dimsas

Joli diorama en perspective

moi j ai la noire bin c est vrai que en rouge elle est plus jolie

Elle est terrible cette couleur... Un traitement au dgps+ un coup de cire fusion et la couleur ressort encore plus et Jbespere que tu n auras pas de galere avec

ça y est, commandé ce soir avec bushes Origine GM.......ya plus qu'à attendre le facteur !!!!!

Tu n'as pas de chance sur le coup

Encore quelques merveilles......

Autrement y en a foison : tu tappes : "remplacement plaquettes w124" dans google images et a chaque fois que tu vois une photo intérssante, tu cliques et souvent HOP un tuto...

217 km/h un peu léger non ? même mon 4x4 mazout y roule plus vite :lol:

sans dec oliv ! on sans bas les couilles

bien les photos Oliv ! la meiux pour moi aussi c'est la C5 Z06 number one !!! magnifique, juste ce qu'il faut......... et perso, j'oserai rouler avec même à 107 ans !!! comme disait mon père : c'est celui qui est géné qui s'en va !!!! bOule(seulaumondedanssacorvette)

fais pas ta bécheuse Gégé !!!!!!!!!!!!!!!!! on t'aime !!!!!!!!!! toi et ton gros cul !!!!!!..............je parle de ta Vette hein !!!!!!!!

Eh ben, on peut dire quelle revient de loin ta merveille....

moi je suis dans le 95 maintenant....Val d'oise !!!!!

C'est donc la pression du turbo dans le reservoir d'essence qui fait chauffer le bocal de lave-glace ..... c'est une réaction en chaine ... en chaine de distribution .... En chaine de télé ......

Trouvé dans un Guide Allemand Voilà des photos d'un rétro que j'ai d'avance, mais ce n'est pas moi qu'il ai démonté... Je pense qu'il faille déclipser le miroir pour pouvoir déclipser la coque Je continue à chercher, Fabien

en général je chanfreine légèrement le bord des plaquettes et ça marche pour supprimer le couinement après selon la marque des plaquettes elles sont peut être trop dure.

re, dans ce cas tu vidange pas complètement et met un peut de GO . @++

re, justement si !! se qu'il faudrait savoir c'est si avec ou sans se signal la pompe HP est commandé . @++

Ah parce que sinon j'taurais revendu le CL .....7'000€ je partirai sur une 124 en 500E Trop chère mon fils, trop chère pour le moment ...... attends que l'essence soit a 3€ le litre et tu pourras l'avoir pour rien P.S. Ne comptes pas rouler avec par contre, a 200€ le plein, t'en fait qu'un seul par an pas forcement d ici la elle va encore baissé V8 et V12 personne n en veut J'dis pas comme toi ....... c'est un modele d'exception la e500, c'est recherché par beaucoup de passionnés ..... a voir si elle ne va pas plutot monter en fleche d'ici quelques annees ...... wait and see ouai a suivre Eh bah j'ai trouvé ..... vais echanger le cl avec une e500 et si dans quelques annees ça aura pris de la valeur, j'suis gagnant a 100% Quand je vois tes conso, Spy. ca fait mal au cul quand même 13,5 L je trouve que ca va j etait a 11 12 l avec mon 300ce Tu m'etonnes que c'est bien ...... pis franchement j'vois pas l'interet de s'acheter un v8 pour faire gaffe a ta conso c est clair J'suis aussi d'accord,

Sympa l'ecran central en tout cas.

re, J’ai tout relu !! En faite je ne comprends pas pourquoi tu remplaces cette wach gate !! guézer de dit de voir la commande de turbo ! Mais il doit confondre avec M57 qui à une commande à géométrie varriable !! Hors toi tu as M51. la wach gate est tordue ? Elle reste ouverte ? C’est quoi vraiment le souci ? Pour tester comme il faut ta pompe dans le réservoir il faut faire les tests comme décrits sur la fiche de la RTA ! @++

c'est clair trop mal fais la photo montage....

Je vais te retrouver ça Nico.

salut yann , je vais bien , pour les vw mag que tu cherche ,je regarderais et te tiens au courant biz à ta femme et enfants et au plaisir de ce voir jip06