Ils ont semblé bons durant les essais, et voir les deux voitures débuter la course sur la troisième ligne de la grille était impressionnant, mais ce sont les arrêts au stand qui ont entraîné leurs abandons." "C’était un vrai test pour l’esprit de l’équipe. J’ai vécu une situation similaire où un arrêt au stand s’est mal passé et, bien sûr, c’est très ennuyeux. Mais il faut rester fort en tant qu’équipe. La réaction d’un pilote est très importante dans cette situation, en termes de langage corporel et au niveau des mots employés quand il parle aux gens impliqués." Le Finlandais salue la réaction de Grosjean et estime qu'il a réagi en leader dans cette situation difficile. "On a pu voir cela dans la vidéo où Romain Grosjean parle à un de ses mécaniciens. L’émotion était claire, mais Romain a montré l’importance du pilote dans cette situation, en étant un leader et en offrant du soutien, surtout dans un moment difficile."

Bon ben voilà, c'est fait. Je me suis fais une belle ballade en moto. J'ai bien sentis qu'elle n'avait plus roulé depuis 5 mois, elle a mit un petit moment à chauffer, et à ça que tout le moteur commence à tourner "normalement", du moins tel que je le connais. Alors, 2,3 photos ? Début : Un peu de vues : , pas chaud, 8,5° sur la moto, mais j'avais mis ma "Bomber Jacket" - ça coupe le vent. Ligne droite chahuteuse ! Retour : Voilà, no pussy ! Je dois à chaque fois le dire, mais c'est explosifs ces motos, à chaque fois après l'hiver, je suis époustouflé de combien ces moteurs poussent ! Grand plaisir, une petite glissade (pneus chauffent pas bien) dans un rond-point au milieu de nulle-part, ma faute. Après, j'ai en fait terminé ma ballade "par derrière", en passant dans un bois, où il y a une "auberge" d'échangistes (Clou ? ), je fais gaffe dans le bois (à cause des loups !) - (pardon, les pu*ain de chevreuils qui ont leur période de nique ); et puis (après le rond-point), j'ai une jolie ligne droite d'environ 1 km où je peux ouvrir (enfin 140 au lieu de 100), mais il y a juste après, une série de jolis tournants bosselés (je connais ces bosses), où je peux ouvrir modérément, mais surtout, jouer avec la puissance, c'est très sympa... Voilà, je crois que je n'ai rien oublié de ma première petite ballade de l’année, qui ne sera pas la dernière, bcp. de plaisir en solo (Clou ? )

J'espère que son moteur pète ! Ha ! Non, on verra à Sakhir, mais un moteur qui a surchauffé n'est jamais très fiable, il y a aussi, je crois, de l'intox de la part de Merco.

Ben oui, rien ne m'étonne plus avec "Goldie" !

"Faites pas ch*ier les mecs, suis pressé" ! Sacré Nelson !

Du parles de Clou là ? Tiens...une pour Dom :

Hé, mais attend, le lion lui, il tire son coup 50 fois sur un jour (le rêve de Clou ), alors...qualité ou quantité ? Je te laisses le choix mon bon Us.

Hé les mecs, Clou l'a laissé le toit de sa goudronneuse ouvert ! Quel bêta !

Je confirme, n'annoncent pas très beau demain, m'en fou, s'il y a 1 heure de sec, je me couvre et pars rouler...Ha ! Laisse là bien chauffer au début mais pas besoin de te le dire gamin... Hé, ké, je fais toujours chauffer les vieilles dames !

Profitez de chaque jour, comme si c'était le dernier, alors, l'avant couïc... (l'orgasme du cochon dure 30' quand même, bande de jaloux ! ) Clou, reste calme !

Porte plainte contre un fermier ici, paye les conséquences...sont méchants, et bcp. Une aut' pour toi Padre : faute de mieux...

Je confirme, n'annoncent pas très beau demain, m'en fou, s'il y a 1 heure de sec, je me couvre et pars rouler...Ha !

Avais vu.

Faudrait que tu envoies tes potes où je travaillais avant Padre, ils mettaient les mains (que dis-je les mains, le tronc entier) dans une énorme machine hydraulique sous tension, et faisaient tenir une porte en acier vers le haut pour que tu puisses passer dessous avec une sorte de Bobcat, à l'aide d'un trans-palette ! C'est quand ils m'ont dis de monter à environs 25 m de haut sur le même trans-palette et ensuite une échelle pour changer un néon, et sans sécurité que je les ai envoyés brouter !

Tant mieux, moi qui suis un grand fan de Hulkenberg, et de Sainz...

L'a fait un "copier-coller" ! C'est quoi "VCA" ?

Ce sont des tapettes ! Un qui n'est jamais blessé c'est l'aut, Ronaldo, et il vaut aussi son pesant d'or $ 400 millions, attention, Neymar, ces 500 millions sont le prix de sont transfert, Messi, lui vaut $ 280 millions, mai là ce sont leur compte en banque. Suis pas foot non plus, c'est Noah qui me transmet toutes les infos, il me gonfle d'ailleurs...

En entreprise ? Ai pas connu ça, j'aurais viré. Je suis d'accord avec le Padre, Robert n'a aucun intérêt, et en plus c'est un pro, et puis un des 2 idiots pilotant aujourd'hui va finir par se faire jeter dehors lors de la saison, crois-je

Oui, tu as peut-être raison ? F.I. va recevoir de la FIA 72 millions de dollars pour l'année 2017 (distribuable en 10 fois) Pour Ferrari, 68 millions rien que parce-qu'elle est l'écurie la plus ancienne du plateau...total : $ 180 millions.

Ouvriers cherchant de l'ombre à La Ciotat !