Blutch1

Bon aujourd'hui ça a été jardinage ce matin, pu*ain presque 3000 m² ça pèse ! Comme il faisait beau en Basse-Saxe, pas chaud, mais beau, j'ai été cueillir quelques pâquerettes avec la Ninja vers 16:00 h - sympa. Je garde un œil sur l'eau - ça me POOOOmpe !

Dovi ? L'autre il est dans l’œil du collimateur, quoi ?

C'est confirmé ! Lorenzo a dit qu'il avait besoin de nouveaux "challenge" dans sa carrière, quand il a été confirmé qu'il quittera l'équipe Yamaha à la fin de l'année. Il a passé l’entièreté de sa carrière avec la firme nippone, en gagnant 41 courses et 3 Championnats en 138 courses. Il va chez Ducati comme je l’annonçais précédemment. Les mots ? "Je n'ai que de la gratitude envers la famille Yamaha, pour tout les moments que nous avons vécus ensemble, j'ai réussit à faire ce que je n'aurais jamais rêvé de faire" So long ! NEXT ! (Viñales ?)

La réponse de Monisha Kaltenborn en Chine à propos des rumeurs de rachat de Sauber par Alfa-Romeo : "Alfa-Romeo serait un bon partenaire pour toute équipe".

Fans de Nico, réjouissez-vous...(espérons-le) Dans l'histoire de la F1, tous les pilotes qui ont commencé une saison aussi dominante que Nico l'a fait cette année, ont gagné le Championnat. Après sa victoire en Chine, Nico compte désormais 3 victoires pour l'année 2016, et 6 consécutives après sa fin d'année 2015 remarquable. S'il ne veut pas devenir "une anomalie de la F1", Nico devra dès-lors gagner le Championnat 2016, comme ces 6 autres Grandes Stars l'ont fait : - Ascari 1953 - Fangio 1954/57 - Senna 1991 - Mansell 1992 - Damon Hill 1996 - Schumacher 1994 - 2000 - 2004 Alors...Forza Nico !

Monaco justement :

Tu avais compris ! Dis donc, ton Kyle, l'a pas l'air très frais en tout cas ! Y dort mal (tu parles de valoches sous le yeux...) ? Ça doit être les "M&M's" Quoi ?

Tu connais pas ? A la tienne Etienne, heure de l'apéro, non ?

C'est quand ? Le samedi 7 mai. C'est p'tet faisable, Noah se fait opérer (dents de sagesse) le 3...je dois voir...

Ben ça sent pas bon pour Joylon ! Sa performance de Shanghai fût "embarrassante" ! Jason Watt, un ancien pilote de F3000 et devenu expert, s'est moqué de l'anglais qui a terminé dernier du GP de Chine. "Kevin Magnussen a vraiment eu le dessus" a dit Watt, qui est aussi finlandais. "Il faut dire que si Renault a eu un moment généralement difficile en Chine, le fait de terminer derrière les Manor's alors qu'il n'y a pas de problèmes avec la voiture est très embarrassant". "S'il continue comme ça, même l'argent qu'il amène à l'équipe ne suffira pas pour qu'il garde son baquet" a dit Watt. Un journal danois a cité Magnussen de dire "J'étais beaucoup plus vite que lui, mais je ne sais pas s'il avait un problème avec sa voiture" ? Moi je dis : Australie : onzième, Magnussen douzième Bahreïn : dernier, Magnussen onzième Chine : dernier, Magnussen dix-septième à vous !

C'est quand ?

C'est vrai, mais n'étais pas dans mes référées...tu as néanmoins raison Dom ! J'espère que je me trompe, mais j'ai vraiment l'impression que Romain, après 2 GP qui l'ont mené quasi au nirvana, a un peu trop vite cru que "s'était arrivé", et n'a pas suporté de retomber sur ses pattes, bien plus bas ! Ca m'inquiète vraiment pour lui. Il n'est peut-être pas devenu aussi solide que l'on pouvait le penser ! J'espère aussi que tu te trompes Dom !

Ha ! Tu confirmes ce que je disais, quand il s'agit de sport, les américains n'aiment pas la mauvaise foi et le manque de fair-play, de là des injures, aïe, mais il va se reprendre, parce-que s'il ternit l'image de Haas aux USA, il va simplement voler dehors, je vous le garantit !

Donc Audi triche, et en Indy, les commissaires pètent les plombs ? Tu as eu à faire Us !

Il faut qu'il évite ce genre de palabres peu constructives. Je ne crois pas que ce soit du goût des américains, je suis sûr que ce n'est pas du goût des américains. Il doit rester Zen, continuer avec les moyens du bord, et faire attraction de ce qui se passe et/ou pourra se passer et qui irait à l'encontre de sa volonté. C'est la course, il la sait, et il l'a vécu. Il a bien commencé l'année, mais la guerre n'est pas gagnée, loin de là, le chemin sera long. Je crois que très vite on n'en parlera plus, Romain apprend très vite, et reconnaît aussi ses erreurs ! Il ne faut pas en faire un plat, contrairement au média, qui adorent ce genre se "soap-opéra"...

C'est vrai, mais n'étais pas dans mes référées...tu as néanmoins raison Dom !

Ben si, justement, n'était pas à Melbourne, ni a Bahreïn, mais bien à Shanghai Clou ! Je parle de l'écurie et pas de Gene Haas. L'écurie n'était pas dans le coup à Shangaï comme on le sait la faute à Pirelli et à sa pression de pneus imposée. Le chassis ne répondait plus selon Romain... 5/5

Les radios "chinoises" : "Voulez -vous vraiment que je continue, parce-que c'est vraiment de la mer*e" ! (Kimi à Ferrari pendants les EL2) "Arrgggh! Arrgggh! Arrgggh" ! - soit Fernando à mal aux côtes, ou alors ce sont des cris de dépits de ne pas avoir atteint Q3 après le drapeau rouge de...je ne sais plus...Hulkenberg ? "Ok j'ai eu un contact, j'ai touché Kimi, je ne pouvais pas l'éviter, j'avais une Red Bull venant à moi comme un chien enragé" ! (Vettel après le départ du GP) "L'attaque de Kvyat était du suicide, il y aurait eu de toute manière un carton" (le même sachant que Sergio Marchionne est dans les stands ?) "Je crois que nous devrions choisir la stratégie de réserve les gars" (Hulkenberg à son muret) - "On y est déjà Nico" (la réponse...) "OK Lewis, donne le maximum mon pote" (Peter Bonnington à Hamilton) - Réponse : "C'est ce que je fais" "Pourquoi est-ce-qu'il ne se retire pas de mon put*in de chemin, pu*ain de drapeaux bleus" (Kvyat sur Palmer qui ne se bouge pas malgré les drapeaux bleus) "Toutes mes excuses à l'équipe, mais je ne l'ai pas fait exprès, je suis désolé pour Kimi. Je ne pouvais rien faire, Kvyat est arrivé sur moi comme une torpille, il n'y avait pas de sortie possible" (Toujours Vettel à propos de son accrochage avec Kimi et de Kvyat) "Wow, le meilleur équilibre que j'ai jamais eu sur une voiture, travail spectaculaire" (Nico remercie ses mécanos)

Ben si, justement, n'était pas à Melbourne, ni a Bahreïn, mais bien à Shanghai Clou !

Euh, là c'est à la sortie des voitures Clou, je crois qu'il est encore TRÈS chaud Sebastian, de là ma comparaison avec l'autre photo.

C'est évident qu'ils ne comptait pas aller boire un thé ensemble, là : Me fait un peu penser à ça (dans d'autres proportions, car Senna avait voulu en mettre une à Schumi (je crois qu'il lui en a collée une d'ailleurs ?)) : [center] [/center]

Oui, bon, ben le Grosjean il a du tempérament en tout cas, après la touchette d'avec Ericsson : Sa version : "J'ai été le voir après la course", et il a dit "Oh, je ne t'avais pas vu" Je lui ai dis "Arrête, tu a pris tout l'extérieur du tournant (1) et tu dis que tu ne m'a pas vu" ? "Je ne suis pas content de cette réponse" Version Ericsson maintenant : "Il a couru vers moi et m'a insulté", a-t-il dit au Tabloïd suédois Aftonbladet "Il a dit que je n'étais qu'un idiot, et aveugle, il ne se comportait pas comme un adulte, il m'a crié dessus. Je lui ai dis de se calmer, mais il ne voulait pas". "Au lieu de ça il est partit et a dit la même chose aux journalistes. Je trouve cela plutôt enfantin, peu professionnel et complètement dis-respectueux". "Il était probablement excité à cause d'une mauvaise course, mais d'entendre ça de la part d'un pilote qui a été suspendu en 2012, je trouve cela étrange"... A vous !

Ah ben ME*DE alors, j'ai pas été là beaucoup hier Laulau, désolé ! Bon anniversaire, et tous mes vœux dans ta nouvelle vie !

Raconte ! Il était à Monaco dans un état "mystique", ça c'est sûr ! Il l'a dit "J'étais au delà de ma conscience"... Pour ceux qui ne l'on pas vu, on peu l’appeler "illuminato" : Il était dans une telle "transe" que son équipe lui passa un message pour lui demander de ralentir, son avance était telle, et puis arriva ce qui n'aurait jamais du arriver...

Pilote du jour ? Ouais, bof, je me demande ce que F1Club va voter, mais ici, le vote des anglais : Who was the best driver of the 2015 Chinese Grand Prix weekend? Lewis Hamilton (1%) Nico Rosberg (14%) Sebastian Vettel (9%) Kimi Raikkonen (10%) Felipe Massa (1%) Valtteri Bottas (0%) Daniel Ricciardo (46%) Daniil Kvyat (12%)