dumé1

HELPP!!!!!! alor quande je roule et quelle me fait les trou je coupe le contact et le remet et c'est reparti? Qui pouré me dire un peu ou cherchez car l EFI c'est spécial.

salut alor je vien de récupérer une fiesta xr2i de 92. donc le probleme c'est que la voiture a des gros trous(panne essence) en conduite classique mai si je tire dedans (au dessus de 4000tr) tout va bien. je voulé savoir si c'est un probleme essence ou gestion electronique? merci d'avance

perso,je trouve ça trop cher,ils abusent,mème si je serais tenté de le découvrir.....175 roros + 2 pleins,sans compter le ptit repas du midi tu arrives à quasi à 300 euros/journée,pour rouler en sessions en plus ça deviens du luxe ....merci quand mème pour les infos,mario.

pas bien difiicile a trouver son nouveau joujou!!!!!!! un portable, une copne ou une autre jetta voila les 3 indice!!!!!

salvatito, ne me laisse pas ainsi, où sont les autres tofs pour la réanimer

Euh, comment t'as fais pour te photoraphier, à moins que ...

sympa tes jantes, sa rend bien bien sur la ptite seat

Pour Denis et JOJO c'est fait , faut trouver quelque chose pour Andrée

disons que s'il ne tiens pas compte des drapeaux bleus,d'accord avec ça... "black flag"......il dégage !! tu te trompes:la decharge c'est pas pour les autres autos en piste,c'est pour les proprios du circuit:tu t'engages à pas les poursuivre s'il t'arrive quelque chose de grave(ou pas)....et t'inquiètes que si tu bousilles une de leur infrastructure(qui sont quasi inexistantes à 'fol)il sauront te faire sortir ton attestation d'assurance(car ils ont ton permis en journée gti)....pour faire une déclaration(donc constat) pas du tout,car si ton contrat d'assurance ne prends rien en charge ça sera pour ta pomme,pour les autres qui sont tout risques avec des autos récentes ou pas vieilles et des contrats qui prennent en charge le circuit "loisir" sans competition chronométrée,ça sera 25% de malus + franchise dans la poire....donc bien lire son contrat,voire télephoner à son assureur pour savoir à quoi s'attendre en cas de sinistre en piste. forcément celui qui est au tiers se démèrde s'il cartonne seul...mais si quelqu'un d'autre est impliqué:constat,sauf si l'autre ne veux pas en faire non plus. l'escroquerie c'est si tu t'embrouilles dans tes declarations à faire un constat pour un sinistre qui n'a pas eu lieu à l'endroit désigné et que ton assurance,avec l'expert et ptite enquète,le découvre. c'est pas les jeux du cirque non plus....faut pas se dire je fais n'importe quoi,je suis protégé,je ferais pas de constat,chacun pour sa pomme....pas bon de penser comme ça,avec tout se que ça peut impliquer en cas de gros désaccord ne pas se toucher,c'est primordial pour que le circuit reste un bon moment,c'est pas de la compétition,c'est du loisir,faut arréter de se la jouer"compétiteur"en essayant de prendre tout les risques pour rester devant(mème si j'avais plus puissant je dirais pareil )

le 205 il manque de se planter seul dans la descente(herbe et cp de volant) c'est ça le souci,ceux qui ne veulent pas se laisser doubler et qui lachent pas....comme si leur vie en dépendait faire un peu d'obstruction un virage ou deux ok,mais après il leur faudrait un drapeau bleu pour se ranger(mais jacquet et sa clique s'en battent les c....)certains se rendent pas comptent qu'ils genent trop longtemps...l'exemple type du mauvais comportement qui apporte du danger. sinon concernant le constat en cas d'accrochage,je suis d'accord avec les propos tenus par lacadien et n°3.....arrangement si possible selon les torts et les dégats(après en avoir rempli un quand mème au cas ou)embrouille si pas possible(car trop énèrvé ) tout le monde a une assurance "responsabilité civile" au minimum pour les degats occasionnés aux autres.....c'est pas que pour faire bien,ça peut servir.

Superbe tofs merci pour ce reportage.... :D Mais il ya tout de meme un Hic........Les clefs..Une devrait etre livré avec le contour en chrome....les nouvelles quoi.....et la noir reste un double....

Franchement ? C' est pas mal, pas mal du tout même !!!

T ' as raison... C' est beau, hein ???

J' vais attendre de la voir en vrai pour me prononcer...

Je connais , j'ai déjà utilisé pour ma moto mais ..............parcequ'il y a un mais , sa durée dans le temps , pas terrible .

Là, sur mon montage (B-KLASSE) Tu vois le Ballast à gauche et le module ODB à droite Tu peux aussi regarder le Montage de PIERKE et mon montage, ICI: http://mercedes.forum-2007.com/faites-le-vous-memes-f69/montage-kit-hid-xenon-t147-0.htm

voila une petit mini austin de 1992 dont mon petit moteur de 1.3 l injection qui devellope 63 chevaux d'origine je vais vous mettre des photos depuis que je les en cours de restauration j'ai commencé a le faire car sa me trotté dans la tête pour apprendre et pratiquer ma passion . j'ai une aide grace a stef et sab que je remercie encore qui m'apprend énormément tous les jours que je bosse dessus entant novice dans tous la matière mécanique, carrosserie et peinture et bien on se lance :) je me permet de mettre le nom de notre forum on vous acceuille les bras ouvert http://tuningracing.forumperso.com je vous tiendrai au courant de mon avancement : ) peinture des tambours plus suspension masticage de la porte rouillé voila le résultat après lissage de l'antenne nouveau pneu nouvelle jante soudure plus mastic résultat des deux coté piston pas nettoyé piston nettoyer casse du tyran inférieur bout a souder a souder la avec monsieur stef plus débrouillard pour souder petit arbre haut de culasse culbuteur nettoyer [url=https://servimg.com/image_preview.php?i=99&u=12004129] le capot lissé sans le badge ressoudé plus mastic pour la suite premiere tours de roue , pose du kit carroserie, peinture, pose de mon petit compteur moto ,usinage de piece pour mon admision , kit nos ... et apres l'installation de sono qui et deja pré faite avec un caisson qui condanne les place arriere avec un sub deux kit eclaté en vibe et ampli vibe voila je vous mettrai des photos bonne soiré n'hésitai pas si vous avez des questions

et toi celle la mdr

Et le capot, il ne sert à rien le capot ? Pas touche au capot !! sinon ça te remet le compteur a zero !!!!!!! :face: Oups !!!

Donc fred qu'elle ai la soluce..... Car toi si j'ai bien compris tu as soudé l'embout...... Tu avait a la base une simple ou une double sortie....? Car moi a l'heure d'aujourd'hui j'ai 2 simples et je voudrait passer en 2 double....Mais le soucis c'est que les double sont doubles également au cul....heu...vous avez compris...

malheureusement,j'avais l'impression qu'il était la que pour les skyline

J'étais sûrment bourré Là pour le coup, tu t'es fait bourrer, c' est sur !!!

ouais....j'étais juste derrière

tu as peints tes pieces ??