citroen-acadiane

Beau boulot!

Sinon il existe un matériau très léger et bien isolant en plus, ça s'appelle "panneau sandwich" c'est généralement deux fines plaques de pvc ou bien d'aluminium selon le cas et au milieu une plaque plus épaisse en mousse polyéthylène. Tiens nous au courant de ton choix final!!

Effectivement entre le capot de la 2cv et celui de l'Acadiane, c'est plus compliqué pour cette dernière. Démontage peu aisé de la calandre ainsi que la pièce juste en dessous pour accès au démontage du ventilateur et accès à l'allumage, ainsi que comme dit précédemment , pour sortir le moteur.

Merci pour ces quelques photos!!

Bonjour et bienvenue à toi! C'est sympa de nous avoir rejoint!! Si tu as des "Acadianistes" dans ton association, n'hésite pas à leur parler du site et du forum

Bonjour, le code couleur se trouve dans le compartiment moteur, sur le tablier du côté passager. Le tablier étant la cloison entre le moteur et l'habitacle.

Bonjour, Bienvenue sur le forum. Ayant déjà vu plusieurs fois des photos de ton acadamié sur le net elle me fait toujours penser à un véhicule de piste de l'école de planeur de Strasbourg, un type H à damier rouge et blanc! Un jour où j'y suis passé je l'ai vu au fond du hangar mais je ne sais pas si il sert toujours! Alors si jamais ça t'intéresse d’agrandir ta collection je peux te donner leur coordonnées!!! On ne sait jamais!!

Bonsoir, Dommage que tu n’aies pas pu revenir sur le forum avant car j’aurais pu t'aider sur ce point parce que lorsque j'ai restauré ma première Acadiane j'ai, moi aussi, longtemps cherché comment enlever la poignée sans tout casser. C'est sur que quand on sait pas c'est rageant, moi j'étais à la limite d'abandonner au moment où j'ai trouvé. Bon au moins je te garantis que tu ne risque pas d'oublier de si tôt comment ça se démonte maintenant!! Si t'as des photos tu peux les mettres, comme ça ce sera plus facile pour ceux qui ne savent pas comment faire et qui ont besoin de démonter la poignée!

Bonsoir, content que ton problème soit résolu. Huiler la suspension c'est une bonne chose mais il y a une chose très très importante sur les acadiane, et c'est pareil sur les 2cv, c'est de surveiller l'état des pare poussière qui sont de part et d'autre des pots de suspension. C'est des petits soufflets en caoutchouc. Ne pas hésiter à les remplacer au moindre signe de fatigue. J'explique pourquoi cette importante mise en garde : en ce moment je restaure de A à Z une 2cv sur laquelle justement les pare poussières étaient hs depuis un moment, du coup quand j'ai ouvert les pots de suspension j'en ai sorti une de ces boues mélangée à l'huile, c'était impressionnant. Donc j'ai tout nettoyé, bien refermé, remit de l'huile de ricin et des pare poussière neufs. Voilà donc je conseille à tous de bien surveiller ce point là! Votre Acadiane vous le rendra!

Bonjour et bienvenue à toi sur ce forum! N'hésite pas à poster des photos de ton Acadiane dans la section "votre Acadiane", ici on est friand de belles photos

Bonjour à tous, Je me permet de corriger le message d'"AKD", Son Acadeuche est visible dans la section "Photo" du site citroen-acadiane.info et non sur le forum! (j'ai cherché un moment avant de trouver )

bonjour, content que mes suggestions aient pu t'aider. Effectivement pour le passage des câbles y a pas trop de marge j'ai déjà remarqué aussi!!

Bonjour, Perso moi c'est Sans Plomb 98 et pas d'additif. Il semblerait que l'additif soit inutile selon plusieurs mécaniciens et d'ailleurs il y a des gens qui n'en mettent pas et qui n'ont jamais eu de problème. C'est un sujet très controversé donc après chacun fait un peu comme il le sent!

Bonjour, je ne suis pas un grand spécialiste, je te donne mon idée après si ça peut t'aider tant mieux mais ça reste une suggestion!! Perso j'irais chercher le courant au + de la batterie en ajoutant un fusible par sécurité. Ce + sera coupé par l'interrupteur puis ira se brancher sur le câble + des pleins phares en plus de l'alimentation d'origine. Le - étant le même que d'origine, pas besoin d'en ajouter un. Seule chose importante, impérativement utiliser du câble suffisamment gros pour éviter que ça ne chauffe et que le câble fonde. Le mieux étant de prendre du câble spécial auto à acheter chez Feu vert ou Norauto. Je précise parce que j'ai déjà vu de tout. (Par exemple les petit câble Haut-Parleur faut oublier!! )

Sympa, elle semble en bon état. Dommage qu'il y ait quelques petites bosses car la peinture paraît neuve. Là faut bien vérifier l'état du chassis et du soubassement ainsi que les planchers car même si extérieurement ça brille et ça paraît neuf, défois on a des surprises. Bon à part ça, content pour toi que tu ait trouvé une belle comme ça!

Bonjour et bienvenue à toi, Cool une Acadiane de plus pour un usage professionnel quotidien. Content que de plus en plus de professionnels passionés préfèrent l'Acadiane aux utilitaires modernes sans âme!!! Malheureusement pour ma part l'Acadiane serait trop petite pour le boulot. N'hésites pas à nous montrer quelques photos dès que tu l'as dans la section adapté. On est impatient de la voir!

Bonjour à tous, Je suis à la recherche de 2 embouts de pot de suspension d'occasion alors si quelqu'un a ça je suis intéressé! C'est presque urgent!!! Merci d'avance!!

Bonjour et bienvenue parmis nous. Entre passionnés on ne peut que s'éclater!!!

C'est de nouveau bon. Excellent reportage, bien fait et très intéressant.

(par francois.vallin le 17/08/2011 à 23:56, message changé de catégorie) bonjour, pas vraiment de rapport sinon une ligne sur mon acadiane dans le numéro d'auto moto magazine de septembre...

on est impatient!!

Sur cette vue là on voit un peu mieux le côté. Le proprio a ajouté une joue d'aile pour améliorer la finition, néanmoins il reste toujours cette coupure entre le relief de la porte qui s'arrête net parce que la joue d'aile est plate et non pas dans la continuité. Il faudrait créer une joue d'aile dans la quelle se finirait le relief de la porte. Ainsi la finition serait impec!

Petit hors sujet : apparemment ma modif ne vous enchante guère!! Je trouve qu'en général c'est pourtant plus confortable pour la lecture, évitant ainsi de reprendre tout le sujet pour pouvoir lire les derniers messages. Néanmoins pour ce qui concerne ce compte rendu c'est effectivement pas très approprié du fait des séries de photos! Je remet donc juste ce sujet là dans le sens dans lequel il était précédemment.

Je peus me tromper mais le fait qu'elle penche à droite peut être du uniquement au fait que le réservoir d'essence est du côté droit, du coup si les suspensions sont âgées ça penche facilement vu que de l'autre côté il n'y a q'un caisson vide donc pas de compensation. C'est une hypothèse!

La Deuche est d'une conception tellement simple qu'on peut en faire plein de choses du moment qu'on a de l'imagination et des idées. Du moment que c'est réalisé à partir de véhicules irrécupérables je trouve ça génial.