Blutch1

Des rumeurs pour ce qui est de Renault : - Sirotkin ne nie pas la rumeur qui le metrait dans le baquet de Palmer assez rapidement, il dit tout simplement "Malheureusement Joylon n'a pas été capable de montrer les résultats dont la machine est capable" - Certains suggère que Sergio Pérez ou Fernando Alonso serait chez Renault l'année prochaine. J'ai bien dit "rumeurs".

On est bien d'accord, il n'y a pas de doutes, cette photo là, elle est magnifique, on distingue bcp. d'éléments moins vus à plat.

Oui Las, c'est vrai, mais ne vivons-nous pas une nouvelle "dimension" de ce que Ferrari est ? Une autre "génération" ?

Les rumeurs qui disent que Vettel est n°1 (venant d'ailleurs de la part de Hamilton - voir plus loin), Arrivabene remet les pendules à l'heure. Maurizio assure que celui-ci (Vettel) ne dispose pas de statut de numéro un au sein de la Scuderia et que les deux pilotes sont traités avec équité, dans la quête d'un objectif prioritaire qui est le championnat constructeurs. "Après Monaco, j'ai lu et entendu toutes les spéculations autour du numéro un et du numéro deux", a réagi le directeur de la Scuderia Ferrari. "J'ai toujours dit que la situation pour nous était de tout faire pour le championnat constructeurs. Pour réussir au championnat constructeurs, il faut deux pilotes, et c'est mieux pour Ferrari actuellement. C'est le seul trophée qui reste chez nous si nous le gagnons. Le trophée des pilotes va chez les pilotes, évidemment." "Je suis très clair depuis le début de la saison", insiste l'Italien. "Tant que les comptes n'iront pas dans une ou l'autre direction, il n'y aura pas de consignes d'équipe. Je suis très, très clair. Les pilotes savent tout ça, ils l'acceptent. Par rapport à ce qui s'est passé à Monaco, j'ai un peu ri quand j'ai entendu ces histoires. Ce n'est pas la réalité. Nous visons le championnat constructeurs, mais au championnat pilotes, ils sont libres de se battre tant que le nombre de points ne va pas clairement dans une direction ou une autre." Qu'en pensez-vous, et de la déclaration de Hamilton aux médias disant "c'est clair que Seb est n°1 chez Ferrari" (genre : "vais aller un peu foutre la me*de"...)

Le contraste : Vettel : "Un doublé serait idéal. Mercedes avait l'air performant aujourd'hui. Nous n'avons pas encore vu grand-chose, mais je pense que ce sera très serré, comme nous nous y attendions tous. C'est bien." Raikkonen : "Ce n'est pas différent de tout autre week-end, les gens essaient de créer de grandes histoires à partir de rien. Notre week-end a bien commencé. Nous avons fait ce qu'on fait d'habitude le vendredi, et nous verrons où nous nous retrouverons."

Va-t'en savoir mon bon Us, va-t'en savoir...

Apparemment un festival de tête-à-queues et de tout-droit. Grosjean continue a "jacasser" à la radio, et à faire des arabesques, Verstappen aussi, mais ce dernier se fait remettre à sa place par son ingénieur qui lui ordonne de se calmer et de suivre ses instructions. Vettel se plaint aussi de suivre Hamilton qui commet beaucoup de fautes (dit-il) 1/2 heure avant le drapeau à damier et finalement, Alonso s'élance de son box (Mamma mia !) Kimi signe en final le meilleur temps à moins de 7/10 du record du tour du circuit de Montréal. La beauté pure de la "Rouge" :

Ha ! L'est bonne, sacré Us !

Déjà Clou ?

C'était un de mes sous-entendus. En attendant, EL1 Cali devant Seb à 2/10, et Alonso en panne d'hydraulique apparemment. Comptez pas sur moi pour les EL2, je serais fort probablement entrain de roupiller.

Ça doit être de l'humour anglais ! Palmer : "Il est temps d'avoir des résultats, surtout pour moi" - Il n'y a sans doute aucun autre pilote dans le paddock F1 qui ressente le plus de pression immédiate que le Britannique après un début de saison décevant, et notamment vis-à-vis de son équipier, Nico Hülkenberg, qui l'a dominé, assez nettement. Le meilleur résultat de Palmer a été signé lors du Grand Prix de Monaco, avec la 11e place. Dixit Palmer : - "L'année a mal commencé. Il y a eu des points positifs récemment, même si ça ne s'est pas forcément vu" - "Il est temps d'obtenir des résultats et des points, surtout pour moi." - "Ce qui met la pression, c'est de ne pas faire de bonnes performances" - "Il y a eu des rumeurs depuis ma troisième course en F1, ce n'est rien de nouveau pour moi" Je suis "MDR" ! - même pas drôle.

Bon anniversaire indeed...c'est quand ?

Pour moi, c'est assez de ces discussions et pets dans le vent. Je m'en désintéresse jusqu'au prochain épisode intéressant.

Elle dit ça ? Bon Mktg. ! ET puis, je ne crois pas que Sebastian soit un gars qui court derrière l'argent, je vous le disais l'autre jour, chez lui et quand il est là, c'est lui qui tond la pelouse.

Sebastian Vettel aurait reçu une date limite pour prendre une décision sur son avenir avec Ferrari. Le champion du monde à quatre reprises est en fin de contrat à la fin de la saison et, d'après "Sport Bild", le patron de Ferrari Sergio Marchionne veut connaître l'avenir de Vettel pour le Grand Prix d'Italie en Septembre. Vettel a été liée à Mercedes, mais le chef technique de Ferrari Mattia Binotto s'attend à ce qu'il prolonge son contrat avec la Scuderia. "Pourquoi ?" a-t-il dit, "Parce qu'il n'y a rien de plus beau pour un pilote de Formule 1 que de gagner avec les Rouges". Vettel est en tête du Championnat du Monde 2017, avec une avance de 25 points sur Hamilton, et après sa troisième victoire de la saison au Grand Prix de Monaco.

Palmer peut-être si tout les autres 18 abandonnes...et deuxième machin là, comment encore...? Non, sans blagues, et je l'ai dis, qualifs sous la pluie (+ que probable), course sèche, donc les ténors seront là, mais à cause des freins, certains risquent d'abandonner i.e. Red Bull ? (sont faibles sur les freins, comme Haas)

Attention ! Il y "aurait" des qualifications sous la pluie, et une course sur le sec. Piste peu abrasive - 1 arrêt ! Le choix des pneus pour les pilotes :

Nigel a bien évidemment raison, mais il y a un autre aspect très important dont Zac Brown a parlé : le $ ! Je le cite chez "Reuters" : "Lorsque vous regardez l'impact que cette méforme a sur les revenus de la FOM, et la perte de sponsors, cela commence à sérieusement mettre en doute ce que sont les avantages que Honda met sur la table" "Et lorsque vous analysez le tout, les bénéfices commerciaux ne sont pas ceux que l'on pourrait voir d'un œil extérieur/croire" ------------------------------------ Météo du week-end ? AccuWeather, l’agence de météo américaine, prévoit pour vendredi matin, moment des Essais Libres 1, des températures autour de 19°C, avec un ciel qui devrait être nuageux. Les nuages vont se renforcer dans l’après-midi pour les EL2, avec un thermomètre attendu autour des 21°C et surtout 44% de probabilité de voir la pluie tomber lors de cette séance cruciale pour le reste du week-end. Samedi matin, il y aura 43% de chances que des averses aient lieu lors de la troisième séance d’essais libres, où une température de 19°C est envisagée. Mais les risques d'ondées vont encore augmenter dans l’après-midi, avec possiblement des orages pour les qualifications. Le mercure devrait en tout cas atteindre 23°C. Les risques de pluie seront encore plus importants dimanche, mais seulement en tout début et en toute fin de journée, ce qui devrait épargner la course. Celle-ci pourrait se courir dans les conditions les plus chaudes du week-end, avec 24°C. Des épisodes nuageux et ensoleillés devraient se succéder pendant l’épreuve. Donc ? Séance de qualifications sous la pluie et course sur le sec, et plus chaud ?

Ce n'est pas ce que tous pensent.

Très drôle ! Qualifs : M. temps en course : Nico Rosberg en 1'15"599 tour 60.

Ici, ouf, on parle aussi le Français, et Montréal est la ville francophone la plus peuplée d'Amérique. Le Canada est aussi la mère patrie de notre très regretté Gilles Villeneuve, dont d'ailleurs le circuit porte le nom. Tout ça pour dire qu'il me faudrait vos pronostiques avant le samedi 10 juin à 19:00 hrs. (heure de Paris) [size=13]Merci ! [/size]

Et langue de bois. Moi, j'ai un autre mot : tocard ! Renault ? Pourquoi ? Je crois que ce devrait être un circuit honnête pour Renault, et si bonne course, Hulk dans les points ou mieux. La question fatidique...De qui des 2 nuls se plantera dans "Le Mur des Champions" (qui est d'ailleurs un nom bien trop élitiste pour les 2 bran*eurs de service...)

N'oubliez surtout pas qu'au départ, Valtteri à une formation de mécanicien auto de haut niveau. C'est bien de Mario, qui était aussi un pilote très respecté, pour ce qui est du moteur...j'ai mes doutes, car même si Us avait parlé de "Honda America" pour sa voiture en Indy, de connaissance de cause, quand une marque est japonaise, aucunes décisions n'est prise sans l'avis/accord du Japon et de ses ingénieurs.

Trouve plus ses cachets/gouttes !

Pas compris !?