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Tout ce qui a été posté par Uscars
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La majorité des français de haut niveau ne va pas en F1. Bourdais, passage trop éclair. Pagenaud, un vrai champion. Loeb qui a fait son palmares ailleurs. JEV relegué à obscur pilote de developpement. Roain Dumas qui gagne partout où il va. Olivier Pla qui gagne partout aussi. Julien Canal que je ne prends pas pour le meilleur mais qui vaut bien pas mal de fils à papa. Et je ne cite pas tout le monde, de Loïc Duval à Nicolas Lapierre en passant par Minassian ou Benoit Treluyer.
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Nico Rosberg
Uscars a répondu à un(e) sujet de laulauhabana dans Les pilotes et les teams de F1 CLUB
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L'informatique pour les nuls, et les moins nuls
Uscars a répondu à un(e) sujet de Blutch1 dans Vos autres passions de F1 CLUB
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C'était bien entendu de l'ironie. Je manie ce langage très souvent. Quand à mon anglais, là c'est un langage que je manie très mal. Faut absolument que je fasse des progrès pour mon prochain voyage. Je télécharge les courses non visibles en France, genre V8 Supercars et séries US, ou le BTCC. Le tout en anglais. Je ragarde aussi une chaine télé française en anglais. Mais ça n'avance pas pour autant. Doit ma manquer quelques neurones.
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Quand la voiture est arrivée l'aéro était unique pour tous. Puis les motoristes ont pu développer leur propre aéro (ou j'ai bien dit les motoristes car le chassis est unique). Et chaque année ils peuvent le modifier à l'intersaison, mais après il est figé pour l'année. Sauf dérogation si on constate une trop grosse difference entre Honda et Chevrolet. Et oui là bas la course doit être incertaine.
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49 concurrents pour la 64ème édition des 12 Heures de Sebring 9 mars 2016 par Laurent Mercier La liste des engagés de la 64[size=11]ème édition des 12 Heures de Sebring fait état de 49 autos. La catégorie Prototype est composée de 12 autos. Par rapport aux 24 Heures de Daytona, pas de BR01 du SMP Racing ni de Riley-Ford du Chip Ganassi Racing, mais la classique floridienne voit l’arrivée de l’ORECA 05/DragonSpeed de Minassian/Lapierre/Hedman et la Riley-BMW/Alegra Motorsports de de Quesada/Morad/Lawrence/Farnbacher. Dominik Farnbacher passe d’une GT à une DP. Chez Mazda Motorsports, Keiko Ihara roulera sur la #70 en compagnie de Long/Devlin/Miller.[/size] La catégorie Prototype Challenge fait dans la continuité avec un plateau de 7 autos. Alex Popow, David Heinemeier-Hansson et Renger van der Zande se partageront le baquet de la #8 du Starworks Motorsport qui fera rouler une 2[size=11]ème auto pour Michael Lyons, Maro Engel et Sean Johnston.[/size] Stabilité également en GT Le Mans avec 10 autos. Le seul changement concerne l’équipage de la Ferrari 488 GTE où Andrea Bertolini épaulera Daniel Serra et Alessandro Pier Guidi. Avec 20 autos, la catégorie GT Daytona sera une nouvelle fois la plus fournie. Après le retrait du O’Gara Racing, Townsend Bell et Bill Sweedler vont tout de même poursuivre sur une Lamborghini Huracan GT3, mais chez Change Racing où Richard Antinucci sera lui aussi de la partie. La seconde Huracan sera confiée à Spencer Pumpelly, Corey Lewis et un troisième pilote qui reste à être annoncé. Les Autrichiens du Konrad Motorsport auront à nouveau deux Huracan GT3, une pour Terry Borcheller, Franz Konrad, Norbert Siedler et Christopher Brück, l’autre pour Pierre Ehret. Sebring sera le théâtre des débuts du Dream Racing avec une Lamborghini pour DeGeorge/Sbirrazzuoli. Liste_Engages_Sebring
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