Blutch1

Dis-donc Clou, j'ai une photo de ta cousine italienne, mais dis-donc, il fait vachement froid chez elle, quoi ?

Moi, je ne suis pas smartphone, ni téléphone d'ailleurs, mais j'ai un smartphone. Achète un simple "Android" pour commencer chez ton ISP ou un commerçant qui peux t'expliquer comment ça marche et combien sa coûte avec quoi... Le mien ? Un truc chinetoque que j'ai acheté sur e-Bay 62 €, il a tout, un écran de 5".5', tout, et une carte pré-payée, ha ! iPhone ? Magnifique, mais cher, et attention, ne fonctionne qu'avec un autre appareil de chez Apple ! Tu peux récupérer tes adresses via la SIM (mais tu dois les mémoriser sur la SIM! ), sinon via Google+ ou un truc du genre.

Ha, ma fille il y a +/- 4 ans ? "Shinobi" est un autre non pour "Ninja".-

J'ai désactivé mon compte, trop de brol pour moi. Par contre Las, moi j'ai un Smartphone que je n'emploie pratiquement pas, mais c'est très pratique quand besoin.

En France ? Monaco ? Une Honda ?

Mais, z'avez vu la photo du Proto, comme à la NASA ! Me souviens, j'ai ordonné au deux gosses de quitter.

Qui est-ce ? Ça, ben c'est notre ami Robert Kubica ! Robert Kubica affirme que la compétition en course d'endurance pourrait être difficile en raison de ses anciennes blessures au bras droit, ceci après avoir testé la voiture LMP1 de l'équipe ByKolles. "Le changements de pilotes sont difficiles, on ne peut construire un cockpit autour de soi même" Kubica a également expliqué qu'après la fin de son programme de rallye, il avait espéré que ses plans de 2017 soient confirmés d'ici octobre. Il a poussé pour un siège de DTM avant que les trois grands fabricants aient réduit de huit à six leur voitures d'usine, ce qui l'a conduit à considérer le WEC. Toutefois, Kubica est conscient que son nom est toujours tenu en haute estime et il peut se permettre d'attendre la bonne occasion. Oui, Good Luck au miraculé de Montréal !

Un autre star venu au monde de la F1 très jeune, à 20 ans ! Peter Sauber, patron de l'équipe de F1 éponyme, lui propose ni plus ni moins qu'un poste de pilote titulaire dans la catégorie reine pour 2001. Cependant, la FIA fronce les sourcils et hésite à donner sa Super-Licence au jeune Finlandais, supposé trop inexpérimenté (il ne compte alors que dix-sept courses en monoplace à son actif !) Kimi obtient finalement le fameux sésame, mais à titre provisoire, une formalité qui va vite apparaître totalement ridicule. En effet, pour sa première course à Melbourne, Kimi termine en septième position, et obtient même un point sur tapis vert après la disqualification du quatrième, Olivier Panis. C'est ce qui s'appelle des débuts en fanfare. Et en effet, bien servi par une Sauber-Petronas performante, Räikkönen va être la révélation de l'année. Certes, il aura du mal à prendre l'ascendant sur son équipier Nick Heidfeld, plus expérimenté, et il fera quelques erreurs de jeunesse en conduisant parfois un peu trop à la limite (notamment à Indianapolis), mais il se fera surtout remarquer par son excellent coup de volant et sa grande rapidité. Quel âge ici ? McLaren ?

Sauber F1 Team vient de confirmer la présence de Marcus Ericsson dans ses rangs pour la saison 2017 de Formule 1. La présence de Marcus Ericsson au sein de l'écurie suisse était fortement pressentie, d'autant que les nouveaux propriétaires de Sauber sont également ses mécènes (comment faire autrement alors ?) Le deuxième pilote de l'écurie sera annoncé plus tard. Felipe Nasr part favori, mais une surprise n'est pas à exclure, par exemple avec Esteban Gutiérrez, récemment aperçu en discussion avec Kaltenborn dans le motorhome Sauber.

Non Clou, c'est "Yeehaaaa"... Une autre photo de la TDM. L'était belle, et je lui avait monté un joli sabot devant ! Devant la maison, en Haute-Vienne : 2008 déjà !

Enfin ça a permis de voir une F1 toute entière ovationner un Felipe Massa pleurant à pied dans les paddocks devant son peuple son fils et sa femme dans les bras. La retransmission télé mondiale s'est arrêtée sur ce moment incroyable une F1 pleine d'humanité. Une première qui restera historique, très latine...

Tu as tort, et tout le monde te le dira, ça valait la peine d'être vu.

Bien entendu, puis en France j'ai eu la TDM900i de Yamaha, ici en France, sais plus où, belle route. Votre serviteur : Moto sympa, haute, nerveuse, mais pas très vite, et puis, pas un 4 cylindres, ça pour moi, c'est important - faut un 4 cyl. ! Un "Gros vélo" ça, mais sympa de légèreté, facile dans les petits nœuds de montagne (yeehaaa...)

Alors là ? Clou ou Dom qui ne réagissent plus sur des photos de mignonnes ? On continue ? Ici, c'est la Kawasaki GPZ1100 que j'avais dans les années 95 à fin 99 ? (quand j'ai connu Gisi au Portugal avec...) C'est la seule moto avec laquelle j'ai passé la barre des 300 ! Avec les valises (dures et hermétiques), Gisi et moi on a baroudé dans toute la France, chouette moto, vite, vive, freinage colossal, mais très lourde; avec nous deux, les valises...+/- 400/500 kg ! Une jolie moto, quelques petits jolis chrome là où il faut...

Quelle destin et aussi quel discipline, je serais le père de Max, j'en serais plus qu'heureux, d'autant que son salaire va grimper en flèche, justement vers où va-t'il le pousser après 2017 ? Quelqu’un sait où il en est côté contrat ? - J'ai trouvé, là il gagne $ 650.000 / an (580.000 €) et il n'a un contrat avec Red Bull Racing "que" jusqu'à fin 2017, ils seraient en état de négociations du côté de chez RBR !!! Moi, à l'époque, j'aimais assez bien Jos, moi... Mais d'où viennent tout ces espaces entre mes phrases ? Clou ? > je lis encore que d'après Pat Symonds (Williams), les formule 1 de 2017 auront autant d'appui que celle de 2005, souvenez ? [center] "La performance est de plus en plus comme en milieu des années 2000 , mais pas vraiment là", a-t-il dit. "Vous vous rappelez que la cible a été cinq secondes au tour plus rapide en 2017 ? Je ne suis pas sûr que nous arriverons à cela". "Nous avons cette grande inconnue des pneus, bien sûr, nous ne savons vraiment pas où nous sommes là, mais en faisant quelques hypothèses sensées avec les pneus, je pense que nous allons voir plus comme la marque des quatre secondes". [/center]

Encore 2017, et de Ross Brawn cette fois : "Quand de nouvelles réglementations arrivent, quelqu'un arrive au-dessus plus vite que les autres, et c'est toujours ce que j'ai essayé de faire, mais cela se perd". "Ce que vous pourriez voir l'année prochaine est quelqu'un qui maîtrise l'interprétation des règlements qui en obtient tout et un grand avantage." Red Bull a été appelée à briller l'année prochaine, étant donné ses prouesses aérodynamiques du maître Newey, mais Brawn estime que Mercedes est également capable de trouver la formule gagnante pour 2017. "Ne sous-estimez pas Mercedes" dit-il !

Pour reparler de 2017 (ben oui encore 1 GP et on commence à délirer !) : Perrinn Limited, dirigé par l'ancien ingénieur de course Williams et designer Nicolas Perrin, a présenté un prototype de Formule 1 voiture, basé sur les règlements de 2017, et mis la projection imagée, à la disposition du public. Perrinn, basée dans le Yorkshire, invite les gens du monde entier à venir contribuer à ses projets de conception dit "Open-Source", la dernière étant les spécificités de la Formule 1 selon les règles de 2017. (la couleur n'est pas vraiment des plus attirante) Les photos sont difficiles à copier ! J'espère plus les beautés qu'on a vu jusqu'à présent, plutôt comme ça :

Les motos sont un monde de différences ! Chacune est "factory made" (je parle des grands), des "perles uniques" mon Clou ! Et puis, chacune a ses secrets !

Voilà, voilà, la [size=13]vieille [/size]bête sort de sa [size=13]hutte [/size]! COCHON ! Donnerwetter, j'ai été mal informé !

50 hollandais, mouais, j'ai des photos ! Mais enfin...Las !

L'est moche la Mazda ! L'horreur ! Par contre le proto Dallara...

Ouïlle ! Accidenté mercredi matin, à Valence, Álex Rins est touché à deux vertèbres. Il ne pourra reprendre le guidon de la Suzuki avant l'année prochaine. Les premières informations qui sont parvenues cet après-midi jusqu'au paddock du circuit Ricardo Tormo indiquent que le pilote transfuge du Moto2 souffre de fractures par tassement aux vertèbres T8 et T12, heureusement sans que la moelle épinière ne soit touchée. Jolie photo, les couleurs, ça, bah... Jorge Lorenzo au couleurs Ducati : "Je suis très satisfait des commentaires qu'il nous a faits, des sensations qu'il a eues sur notre moto", a fait savoir Gigi Dall'Igna, directeur technique de Ducati Corse. Mardi, il s'agissait de donner au pilote espagnol les premières clés pour découvrir la "Desmosedici" en le faisant rouler exclusivement avec la moto de cette saison, à l'exception d'un rapide "shakedown" en toute fin de journée au guidon de la GP17. Mercredi, il a partagé son temps entre les deux motos.

T'es bien romantique Clou. Là je crois que cela a été plutôt : Toi = 25% - Nous = 75 %, t'es viré...

Il est probablement juste de dire que Max Verstappen est devenu un peu un héros à la maison aux Pays-Bas, alors quand un commentateur néerlandais voit son pilote presque se coller dans le mur pendant le Grand Prix brésilien, vous vous attendez à une réaction assez explosive ... mais peut-être pas tout à fait comme celle-ci ! C'est hilarant comment la TV néerlandaise semble heureuse pour lui de jeter tout simplement quelques gros mots ou jurons anglais comme si c'était tout à fait normal, mais bon les hollandais... Cela rendrait James Hunt timide en comparaison !

Pitié, pas Boulier ! Moi, j'aime pas Boulier ! Par contre, je ne connaissais pas la polémique Vandoorne >< Denis >< Button, intéressant ! Je crois que c'est Mansour Ojeh(*) qui est l'huile sur le feu dans le trip, TAG travaille beaucoup avec les Arabes, Qatar etc... (*) Tag Porsche - McLaren - Prost - Lauda ? Vous ?