Blutch1

Sacré valentino Rossi aussi, qui revient de loin et termine 2ème après avoir avec valeur bataillé Marquez et Zarco. Che passa avec les Ducati ? Le résultat les 15 premiers : Il reste des chances à "Dovi", qui n'est "que" 33 points derrière Marquez, soit ça se plie en Malaisie, ou alors on a une finale de panache à Valencia...

Comme "valeur capitale" ? Non !

ntéressant de voir comme la Renault n°2 est bien placée. Non, j'ai vu un interview de Hulk après les Q2 ? Il disait que de toute façon il savait qu'il avait 20 places de pénalités, mais qu'il ne voulait pas forcer sur le nouveau moteur, mais "un peu s'amuser quand même" ! Vandoorne: pénalité de grille de 5 places pour le changement d'unité de puissance Stroll: pénalité de grille de 3 places pour avoir gêné Grosjean Verstappen: pénalité de grille de 15 places pour le changement d'unité de puissance Magnussen: pénalité de grille de 3 places pour avoir gêné Perez Hulkenberg: pénalité de 20 places pour changement d'unité de puissance Hartley: pénalité de grille de 25 places pour le changement d'unité de puissance Pour le reste, des qualifications pas mal, un Cali "ROYAL" : EL1, EL2, EL3 + Pôle, faut le faire, Danner était ébahit de la vitesse que ces F1 font dans les "Esses" après la montée. La grille de ce soir à 21:00 hrs. : Sebastian Vettel s'en sort "bien" : Très satisfait d'avoir pu laisser une des Mercedes derrière lui sur la grille, Vettel, seulement quatrième en Q2 avec plus de six dixièmes de retard, a su trouver des ressources dans la dernière phase des qualifications pour s'assurer de rester au contact de son rival avant le départ. "Je suis très content, mais je manquais un peu de rythme, surtout dans la transition entre les deux premiers secteurs. C'était délicat avec le vent. J'ai fini par réussir dans mon dernier run. Notre rythme de course est très bon. En qualifications, cette année, nous sommes légèrement derrière. J'attends demain avec hâte," a commenté l'Allemand au sortir de sa monoplace. Bon, c'est bien, mais vu la puissance de Lewis Hamilton qui est vraiment à l'apogée de son art, je vois mal les Ferrari gagner, peut-être encore un peu d'espoir, mais l'espoir ne fait-il pas vivre ?

Bon... Qualifs. : Hamilton Vettel Bottas Pôle : 1:33.156 Course : Hamilton Bottas Vettel M.T. : 1:36.655

Très frustrant pour Gasly, j'ai lu ça ! Alors, pour ceux qui suivent vraiment un GP (comme moi ), le pneu Ultra Soft de Pirelli sera coloré avec des flancs roses pour le Grand Prix des États-Unis de ce week-end, dans le cadre de la liaison de la Formule 1 avec la fondation Susan G. Komen. La ronde d'Austin coïncide avec "le Mois de la sensibilisation au cancer du sein" et de nombreuses autres activités, sur piste et hors piste, marqueront le partenariat entre la Formule 1 et l'organisme de bienfaisance. La Formule 1 a l'intention de transformer le week-end en rose, et Pirelli a confirmé que le plus doux de ses composés disponibles sera de couleur rose, plutôt que pourpre. "Pour l'Amérique, nous prenons une fois de plus une gamme plus tendre de composés que nous avons fait pour les courses précédentes", a déclaré Mario Isola, Directeur de Car Racing chez Pirelli. "L'Ultra Soft sera disponible à Austin pour la première fois: mais en rose en tant que pièce unique, pour souligner le travail brillant de la fondation Susan G. Komen". Vont gagner près de 2 à 3 secondes sur les temps 2016 !

Tant mieux, ça prend du temps, patience... Je relance : "Valeur Capitale". Nom, féminin, singulier en 5 lettres, et qui commence pas un "M". Personne ?

La radio des essais, (n'aiment pas bcp. Magnussen !) Grosjean: "Super intelligent de Kevin." Vettel: "OK Magnussen fait son truc de héros alors il va probablement nous bloquer." "OK ralentir." Grosjean: "Ouais mec, je n'ai pas d'appuis arrière. Je ne sais pas ce que nous avons fait. Je n'ai aucun appuis arrière. " Grosjean: "Je ne sais pas ce qu'ils font ici." "Moi non plus. c'est le bordel." Grosjean: "Ouais." Grosjean: "[Censuré par FOM] Je ne peux rien faire, désolé." Grosjean: "Ce tour-là, massif, massif." "Un gros morceau d'équilibre aérodynamique serait la bonne solution, tu penses?" Grosjean: "Oui, je le pense." "D'ACCORD." Grosjean: "[Censuré par FOM] . Que fait Kvyat? Il ne veut pas me laisser passer dans les deux dernières parties. " Hamilton: "Voiture cool." "Copie. Elles sont authentiques. " Red Bull a demandé à ses deux pilotes d'essayer de rouler hors ligne lors de leur dernier tour pour évaluer la gravité des bosses. Les propriétaires du Circuit of the Americas avaient essayé de les soulager avant le week-end de course, mais pas mal de pilotes s'en plaigne. "OK Daniel, conduis-toi sur le côté gauche de la piste, s'il te plaît." Ricciardo: "Je pense que je me suis cassé le dos." "OK merci vous avez compris, bonnes données." Hartley: "Toujours gagner confiance en haute vitesse. Je ne suis pas si mal que ça. Le plus gros problème en basse vitesse est probablement le sous-virage. En haute vitesse, la voiture est raisonnablement neutre, je ne pousse pas assez fort pour le moment. " "OK copie ça." Hartley: "Le seul problème que j'ai, c'est que le casque se soulève encore. S'il est possible de faire un changement sur mon casque, ce serait bien. " "Je ne pense pas que nous ayons le temps avant la fin de la session, Brendon." "Comment va le casque maintenant?" Hartley: "Toujours en train de soulever un peu, mais c'est beaucoup mieux qu'avant". (apparemment les casques de Hartley sont toujours réglés pour voiture fermée ?)

*- Aïe - Aïe - Aïe - * chez Ferrari ! Binotto pour remplacer Arrivabene en tant que patron Ferrari? Maurizio Arrivabene semblerait être la victime de la terrible fin de saison de Ferrari au championnat 2017. Après des pannes de voiture consécutives, Sebastian Vettel est arrivé à Austin et a besoin d'une série complète de victoires jusqu'à la finale d'Abu Dhabi le mois prochain pour avoir une chance de battre Lewis Hamilton. Son week-end de grand prix américain a mal débuté vendredi. "C'était un peu confus aujourd'hui", a déclaré l'Allemand. La Gazzetta dello Sport rapporte qu'après son tête-à-queue, la décision a été prise de changer le châssis de Vettel avant les qualifications et la course à Austin. "Nous ne sommes pas inquiets", insiste Vettel. "La voiture est rapide, bien sûr Mercedes aussi, mais comme je l'ai dit, nous ne sommes pas inquiets, nous manquons de quelques tours par rapport à eux". "Prenons la situation telle qu'elle est et essayons de nous assurer que samedi la voiture est rapide". Le diffuseur de la F1 allemand Sky (avec RTL) rapporte que la conséquence de l'effondrement des chances de Ferrari en raison d'une mauvaise fiabilité est que le Directeur d'équipe Maurizio Arrivabene va être viré ! - vous connaissez tous Marchionne, il ne fait pas dans la dentelle, si cela s'avère être vrai, ça va trembler à Maranello, et c'est pas près d'apporter une bonne ambiance !? "Le Directeur technique Mattia Binotto est pressenti pour le remplacer". Mamma mia ! lien ici

Pedrosa n'est jamais très brillant en qualifs. en course, il peut être excellent ! Lorenzo ? Mouais, sais pas...s'est foulé la cheville en EL3 KTM bosse, c'est une bonne marque, ils ont des essayeurs très qualifiés i.e. Monsieur Kevin Schwantz ! Je la remet, c'est trop bon ! Freinage à 285 km/h en équerre !

T'es pété ? Encodé, t'es le premier mon Clou !

Pub "Canel's" chewing-gum mexicain.

Tiens, ben comme Clou a mis ses pronos autre part, j'en profite(s) ? sais plus B de M ! : C'est bon !

Les pénalités pour le GP des USA à ce jour : Hülkenberg a pris son 6ème MGU-H, 5ème ICE et 5ème turbocompresseur avant les essais du vendredi : 20 places. Hartley, qui fait ses débuts en Formule 1 avec Toro Rosso, disputera une 6ème ICE, une 6ème MGU-H, un 5ème Energy Store et un 5ème Contrôle d'Électroniques : 25 places. Hartley conduit le châssis # 1 de Toro Rosso, précédemment piloté par Daniil Kvyat et Pierre Gasly, avec Kvyat maintenant sur le châssis n°2, utilisé par Carlos Sainz Jr. avant. Vandoorne, quant à lui, est passé à sa 8ème ICE, avec des "petites mises à jour" de Honda, qui a étiqueté l'unité "Spec 3.8" : cinq places. Max Verstappen - Red Bull a également utilisé son 4ème Energy Store et 4ème Contrôle d’électronique, et "devrait" dépasser son quota de moteurs samedi ! En 5, je ne sais pas d'où le journaliste a trouvé ça, niv. moteur ?

Oui. Voici les 12 premiers, vous inquiétez pas, il y a bien 23 participants.

Nouveau châssis pour Vettel en EL3 ! À la fin des EL2, Sebastian Vettel a fait savoir à la radio que l'essieu avant de sa voiture était comme de la "confiture", et est rentré au stand. L'équipe s'est rapidement mise au travail pour trouver la source du problème, mais malgré une analyse approfondie, rien d'évident n'est venu expliquer ce que Vettel a ressenti. Par précaution, Ferrari a décidé de changer de châssis, ce que la FIA a approuvé. La nouvelle monocoque a été construite hier soir et passera les vérifications techniques de la FIA avant les Essais Libres 3. - Je ne comprends pas pas bien le lien ? -

Premier vrai week-end pour Sainz Jr. à bord d'une Renault, avec du...Pink Clou !

Et bien, les EL2 : Ricciardo veut gagner Vettel à des problèmes de réglages Nouveau record du Cota pour Hamilton Alors...la c*onnerie du jour, hilarant tellement c'est bête : "Les équipes de F1 sont supposées rendre un train de pneus de leur allocation après les 40 premières minutes des Essais Libres 1. Mais à Austin, ce vendredi, Williams a eu trois secondes de retard au moment de rendre un set de la voiture de Felipe Massa, ce qui a été suffisant pour qu'ils soient convoqués par les commissaires". La FIA a réprimandé l'équipe et expliqué que l'amende serait suspendue à l'absence de toute nouvelle infraction à la règle cette année. Un communiqué indique : "Même s'il s'agit d'une infraction au règlement (la seconde de ce type commise par l'équipe cette année), elle est intervenue seulement trois secondes après l'heure limite, entraînant le sursis de l'amende." Brendon Hartley, qui pilote aujourd'hui une monoplace pour la première fois depuis plus de cinq ans, poursuit son apprentissage après les 28 tours bouclés ce matin. "Comment va ton casque maintenant ?" lui demande son ingénieur. "Il se soulève encore un peu", répond le Néo-Zélandais, qui n'a plus l'habitude des cockpits ouverts. Casque à dominance rouge pour Cali à ce GP : Les temps :

EL1 / Austin : EL2 à 23:00 hrs.

Sebastian Vettel est convaincu que ce n'est pas fini tant que "la grosse dame n'a pas chanté***", et il est déterminé à la garder silencieuse lors du Grand Prix des États-Unis de ce week-end. En dépit d'avoir mener le championnat jusqu'au milieu de la saison (Spa), Vettel pourrait perdre la course au titre à Lewis Hamilton au GP des USA de ce week-end. L'effondrement spectaculaire de Ferrari, résultat d'accidents et de problèmes de fiabilité, a amené Vettel à 59 points de retard. En tant que tel, si Hamilton gagnait dimanche et Vettel fini 6ème ou moins, le titre irait à Cali ! Vettel tient à s'assurer que cela ne se produise pas ce week-end. "En anglais, ils disent que ce n'est pas fini jusqu'à ce que la grosse dame chante***", at-il dit à Reuters. "Nous devons nous assurer qu'elle la ferme pendant un bon moment" "Nous sommes toujours là, nos chances sont plus minces qu'elles ne l'étaient il y a quelques courses. Il y a une chance. Nous allons la prendre. "Nous devons rester concentrés. Nous avons une superbe voiture, nous avions un package pour gagner les deux dernières courses, nous ne l'avons pas fait. "Cela ne signifie pas que nous n'avons aucune chance de gagner les prochaines courses." Pour ma part, j'espère que Vettel va faire mouche ce week-end, et que le débat soit animé jusqu'à Abu Dhabi, comme à l'époque de Alonso et la catastrovf Petrov !

No problemo !

Je trouve trop long, et ô ça va pas être demain Clou, gardes ta petite culotte man, l'avance de Mercedes et de Ferrari est un énorme fossé encore ! Un des meilleurs châssis ? N'oublie pas McLaren + les 2 autres, +... Non, je suis convaincu que les châssis des 5/6 meilleures équipes peuvent se rivaliser, avec un set de réglages identiques, le même moteur... Honda ? Il faut se méfier des japs !

Indeed ! Tu veux dire des brouillons à échelle réelle je suppose Las - oh toi grand cynique ! 2017 : "The FIA published F1's latest technical regulations a fortnight ago, and mandated that the weight of each car, without fuel, must not be less than 722kg at all times during a grand prix weekend". 722 kg sans essence la durée du week-end de GP, et + 1.000 cv. Ça fait environ 66% de CV en plus pour 28% en moins de poids si je compte bien ? C'est beaucoup !

3 ans, ça fait beaucoup, OK, il n'a que 20 ans, mais 4 ans 1/2 dans la même équipe, c'est bcp. Il est souvent difficile de détacher une équipe d'un pilote qui y a été relativement longtemps, surtout Red Bull (c'est énorme en sport !) ça a collé à Vettel, la marque de boissons.

Pour suivre le post de MB sur la future Merco F1 2018 qui au final suivra la voie de Newey chez Red Bull à n'en pas douter. Mercedes a senti le vent tourné cette saison et se hasarderait à imaginer une nouvelle aéro plus haute comme celle imaginée par le génial Adrian. Exactement, et puis, pour les "Red Bull Lovers" : Max Verstappen restera chez Red Bull jusqu'en 2020 au moins, a annoncé l'équipe. Le jeune homme de 20 ans est déjà à la tête d'un accord pour l'an prochain. Son nouveau contrat signifie que Verstappen restera dans l'équipe pour au moins les trois prochaines saisons. Christian Horner, le directeur de l'équipe Red Bull, a déclaré: "Nous avons connu un début phénoménal ensemble en Espagne l'an dernier et Max n'a fait que pousser en avant."

Faut qu'il roule hein le Jenson, peut pas faire comme Rosberg hein !? Pour revenir à nos poulets...moutons...Clou et puis, ça va peut-être plaire à Us aussi ça !? "Il semble encore surréaliste de penser que Fernando Alonso a participé aux Indy 500 cette année, et bien que sa re-signature avec McLaren en F1 exclue cela en 2018 - il est définitivement en place pour plus d'activités "parascolaires" à l'avenir. Alors que la Triple Couronne, y compris Indy et les 24 Heures du Mans, reste son but ultime, il y a plein d'autres courses non-F1 qu'il pourrait courir. Le patron de McLaren Zak Brown a déjà signé Paul di Resta et Lando Norris pour son équipe United Autosports Rolex 24 IMSA à Daytona, et un petit oiseau m'a dit qu'il allait ajouter Alonso à ce line-up (Jenson Button serait bien aussi). Brown a également fait l'acquisition de l'équipe australienne Holden V8 de Walkinshaw... ...et qui ne voudrait pas voir Alonso à Bathurst dans les années à venir" ? Charles Bradley, rédacteur en chef mondial motorsport.com Et à Charles, on va lui mettre une tête, hein Clou, depuis le temps :