Uscars

T'as pas de chance entre ta soeur et ta belle mère.

Barrichello, Irvine et Massa étaient très bien payés. Le pilote n°2 joue pour le titre constructeur.

Tout va dependre de ce qu'il a signé. Une place de pilote ou de second?

Entre lui d'un coté et Simon Pagenaud de l'autre on peut dire qu'on a de très très bons champions en France. Comme quoi y'a pas que la F1!

[size=30]FANTASTIQUE ROMAIN, FANTASTIQUE NORMA ! A NOUVEAU VICTORIEUX A PIKE’S PEAK CE DIMANCHE 26 JUIN[/size] [size=16]Ce dimanche 26 juin 2016 dans le Colorado, Romain Dumas et la Norma M20 RD Limited, remportent Pikes Peak 2016 et descendent sous les 9′ avec un super chrono de 8’51’445 ! La deuxième meilleure performance de l’histoire, après le temps canon établi en 2014 par la Peugeot 208 PP de Sébastien Loeb, et fixé à 8’13.878 Extraordinaire exploit une semaine après sa seconde victoire aux 24 Heures du Mans, l’Alésois triomphe également à nouveau pour la deuxième fois dans l’ascension de la course de cote de Pike’s Peak, la ‘ course vers les nuages’ Succés aussi de l’entreprise NORMA de St Pé de Bigorre et de son patron Norbert Santos ainsi que de son directeur vu bureau d’études Guillem Roux! Et ce d’autant plus qu’aprés avoir cassé le moteur vendredi, Dumas n’avait pu participer aux dernières séances d’essais sur le haut du parcours, le plus dangereux car le plus sinueux étant bordé de précipices…. FANTASTIQUE ROMAIN. FANTASTIQUE NORMA! Rhys Millen, vainqueur sortant de l’édition 2015, échoue à six secondes au volant de son prototype électrique eO PP100. L’Américain étant le seul concurrent avec Romain Dumas à avoir franchi la barre symbolique des 9’00! Testuya Yamano avec son bolide dénommé 4-Motor EV Concep termine à quatorze secondes du vainqueur. Peter GRISWOLD[/size]

En 1984 on avait 6 pilotes français. Jacques Laffite pilote Williams Philippe Alliot pilote RAM Alain Prost pilote Mc Laren Patrick Tambay pilote Renault René Arnoux pilote Ferrari Francois Hesnault pilote Ligier

Et Patrick Tambay, 67 ans aujourd'hui.

Si j'en crois la Face de Bouc, notre Maitre Clou a 66 ans ce jour!

Les podiums se ressemblent.

C'est beau ça!

Michel Faust a ajouté 4 photos. 1 h · Le Mans, Pays de la Loire · ils sont venus ils ont vus ils ont vaincus telle pourrait être l' histoire de Ford lors de ces 24 heures 2016. Tout juste certains esprits chagrin regretteront ils la philosophie de la GT90 peu être plus proche d' une GT1, moi personnellement je regretterais surtout une décoration un peu fade, tant qu' a faire pourquoi n' avoir pas poussée la N° vainqueur avec la décoration en rapport avec l' année 66 noir et argent rouge et blanc 67 et deux Gulf 68 et 69 ?

Quand les modèles sont bons, la photo est belle.

Le temps passe, les valeurs sures restent...............

Magnifique. Moteur HPD 2l turbo, 4 cylindres mais tout de même 450 cv. https://www.facebook.com/RomainDumasOfficiel/videos/1194137077297940/

Encore bien placé Romain Dumas; http://www.autonewsinfo.com/2016/06/22/la-norma-de-romain-dumas-en-pole-provisoire-a-pikes-peak-197746.html

L'endurance c'est aussi les "Blancpain Series". La page Face de Bouc d'une pilote qui n'a rien à envier à Danica Patrick, si ce n'est son compte en banque. https://www.facebook.com/stephane.kox

Voilà un mec bien. Certains crétins prétentieux feraient bien de s'en inspirer. https://www.facebook.com/france3maine/videos/1106811249384894/

Le tableau de bord 2017 en exclusivité!

OK, mais avec cette photo post attaque je l'avais pas reconnu. Et puis les Wallace en Nascar c'est une dynastie. Russ le "fondateur, décédé il y a peu, Darrell, qui commente des courses, Rusty et Kenny.

C'est qui?

Pour Kurt Busch, la F1 doit offrir plus d'accès aux fans Par: Michaël Duforest, Responsable Photo/Vidéo hier à 18:00 Le Champion 2004 de NASCAR Sprint Cup, Kurt Busch, est l'invité ce week-end de Gene Haas à l'occasion du premier Grand Prix organisé à Bakou, en Azerbaïdjan. Le pilote américain pense que la Formule 1 n'offre pas assez d'accès aux fans lors d'un week-end de Grand Prix, ce qui pourrait aider à faire augmenter l'intérêt aux États-Unis, où la NASCAR et l'IndyCar offrent un accès quasi total aux spectateurs. "En termes d'accès, la NASCAR est numéro un, que ce soit pour les fans, ou pour les sponsors, qui peuvent avoir un retour sur investissement. La mentalité de la F1 fait qu'on protège les pilotes, pour qu'ils restent concentrés sur la course et sur la performance. Ce serait bien de mettre un peu cela de côté et être reconnaissant envers la culture locale et les gens qui sont venus voir la course, pour montrer une facette différente des pilotes." Lire aussi: Ecclestone - Les pilotes qui se plaignent peuvent rentrer chez eux Busch a également évoqué les réseaux sociaux, utilisés différemment en F1 et aux États-Unis. Si les pilotes et les équipes n'ont pas le droit de fournir du contenu venant du circuit en F1, la NASCAR a décidé de donner les clés de son compte Snapchat au pilote Stewart-Haas Racing. "Les réseaux sociaux sont la première étape pour donner cet accès différent aux fans. J'ai entendu que Lewis Hamilton a eu des problèmes parce qu'il donnait trop de choses sur son Snapchat. Dès que la NASCAR a entendu que j'allais sur un GP de F1, ils m'ont donné les rênes de leur compte, pour que je fasse vivre ça de l'intérieur. Tout est contrôlé différemment." Offrir le plus d'informations possible aux fans Bernie Ecclestone a récemment écrit une lettre aux écuries, leur rappelant ce qu'il est possible ou non de diffuser sur les réseaux sociaux, en total contraste par rapport à ce qui arrive en NASCAR, selon Kurt Busch. "Bien sûr, vous voulez toujours garder certaines choses privées, mais la NASCAR veut que l'on donne le plus d'information possible. Vous voulez montrer beaucoup aux fans, mais aussi laisser suffisamment d'intrigue pour qu'ils viennent voir d'eux-même au circuit. Il n'y a en tout cas pas de sentiment politique venant d'au-dessus de nous sur ce qu'on peut ou non diffuser." Le pilote de la Chevrolet n°41 affirme également que la Formule 1 gagne en popularité aux États-Unis, mais que le dernier rempart reste l'absence d'une course urbaine au pays de l'Oncle Sam. "Il y a plus d'énergie, même quand Gene Haas était revenu à l'une ou l'autre reprise, tout le monde venait dans l'hospitalité pour voir le résumé de la course de F1", déclare-t-il à Motorsport.com."Je ne sais pas exactement ce qui manque, mais je sais ce qui fonctionne. La NASCAR a du succès grâce à la taille des circuits et au fait qu'un fan peut tout voir ou presque depuis son siège. Une course en ville créerait pas mal d'excitation." Propos recueillis par Jonathan Noble

https://www.facebook.com/AnotherCoolPageOfficial/videos/1094341363960856/

En tout cas la voiture sait être rapide.