fast1971

Beau Square y'a pas a dire!! Il va encore rouler pas mal!! Il est propre en tout cas!!

Ahhh ça me rapelle des souvenirs... Hein gg... Bon courage pour la suite!

Ricky t'es le meilleur!!! Merci pour la doc... Ca coûte cher pour le faire rapatrier??? Je serai bien tenté d'ici quelques temps pour en reprendre un... Merci (reponds moi par mp si tu veux)

Moi je peux te conseiller de passer un gros fil de fer (genre fil a cloture) et passer tout le tours du joint pour le sortir... Et surtout patience! Fab'

Là je dis qu'il y en a qui savent pas la chance qu'ils ont!! je suis amoureux!!!! Félicitation mec là je dis belle voiture! Fab's (ex hyperactif du forum qui reprend ses activités)

Ok pas de soucis pour la rencontre... t'es d'ou exactement? Moi suis pres de La louviere... Pour les clapets commandé par le calorstat est ce que ça fonctionne correctement? Je sais que le calorstat se dilatte mais bon.... il se peut que parfois il reste coincé. Pour ce qui est de la température moteur je serai a ta place je me dépecherai de monter deux mano ( pas spécialament tres beaux, mais plutôt bien fonctionnel ) Pour la pression d'huile et surtout la température du premier cylindre... celui qui est le moins bien refroidi car plus loin de la turbine et moins bien "emballé" par les tôles pour le refroidissement. Pas mal de choses a verifier quoi, mais une question, le voyant de temp ne s'est pas allummé? si tu soupçonne une surchauffe... je regarderai a testé déja de ce côté... Quelle huile utilises tu? Quelles piste te donne Mr Ve? Pour m'aiguiller un peu... Cdlt Fab's

Cool... au cas ou tu peux aussi faire un tite videao sur youtube... quand 'auras ton chargeur... Fab's

Oki donc le souci que tu as n'est pas le mêzme que j'ai connu avec mon fast...

Le variant est magnifique et rouler aussi bas en Belgique faut soit faire tres attention, soit etre suicidaire lol... Fab's

Et en photo ça donnne quoi? Fab's

T'as toujour le filtre a air d'origine ou t'es en filtre camambert?? Fab's

Slt, les clapets sont sur les boites de chauffages si je ne me trompe... Mais est ce que ton fast est en simple ou double carbu? Fab's

Slt sylvain, Pour ma part avec un 1500 simple carbu j'avais plus ou moins les meme chiffres que toi... Question vitesse de pointe tu monte a combien? Je sais que c'est pas un concours de run mais bon, c'est plus a titre informatif... Je descendais a moins de 9 litres sur autoroute et a 100km/h de moyenne a deux dans le fast. Bien a toi!! Fab

Dsl mais suis resté un certain temps sans venir... j'etait pas dans le coin... Mais bon c'est en bonne voie... Bye Fab

GG t'es le plus fort!!!! A plusch... Fab

Heuuu salut... juste pour info.... IL N'Y A PAS DE 5éme VITESSE!!!! Merci... c'est ton premier véhicule aircooled ou quoi?? Bye et sans rancune!! Fab

Et évidemment personne avec un plateau dans ta région pour faire un geste... Moi je suis trop loin... frontière Belge... pffff Désolé Fab

Slt sylvain, Pour ma part j'ai connu les mêmes soucis, et après avoir planché sur la question, je n'avais plus que des problémes en hiver, le moteur chauffe moins vite, arrive moins vite a sa température idéale de fonctionnement, il consomme plus et est moins performant, bref si tu as la possibilité de changer le thermostarter, c'est mieux. Moi j'avais des soucis de pipe d'admission, mais bon g plus la voiture maintenant. A+ Fab

Belle voiture et bon courage, j'y reviendrai un jour... Accro un jour... Bonne continuation Fab

Salut Ludo et bienvenue a toi avec un joli square... JOLIE ACQUISITION... Bien a toi... Fab

Slt Gusdigo, Pour moi a vue de nez, elle ressemblent tres fort a celle que j'ai changé sur le fat de 70, ce serait une rotule d'apres 68... Bien a toi... Fab

Salut, j'avais changé les miennes sur le fast de 71 et la rotule coudée (la droite en regardant le boitier d'en bas , si je me trompe pas) je l'avais remplacëe par une de 1303... Mon détaillant n'avait rien d'autre et j'étais assez pressé... hum Mais il est vrai que les gauche et droite on des pas de filet opposés... Bon courage... Bye Fab

Salut biloute, Pour les flexible, je crois que ce sont ce sont les meme que les Cox 1303, pour le kit, j'en sais rien, j'ai fait faire les mien sur mesure comme je te l'ai deja expliqué... Avoir avec le reste de la troupe pour un avis... Bien a toi Fab

Salut, les systemes a injections ont pas trop la cote on dirait... pourtant je crois que bien reglé ca doit bien fonctionner... steme a carbu... Mais bon rien de neuf de ce coté la... Le probleme c'est que c'est du monopoint, et qu'il n'est pas possible de regler grand chose a mon avis... Sauf si je me trompe, cela doit provenir d'une piece defectueuse...ou d'un probleme de calage moteur... je vois pas... Arretez moi si je me trompe... Les pieces pour moteur a injection etant difficiles a trouver il les ont remplacées par des systeme a carbu... Ca va pas etre facil a trouver... Je crois que tu devrai te renseigner du coté de nos dealer de pieces... je pense qu'ils doivent connaitre du monde de ce coté la... Bye et dsl de pas pouvoir t'aider plus que ca... Fab

Slt , dis horse power, il tourne comment ton ptit bijoux? Bye Fab