Clousot

Las est une référence mais j'ai prouvé que je savais aussi y faire lorsque ma petite Claire m'éclairait..;-) Je ne descends plus sous les 3 secondes sur le temps qualif 2016 de toute façon J'observe que les F1 2017 ne progressent plus autant qu'en début de saison par rapport à 2016 Qualifs: 1 Lewis 2 Vettel 3 Ricciardo Pole: 1.27.656 Course: 1 Vettel sinon c'est plié 2 Lewis qui calculera 3 Kimi qui en voudra MT: 1.31.650

Là bas le déluge c'est monnaie courante en cette période. Chez nous une averse pareille et c'est la protection civile partout.

Yes MB cette voiture et tout le reste sont un must absolu. Aucune faute de goûts, aucune erreur d'esthétique, une oeuvre d'art.

Le classement indicatif après les EL1 sur le sec 5 pilotes dans la même seconde tout de même. [size=10]01 [/size][size=10]Sebastian Vettel [/size][size=10]Ferrari [/size][size=10]1:29.166 [/size][size=10]23 [/size][size=10]02 [/size][size=10]Lewis Hamilton [/size][size=10]Mercedes AMG [/size][size=10]1:29.377 [/size][size=10]29 [/size][size=10]03 [/size][size=10]Daniel Ricciardo [/size][size=10]Red Bull Tag Heuer [/size][size=10]1:29.541 [/size][size=10]27 [/size][size=10]04 [/size][size=10]Kimi Raikkonen [/size][size=10]Ferrari [/size][size=10]1:29.638 [/size][size=10]22 [/size][size=10]05 [/size][size=10]Valtteri Bottas [/size][size=10]Mercedes AMG [/size][size=10]1:30.151 [/size][size=10]30[/size][size=10]06[/size][size=10]Max Verstappen[/size][size=10]Red Bull Tag Heuer[/size][size=10]1:30.762[/size][size=10]26[/size][size=10]07[/size][size=10]Esteban Ocon[/size][size=10]Force India Mercedes[/size][size=10]1:30.899[/size][size=10]22[/size][size=10]08[/size][size=10]Nico Hulkenberg[/size][size=10]Renault F1[/size][size=10]1:30.974[/size][size=10]24[/size][size=10]09[/size][size=10]Romain Grosjean[/size][size=10]Haas Ferrari[/size][size=10]1:31.032[/size][size=10]22[/size][size=10]10[/size][size=10]Stoffel Vandoorne[/size][size=10]McLaren Honda[/size][size=10]1:31.202[/size][size=10]24[/size][size=10]11[/size][size=10]Kevin Magnussen[/size][size=10]Haas Ferrari[/size][size=10]1:31.216[/size][size=10]15[/size][size=10]12[/size][size=10]Fernando Alonso[/size][size=10]McLaren Honda[/size][size=10]1:31.235[/size][size=10]19[/size][size=10]13[/size][size=10]Sergio Pérez[/size][size=10]Force India Mercedes[/size][size=10]1:31.530[/size][size=10]23[/size][size=10]14[/size][size=10]Lance Stroll[/size][size=10]Williams Mercedes[/size][size=10]1:31.602[/size][size=10]22[/size][size=10]15[/size][size=10]Jolyon Palmer[/size][size=10]Renault F1[/size][size=10]1:31.757[/size][size=10]22[/size][size=10]16[/size][size=10]Felipe Massa[/size][size=10]Williams Mercedes[/size][size=10]1:31.912[/size][size=10]20[/size][size=10]17[/size][size=10]Carlos Sainz[/size][size=10]Toro Rosso Renault[/size][size=10]1:32.252[/size][size=10]14[/size][size=10]18[/size][size=10]Pierre Gasly[/size][size=10]Toro Rosso Renault[/size][size=10]1:32.501[/size][size=10]18[/size][size=10]19[/size][size=10]Pascal Wehrlein[/size][size=10]Sauber Ferrari[/size][size=10]1:32.897[/size][size=10]29[/size][size=10]20[/size][size=10]Marcus Ericsson[/size][size=10]Sauber Ferrari[/size][size=10]1:33.397[/size][size=10]28[/size]

C'est de la roulette à Vladoch ça !

Ca va mieux qu’en Malaisie pour Mercedes Mais Vettel est devant... 6 octobre 2017 - 10h23, par D. Thys Lewis Hamilton a été devancé aujourd’hui par Sebastian Vettel à Suzuka (ce matin, sur piste sèche), mais il se dit que finalement, sa situation est bien meilleure que vendredi passé en Malaisie. "Ce fut une journée intéressante, la voiture se comporte bien mieux qu’en Malaisie," se souvient Lewis Hamilton."Je suis ravi que nous ayons pu rouler sur le sec ce matin. Il a beaucoup plu cet après-midi, mais il était important de faire quelques tours afin de vérifier le comportement de la voiture, car cela ne s’était pas très bien passé en Malaisie. Il me semble que tout est revenu à la normale avec la voiture, je suis donc prêt pour la course." Cinquième ce matin sur le sec, Valtteri Bottas est conscient qu’il doit faire mieux. "Ce matin, la voiture se comportait mieux qu’en Malaisie, mais nous devons encore travailler sur certaines choses pour la rendre plus rapide. J’ai fait un très bon tour en pneus tendres, mais avec les super tendres, je n’ai pas eu l’impression d’avoir plus d’adhérence. Mon objectif principal sera donc de mieux comprendre ces pneus."

Pas simple di dju!

Yes Brail pour ces voitures qui ont "une âme" dit on.

Croyez vous franchement que Fernando soit toujours au fait qu'il engrange (notamment) 30 millions pour faire ce qu'il fait chez ML ? Ca fait partie du jeu. C'est gens vivent une autre vie...

Mais Bathurst c'est un circuit de course de côte également...

Une Ferrari de Michael Schumacher mise en vente LE SCAN SPORT - La Ferrari F2001, avec laquelle le pilote automobile allemand a gagné beaucoup de courses entre 2000 et 2004, sera mise aux enchères début novembre. Le groupe de vente aux enchères d'œuvres d'art Sotheby's, qui vendra à New York ce modèle si convoité, pourrait voir son joyau adjugé à plus de 3 millions d'euros. Il faut se rappeler qu'au début des années 2000, Michael Schumacher était le leader incontesté de la F1, avec 5 titres mondiaux consécutifs entre 2000 et 2004, sur 7 au total. Une domination qui avait atteint des records en 2001, grâce à cette fameuse Ferrari. Ce rare exemplaire, qui offrit à la marque son 11e titre mondial à Monaco, reste encore présent dans l'esprit des supporters de la Scuderia Ferrari, qui fête ses 70 ans. Ce modèle, plus fin que les précédents, se distinguait par son arrière en forme de goulot de bouteille. Libérant plus de 800 chevaux de puissance, et couplée à une boite de vitesses semi-automatique, la voiture était aussi propulsée par un moteur V10 de 3 litres. Un modèle en marche Plus d'une décennie après ses triomphes, la voiture reste entièrement pilotable, gardant ses pleines capacités sportives. Ferrari propose même à son acheteur un gardiennage à Maranello ainsi que la prise en charge des les frais de transports dans le monde. Sotheby's présente son modèle comme de «l'art utilisable». Venant des ventes d'automnes de Hong Kong, elle doit arriver à New York dans les prochains jours, où elle sera exposée au Rockfeller Center à l'exposition historique des 70 ans de Ferrari. La vente aux enchères doit avoir lieu, quant à elle, le 3 novembre prochain. Avis aux amateurs…

Di dju si le pilote pète un coup ils le savent..;-)

En comprenant à moitié je ris déjà...

Quelle salade tout de même, vivement un peu de fraîcheur dans ce règlement à rallonge..;-/

Alonso semble déjà bien se projeter en tant que pilote McLaren Renault Red Bull signe de belles performances avec ce moteur alors... 5 octobre 2017 - 12h43, par Olivier Ferret Fernando Alonso n’a pas avancé sur son nouveau contrat entre Sepang et Suzuka, comme il l’avait annoncé. Mais sa décision se rapproche, c’est certain... et il semble déjà bien se projeter en tant que pilote McLaren Renault."Aucun de mes grands patrons n’est venu ici pour ce week-end. Mais il est bientôt temps d’annoncer ma décision finale et j’espère que ce sera positif," confie-t-il à Suzuka. L’Espagnol a envie de se concentrer sur le pilotage ce week-end."Suzuka est certainement l’un de mes circuits préférés du calendrier, c’est l’un des classiques et son tracé est tout à fait unique. Il est exigeant, rapide et c’est un grand défi pour les pilotes et les ingénieurs. C’est un circuit fantastique, même mon circuit kart ressemble à celui de Suzuka !" Pour l’association McLaren Honda, qui vit ses dernières courses, "c’est une course majeure pour nous, étant donné nos connexions avec le Japon," reconnait Alonso. "Pour moi, c’est un endroit spécial. J’ai toujours aimé le Japon, encore plus depuis que je suis un pilote de Honda, même si lors de ces trois années, nous n’avons pas eu le succès escompté. Mais nous essaierons de faire le meilleur résultat possible, en donnant 110%." Alonso confirme aussi qu’il gardera son moteur actuel."Je suis content de ne pas avoir de pénalité ici, l’amélioration du moteur est trop faible et cela n’aurait pas d’impact important sur le résultat. Avoir les deux voitures dans les meilleures positions possibles est le mieux que nous pouvons faire pour la course de dimanche." Lorsqu’on lui demande s’il s’est déjà projeté en tant que pilote McLaren Renault en 2018, Alonso admet qu’il a bien constaté que le moteur français était en progrès.À Monza, nous avons vu Red Bull signer une belle performance alors que c’est un circuit où la puissance moteur joue un rôle central. Nous étions plutôt contents de cette performance de Red Bull et cela a confirmé la décision de changer de moteur. La Malaisie a été un autre pas en avant, ils ont battu les Mercedes sans pluie, sans stratégie différente, sans rien du tout. C’était vraiment bon ! Cela met pas mal de pression sur McLaren, la voiture est bien efficace maintenant, presque comme la Red Bull en termes de châssis. Donc il nous faut nous assurer de faire notre travail du côté du châssis, parce que le moteur peut nous permettre de signer des victoires, comme l’a prouvé Red Bull. Le défi consiste à trouver comment McLaren peut se retrouver en tête. Mais McLaren ne devrait pas craindre de se comparer à quelque écurie que ce soit, parce que McLaren doit battre toutes les autres équipes."

Tout ça dans leur petite vessie et puis pipi tout temps di dju.. Vais allez faire monsieur pipi moi.

La complexité de la voiture avec une "ouverture" très étroite de la "fenêtre d'exploitation"... Le gamin ne s'y retrouve plus et il ne sait pas quand il peut accélérer. On aurait lu ça du temps de Prost tout le monde riaient à commencer par Mansel.

Ca me rappelle le jour où je me suis fait décapiter le doigt avec une taque en béton il y a 30 ans. C'est moche mais maintenant on ne vois plus rien ;-) Ca me soulève encore....le coeur à voir cette taque.

Oktober fest ya!

Je le savais, je n'ai pas résisté.

Palmer veut ’tenter de faire mieux’ au Japon Mettre la déception malaisienne derrière lui 4 octobre 2017 - 16h00, par Olivier Ferret Alors que la saison de F1 entre dans sa dernière ligne droite au Japon, Jolyon Palmer veut rentrer dans les points pour la deuxième fois de l’année. "Suzuka, c’est un circuit à l’ancienne, vraiment unique avec ce premier secteur très rapide et fluide avec ses changements de direction. La suite l’est tout autant avec les deux Degners qui sont cruciaux. Le 130R est incroyable, sans oublier la chicane qui représente une belle opportunité de dépassement. L’ensemble est difficile, mais plaisant. Il y a un an, cela s’était plutôt bien passé donc j’ai hâte d’y être," commente le pilote Renault F1. Le Japon se distingue souvent pour sa culture et son ambiance, comme le souligne le Britannique. "Les fans accueillent la F1 comme nulle part ailleurs. Suzuka s’anime dès que le microcosme de la F1 arrive. Les spectateurs sont de vrais passionnés, ce qui rend ce rendez-vous très particulier. Les produits dérivés et les couvre-chefs sont déments. Tout le monde rivalise pour montrer son soutien et nous aimons voir cela ! Les liens entre la F1 et le Japon sont bien connus. Sinon, j’ai un faible pour les sushis et le teriyaki. Je vais me régaler." Quel bilan tire-t-il du dernier Grand Prix en Malaisie ? "C’était frustrant, mais nous devrions être plus forts au Japon. Nous pouvons transposer certains éléments positifs de Sepang. C’est bien d’enchaîner les courses, surtout après un week-end décevant. Cela signifie que nous pourrons mettre cela derrière nous en tentant de faire mieux au Japon."

Au final ce qu'on voudrait voir aussi en F1.

Il a ri à Abu Dhabi il y a quelques temps j'ose préciser..

Il n'y va pas par le dos de la cuillère et sans gants et il a raison.