Blutch1

On est sauvés ! Même moto ! ou :

Pas de "blanc" moi, z'êtes racistes ou quoi ? Vous êtes 2 fous à lier, man !

Un petit sein bien pointu dissimulé à peine par la combi. aurait été encore mieux non Clou ?

Je ne te suis plus ! Do-oM !?

...petite (*) ? T'es bête ou quoi ? et Dom, bourré !

1 blanc ?

Elle est jolie hein Clou ?

Moi non plus, FOUTEZ de ma guel*e ?

Hu ?

Un bonjour du "joli soleil levant" !(Man she's hot !!!) Moi, j'aime bien les jolis "bonjours"...

Il aboie pas mal non ? Tiens ben comme le roquet à Clou, celui qui bave *, fait un peu "roquet juvénile" pour le moment Seb. *

M'est arrivé une fois, c'est la galère !

Le "Jeannot les Graviers" l'autre, mdr, m'enfin ! Pôv Jeannot "d'Avignong"... Big Moustaches l'autre gnome...

+ 1 !

Même Fernando il dit que la prochaine fois, il lui rentre dans le c*l à Vettel !

It's a must ! Finie et prête : Nouvelle gommes ! Rouge Ferrari hein les p'tits gars...même si je devrais la faire repeindre gris Mercedes !?

Le sobriquet de "Cali" va-t-il passer de mains ? Oh et l'autre qui continue à râler ! Irrésistible dans sa folle remontée vers le podium en fin de course, le pilote Red Bull Max Verstapen s’est imposé avec autorité, obligeant Vettel à s'écarter de sa trajectoire vers l’extérieur de la piste. Après les épisodes de Mexico, le pilote Ferrari n’a pas apprécié… "J’étais à côté de lui, il m'a vu, j'étais très légèrement devant", assure-t-il. "Je ne pense pas que c'était correct."

Ça, c’était pas évident, le nettoyage des 4 carburateurs par ultrason : Sans carbus : avec après nettoyage des périphs? : Le moindre petit câble est pris en compte ! Pneus ? Je fais pas ! Ici chez mon p'tit garage moto à 20 bornes d'ici...

A toi Dom ! Tout va bien ? T'es fort occupé ?

Les pneus pluies devraient être moins larges que les secs, cela diminuerait les dangers de l'aquaplan.

Kimi, il n'est pas content des pneus Pirelli "full-wet" - Pluies. Et lors du restart qui a suivi cette Safety Car, le champion du monde 2007 est parti en aquaplaning dans la ligne droite de départ/arrivée, accidentant sa Ferrari et mettant fin à une course qui aurait pu apporter son lot de points. "Les conditions aujourd'hui n'étaient pas les plus simples : c'était très délicat, et quand vous faites beaucoup de tours derrière la Safety Car, c'est encore plus difficile. Il ne pleuvait pas fortement, mais il y avait beaucoup d'eau stagnante." "Le plus gros problème était l'aquaplaning, et j'en ai eu dans un endroit où je ne m'y attendais pas : je suis parti en tête-à-queue dans la ligne droite ! J'ai presque récupéré la voiture, mais ensuite je suis sorti dans un très mauvais endroit." Une sortie de piste qu'il attribue à des pneus Cinturato pluie de Pirelli qui ne gèrent pas correctement l'eau stagnante et ses conséquences. "Les pneus pluie sont très vulnérables, partent facilement en aquaplaning. Cela dépend évidemment des circuits et de nombreuses autres choses, mais par rapport à il y a quelques années, ces pneus pouvaient composer avec ce type d'eau sans aucun problème d'aquaplaning."

Deux points qui sonnent "comme une victoire" pour Nasr et Sauber ! Enfin, enfin, Sauber marque des points et aura des bonus ( $ 20 Mio.) pour relancer la machine à précision suisse ? Tant mieux ! Et chez lui, Nasr ! Dans une saison noire pour lui comme pour son équipe, la pluie de son pays natal a revigoré un Felipe Nasr d’abord opportuniste puis solide au volant de sa Sauber. Installé dans le top 10 en début de course en profitant du pari manqué de ceux qui ont chaussé les gommes intermédiaires, le Brésilien ne l’a ensuite plus jamais quitté, tenant même très longtemps la sixième place. Dans les dix derniers tours, il a finalement cédé face à des monoplaces plus performantes, mais a tenu bon en franchissant la ligne au neuvième rang. Il offre ainsi deux points quasiment inespérés à l’écurie suisse, qui n’avait pas encore ouvert son compteur en 2016. "Marquer ces deux points à domicile, ici à Interlagos, c'est incroyable", se réjouit Nasr. "Je ne peux pas le décrire, c'est vraiment génial. La course a été fantastique face à des voitures plus rapides. J'espérais que la course allait finir plus vite, mais je suis très satisfait." L’opération est plus belle que jamais pour Sauber, qui s’empare ainsi de la dixième place du championnat constructeurs aux dépens de Manor. À une course du terme de la saison, l’écurie de Hinwil se trouve ainsi en bonne position pour assurer quelques précieux millions d’euros de prime supplémentaires. C'est bien, pas vraiment mérité, mais bien !

Belle course, très beau final, et si vous avez vu, Ianone ne se laisse pas dicter la loi par Rossi, côte-à-côte très macho ! . Un grand Marquez qui a fait le show les 5 derniers tours, 2 tours de plus, et il gagnait... Messieurs ! Le CDM 2016 (*): (*) : pas le casque de la course.

Je crois qu'il s'en donnent à cœur joie ! Des funambules en effet, comme disait Dom l'autre jour. Imaginez-vous, + 300 CV pour combien de kilos ? Course à 14:00 hrs. notre heure.

Qualifs - Lorenzo sur une autre planète ! Son chrono de 1'29''401 est "digne d'un extra-terrestre", et ne sera pas atteint par l'escarmouche finale de Marquez. ''Tous les pilotes ont été incroyablement rapides. J'ai amélioré de deux dixièmes à chaque fois que je montais des gommes neuves. Aujourd'hui était un jour où je me sentais inspiré'', réagit Lorenzo dans le parc fermé.