Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

francois.vallin

Membres
  • Compteur de contenus

    74
  • Inscription

  • Dernière visite

Réputation sur la communauté

0 Neutral
  1. alors bienvenue au ardéchois !!!! et bravo pour cet achat !!
  2. Bonjour bienvenue parmis nous pas trop de problèmes à Marie-Galante avec le sel sur la tôle ????
  3. Bonjour, Ponçage grain 40, puis 80, puis 120,180, 550... peinture d'apprèt (mélange d'apprêt + durcisseur + dilluant) avec un pétard. puis ponçage grain 800 voir 1200... peinture au pétar 1 à 3 couches... + éventuellement du brillant. le "must" c'est de faire d'abbord peindre à l'époxy les parties qui preinnent bien l'eau (pasages de roues et tout) comme ça, ça bouge plus !
  4. maximum réalisé (et certainement illégal !) 1,5T et elle souffrait en côte la petitte...
  5. mon acadyane (paix à son âme) était en cours de transformation, j'y ais dormis quasiment tout l'hiver (longs trajet quotidiens) et bien c'est le pied ! (sauf quand il pleut trop de bruit !)
  6. pour le chauffage :: A/ mettre de la mousse et du carton pour fermer l'arrivée d'air frais sous la grille. B1/ couper les tuyaux de cartons de l'air chaud. B2/ récupérer des ventilateurs d'alimentation d'ordi (dans des poubelles par ex) mais pas celui de ton pc, sinon tu pourras plus nous écrire B3/ l'inserrer dans le tuyau d'air chaud dans le sens qui amène l'air vers intérieur... B4/ faire tenir le tout avec du scotch pour la chaleur B5/ brancher sur la batterie (ou ave un boutton de toute façon ces ventilos sont en 12v) B6/ enlever les mouffles, c'est dangeureux pour conduire bonne route ! petit rappel : par temps froid, ne pas oublier le cache calandre, elle chaufferas plus vitte, tu useras moins de carburant avec le starter moins longtemps
  7. sur mon acadiane (rip) j'avais monté un allumage electronique (modèle standart) bah, vraiment elle était péchue !!!! le GPS à enregistré 140 sur l'A4... en décente pour l'éssence, je suis d'accord avec ce que dit précédemment, de l'E10-95, puis 98 quand ca fatigue le moteur) mais c'est comme en solex (d'ailleurs on le vois bien sur un solex) les bielles morflent plus avec du 98, dû certainement à une détonnation plus précosse ?? j'ai mis des aditifs quelques fois, bah pas térrible... ça à gelé dans le filtre à essence, ça ce mélange mal avec l'essence... ça noirci la culasse... bref, pour moi ce qui est mauvais pour mes solex seras mauvais pour les deux pattes....
  8. on peux mettre des bras de 2cv, à condition de mettres des balais plus courts ou de les retailler un peux (c'est ce que j'avais fait, du tonnerre en chomé) sinon les bras/balais de 2cv 1er modèle vont pas mal (et encore + joli je trouve !) mais faut faire en sorte que le ressort appuie un peux plus...
  9. Merci beaucoup !!! non, pas de frousse (une fois sorti de la bête, je faisait la circulation lool !) je chercher en se moment une akdyane ou une ak400 voir une ak250...
  10. Bonjour à tous, un petit mail de l’hôpital... j'ai croisé un camion, mon acadiane est partie à la féraille, le camion aussi.... je suis pas trop abimé, ne vous en faites pas !!!! donc si quelqu'un veux des vitres AR ou un siège passager.... c'est à peux près tout ce que j'ai pu en récupérer... http://www.facebook.com/photo.php?fbid=3182748209281&l=072ea8cdd0
  11. Bonsoir à tous ! je me débarrasse de mes bras d'EV de mon AKdyane car j'en ai monté des chromés. donc si quelqu'un en cherche... j'ai aussi un bras+balais neuf ancien modèle de 2cv (fabriké méhari club) voili vloilou !
  12. Bonjour à tous ! je connais quelqu'un qui vend son aca ! il y as un opeux de carroserie à revoir mais les plancher sont neufs, et le moteur totalement refait... Dans le 77...
×
×
  • Créer...

Information importante

En utilisant ce site, vous êtes d’accords avec nos Conditions d’utilisation. Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.