escrotox

Arfff, j'ai chercher sans vraiment chercher , la 4 eme etait en entretien, et la 5 eme en vacances !!! Vous aurez d'autres photos apres la parution. Ben

C'est norbal, j'suis enrhubé

Bravo !

tu penses à un truc comme ça Christian ???? ça doit arracher le slip !!!! garantie jusqu'au coin de la rue ...........

Après si tu veux un avis perso, j'te conseille les Goodyear 4 saisons, pas besoin de changer tes pneus dès que l'hiver se pointe ...... et d'après les avis rencontrés, ces pneus sont excellents, que ce soit sur la neige, la flotte, .... mais aussi en été

a limited edition of 2004 were made of this NAS (north american spec ) defender

Ca c'est bien géré...

Elle envoie du pâté ! Elle poutre la concurrence ! Elle atomise les autres supercars ! La GT-R 2013, c’est du très lourd ! Massacre à la GT-R ! Godzilla piétine les allemandes, les italiennes, les anglaises et les LFA ! Banzaï Nissan ! Trop balèze la roturière ! Et j’en passe … Après la présentation officielle , voici une première vidéo qui nous emmène sur le Ring en compagnie de Mizuno-San, le père de la GT-R. Durant la vidéo, l’ingénieur japonais nous explique les évolutions du modèle 2013 mais aussi les tours chronos, il commente les données de la télémétrie ce que ne fait jamais la concurrence. 7.18.6 sur les 20.6 km du grand grand Ring, cela place la GT-R 2013 entre la Donkervoort D8 RS (7.18.1) et la Corvette C6 ZR1 (7.19.63) cela la place à 0.6 seconde de la 911 GT2 RS de Timo Kluck ou à moins de 4.0 secondes de la Lexus LFA Nürburging Package pilotée par Akira Iida ou de la nouvelle 918 Spyder qui revendique un tour aux environs de 7.14. Enfin sachez que c’est 5.26 secondes plus vite qu’une GT-R 2011/2012, 8.10 secondes de mieux qu’une GT-R 2009/2010 et 19.4 secondes de mieux que la R35 de 2008 ! Pour la vidéo, c’est par là : Pour les pointilleux … ou les envieux, oui le chrono n’est pas homologué mais ça viendra ! Petite précision pour replacer la performance de la GT-R R35 2013, 2.7 secondes pour le 0 à 100 km/h c’est aussi le temps réalisé par une Veyron Grand Sport de 1001 ch et 1.647.500€… je n’ai rien dit !

Il y avait aussi un joli bourdon !!!

j'osais pas le dire Rocco, mais tu vois que je suis d'une grande patiente...visiblement il est pas électricien notre angelo belle gueule d'amour !!!! Regarde la photo de la batterie, tu vois le profilé des 2 barettes sous le plastique qui vont des cosses du bas aux cosses du haut. c'est donc du pareil au même !!! bOule(batteryancyclopédia)

bonjour le site ecart24 excite aussi pour d autre marque merci pour mon véhicule pas possible de trouver les pièces de plus avec un radiateur neuf a 800 euros pompe et carlostat j ai le liquide qui retourne dans le vase d expansion qui a une idée sur le probleme mon mecano flanche

et nous ses disciples

j'imagine que tu dois voir le choix de fournisseurs aux US

Le vélo du vwtiste http://ferrarimurakami.blogspot.fr/2010/04/volkswagen-e-bike.html

Tu ne m'avais pas donné les 3 premières lettres du VIN.... le dernier lien que j'ai collé : http://img38.imageshack.us/img38/6334/vinmlchrichri.pdf c'est l'info EPC

exact mais teintés dans la masse, toujours plus joli !! acheté 450 dollars chez HRWmotorsports aux US. mais c'est de la super came avec gros radiateurs, ça ne chauffe pas comme certain à 2 balles.....

Je n'en veux pas mon OLIV , qu' elle reste sous bâche et sur un parking de super marché, c'est le meilleur anti vol!!

Tu cherches des adresses d'appartements PJ? Ou alors So, fait des visites bien accompagnées...

+1 evidemment puisque je l'ai choisi !!!...... Si par chance elle avait été à moi, je lui aurais mis des jantes noires pour la rendre encore plus belle à mes yeux !!!!!

Pour moi , boite à air complete + manchon achetés d'occas sur LBC (30 €) sur laquelle j'ai fait 2+2 percages Ø 30 mm environ de part et d'autres de l'ouverture d'origine du couvercle C'est pas un Callaway mais on dirait que ca respire mieux ??? Ca peut pas etre pire que l'origine

Daimler ne mégote pas avec la Smart Fortwo ! Le groupe investit 200 millions d’euros à Hambach en Moselle pour la production de la troisième génération de la micro-citadine. La troisième génération de la Smart Fortwo, prévue en 2014, se prépare sous les meilleurs auspices ; le groupe Daimler, son propriétaire, annonce l’investissement de 200 millions d’euros à Hambach. La Smart Fortwo 3 partagera sa plateforme avec la prochaine Twingo, la production sera donc élaborée en collaboration avec Renault. Jean-Yves Schmitt, porte-parole de Smart a expliqué : « Nous sommes en discussion avec les pouvoirs publics pour investir 200 millions d’euros dans la nouvelle Smart Fortwo que nous envisageons de produire à partir de 2014 à Hambach en collaboration avec Renault« . Les 200 millions d’euros seront utilisés pour agrandir et moderniser l’usine, ainsi que pour pérenniser les 1 500 emplois du site jusqu’en 2020. La Smart Fortwo figure parmi les best-sellers depuis sa sortie en 1998, elle est incontournable en ville et ses multiples éditions spéciales ont cultivé avec succès sa côte de popularité auprès des conductrices. La Smart Fortwo 3 sera dévoilée l’année prochaine.

re, Il n'y a pas de tarage à rentrer, mais il y a bien une procédure valise ! Je ne te dirais pas cela sinon !! david tu es pénible de toujours mette ton nez la ou il ne faut pas. @++

Je te connais un bon carrossier !! Depuis quand l'as-tu comme çà ?j ai accroché en juillet dernier avec une autre voiture au garage Ben alors quoi ? Tu rêvais ??? surement un belle blonde passé a ce moment la Coquin va !!!! Tu ferais des infidélités à .... ton étoile !!! Tu sais, joz, Spy, il est pas brun

Nouveau Style OUIAS, autant le premier m'avait interpelé, autant là, j'espère qu'il y aura d'autres avantages que la cette lignetrop de ressemblance avec le scenic Pas encore tout de même, la ligne est assez différente, mais ca n'excuse rien...