Blutch1

Quand il a battu Valentino Rossi : Je vous avoue être très touché par cette mauvaise nouvelle, moi qui fait de la moto depuis des décennies, j'ai du mal à comprendre comment un Champion qui a prit des risques sur 2 roues à plus de 300 km/h presque tout sa vie peut mourir en faisant une chose aussi "désuète" que du vélo.

S'il ne vole pas dehors avant ! L'espoir fait vivre...

Oui, je sais, et Alonso un renard...

Cette photo vaut d'être mise en page de tête Clou, Nick le mérite. 2006, il a battu Valentino Rossi qui venait de gagner 5 Championnat du Monde à la suite -excusez du peu, et ceci lors du dernier GP à Valence. (on l'a vu pleurer à l'arrêt sur la piste après cette victoire - son grand frère a dit "Souvenons-nous des moments où il était le plus heureux... sur une moto".) Rest in Peace Champ !

Ou les meilleurs moments sur YouTube, comme c'est la Formule Indy, ils ne sont pas si pointilleux que la F1, en général 12 heures + tard. Pour ce qui est de Alonso, je crois toujours à un départ fusée qu'on lui connaît.

Dans un salon de thé ? Chez une coiffeuse ? C'est tellement triste que c'en est même plus drôle.

Oui, bof pour ceux qui aiment, bcp. de japs quand même, les vrais fous

Alors là, c'est une nouvelle très, très triste : Nick Hayden est décédé suite à son accident avec une voiture à Rimini. C'est très triste, il avait 35 ans. RIP Nick ! Mon Dieu !

Meuh non, mon cher Us, meuh non !

Une petite comment que ça va faire plaisir à Us ! Remplacé chez Renault Sport F1 Team par Kevin Magnussen à l'aube de la saison 2016 de Formule 1, lors de laquelle il devait épauler Jolyon Palmer à Enstone, Pastor Maldonado affirme avoir refusé des offres de baquet pour la campagne actuelle. "J'ai l'expérience et j'ai eu des opportunités de revenir cette année", affirme Maldonado. "J'étais très proche de revenir, mais j'ai décidé de ne pas le faire. Si je n'ai pas de bonne sensation, si je n'ai pas la moindre garantie que ça se passera bien, autant rester à l'écart. J'ai donc refusé ces offres."

Celle-ci est belle aussi : (Copyrights National Geographic)

Je trouve que ces bécanes sont bcp. trop bruyantes !

Pas de poisse aux Indy 500 pour 'Nando ! [size=13]Je suppose que vous savez tous comme moi, que l'équipe Andretti a dû changer le moteur de Alonso à la dernière minute avant les qualifs des Indy 500 ?[/size] [size=13]Pourvu que la poisse "Honda" ne le poursuive pas...[/size]

Historique et ô combien magique ! Nigel Mansell épuisé et aidé par les commissaires après avoir donné la chasse à Ayrton Senna tout le Grand Prix en 1992. Et peu après, réconforté par le même Ayrton Senna, c'est beau, c'était beau :

Drôle de frein à disque avant, pas d'origine : Lui ai dis que sa roue avant ressemblait à une roue de brouette, l'était pas content !

J'ai remis les couverts ce matin (aprèm = tonte), et me suis arrêté pour un Red Bull... Tiens, hier après-midi, j'étais chez mon pote Kariem, lui il est Harley (pas ma tasse de thé). Toutes les 2 des 1.340 cm³ : Faut aimer. Il part le week-end prochain 10 jours (avec la bleue) en Tchéquie avec des copains, eux aussi en Harley...(doit pas aller très vite !)

Valé ne comprend pas ! "Ce qui est arrivé durant la chute, on ne le comprend pas" "D'habitude il faut faire attention au pneu avant, là c'est l'arrière qui s'est dérobé quand je suis tombé !" "Peu importe, j'ai fais une erreur, c'est dommage d'aller à la maison avec un zéro" Mais quel Zarco de nouveau ! Les highlights :

'tention à ton p'tit cœur Clou Chéri ! C'est ça qu'il te faut :

Kwaaa ?

T'es déjà levé Clou ?

Un circuit pour les gros "Cojones", j'aime bien, la seule chose qui me pompe c'est tous ces ...*ards qui sont et reçoivent des entrées VIP, juste pour se montrer...et qui ne connaissent RIEN à la F1.

Faisable ! Il a une fameuse réputation pour les départs, ça va chauffer ! Et puis les nouvelles de Bourdais : Opération réussie pour Bourdais, mais saison terminée... Dale Coyne, le proprio de l'équipe à annoncé que l'opération s'était si bien passée que les médecins ont non seulement pu opérer les multiples fractures du Manceau au bassin, mais aussi sa hanche. "C'était une super nouvelle", a-t-il déclaré, "parce qu'ils s'attendaient à ce que cela implique deux opérations séparées. C'est un gars fort, très en forme. Ça aide. L'IndyCar a fait venir Claire [l'épouse de Bourdais] par avion hier soir, donc c'était super." Le team manager a tenu à saluer la résistance du châssis Dallara et l'efficacité du dispositif de SAFER Barrier : "Il n'y a pas si longtemps, un choc comme ça aurait été fatal. C'était un choc à 118 g , et la voiture a quand même fait son travail." "Il n'y a pas eu d'intrusion de pièces [dans le cockpit], et le panneau qui a été ajouté à la voiture, quand Justin [Wilson] a eu son accident à Fontana [en 2013] et s'est cassé le bassin, a fait ce qu'il était supposé faire et donné au baquet une meilleure chance d'absorber beaucoup d'énergie." Et puis, bravo à la sécurité, on ne le dira jamais assez ! Bourdais était attaché dans sa voiture par un harnais à six points, devenu absolument traditionnel dans le sport automobile d'aujourd'hui. Malgré l'angle de près de 45° de l'impact, le pilote français n'a pas été blessé aux cervicales grâce à la présence du système HANS, destiné à limiter le mouvement de la tête dans un impact frontal. Le casque de Sébastien Bourdais était, lui, entouré du repose-tête, ...çu à base de plusieurs couches d'une mousse spéciale, étudiée également pour absorber au mieux les chocs

Les meilleurs moment d'hier, je me suis régalé ! 21' de bonheur...

"Fast 9" - Fernando signe la 5ème place - Pas mal ! Marco Andretti a inauguré la séance permettant aux neuf meilleurs pilotes de samedi de lutter pour la pole position sur une performance en demi-teinte, avec quatre tours à la moyenne de 230,474 mph (370,911 km/h). Le premier run de référence a été effectué par le rookie le plus célèbre depuis Mansell en 1993, Fernando Alonso ! L'Espagnol a réalisé un run à la moyenne de 231,300 mph (372,241 km/h), qui lui permettait de prendre la pole provisoire. Celle-ci a tenu jusqu'au passage d'Alexander Rossi, qui se rapprochait de la barrière des 232 mph (373 km/h) sur un tour, sans la franchir. Il fallait attendre pour cela le run de Scott Dixon, dont les trois premiers tours dépassaient cette marque ! Le Néo-Zélandais s'adjugeait la pole provisoire à 232,164 mph (373,631 km/h) de moyenne, ce qui devenait la pole la plus rapide depuis 1996 ! Il ne restait alors plus que deux pilotes. Takuma Sato, et Ed Carpenter. Aucun des deux pilotes, ni le Japonais (quatrième), ni l'Américain (deuxième), ne parvenait à battre celui du Chip Ganassi Racing, qui remporte ainsi sa troisième pole aux 500 Miles d'Indianapolis, après 2008 et 2015. Derrière lui, Ed Carpenter donc, et Alexander Rossi, le vainqueur en titre, qui s'offre une place sur la première ligne. Takuma Sato, Fernando Alonso et J.R. Hildebrand forment une deuxième ligne explosive, devant Tony Kanaan, Marco Andretti et Will Power ! Scott Dixon : Notre AlonsoIndy :

C'est simple, "la bande de la peur"...ben elle a tout simplement disparue de ma roue arrière. (Puta*n, il faut vraiment que je me calme !)