KeRz

ouais...mais c'est au coin de ma rue T'as déménagé sur l'ile d'à coté, Pierke

je n'ai pas de prix et de moteur a vendre, mais ton moteur d'origine est le 1zz-fe(1.8L VVT-i) et la version xrs des corolla 2004-2005 avait le 2zz-ge(1.8L VVTL-i) qui est la même chose que le 1zz, mais avec une tête de moteur performante. le 2zz fit bolt-on dans ton char. il va juste falloir que tu change ton ECU par celui d'une xrs

Pas crade le ciel de toit mdr

re, bref ,, tu peut montée certainement d'autre boite qui possèderons le meme diamètre et cannelures d'arbre primaire les boites auront presque toutes la meme tete en manuel ,,,, mais ce qui est différent c'est la taille des pignons " démultiplication suivant le poid ect .." suivant les modèles et motorisation ,,, pour etre sur de mon coup à ta place je monterais une boite du meme type et meme motorisation que celle d'origine ,, @++

tu verras ça les fera chier...re- Vu que tu es dans le bizenesssss, tu pourrais lui prêter un peu de ciment rapide ...

donc voila je me decide a vendre ma derniere acquisition que j'ai pas presenter sur le forum(ouuuuuuuuuu lol)... je l'avais acheter pour la refaire tranquillement mais vu que j'ai des ptits soucis avec mon cab rst s2 que j'arrive toujours pas a faire tourner correctement je prefere me mettre a fond sur la fintion de celui ci plutot que de m'eparpiller sur plusieurs trucs a la fois. donc le rst est blanc de 88,tout d'origine....j'explique les points de suspensions.... je trouvais qu'elle tirai tres fort lors de l'achat,au point que j'arrivais pas a la faire denir droite en pleine charge!j'ai brancher un mano et la verdict 1.5bar mini avec coupure a partir de seulement 5500 tr/min!!!!!!!trop bizar !donc du coup le turbo a pas survecu a tt ca..... les points negatifs: la caisse a ete mastiquer un peu partout....et ca craque....logique! longerons: 1 commence a bourssouffler l'autre nikel bac a batterie hs de chez hs turbo hs(fumee a l'echappement enorme) claquement bas moteur rouille face avant et toit ouvrant silencieux eclaté bon en gros pour pieces ou sinon a restaurer... pardon... A RESTAURER ca vaut bien d'ecrire en majuscule vu le taf ou pour faire juste le Idiot on va dire mon prix est a debattre j'ecoute vos propositions en sachant que je la vendrais vraiment a bas prix

Félicitations, Us. Tu rejoins le groupe des 4*4 gazouteux, mais avec une autre étiquette. Alors, on se le fait quand ce rasso à Luchon (y a de la place à Chaum pour loger une dizaine de gars ... et girls, mais faut attendre que j'ai fini de retapisser les chambres ! )

Arf pas cool Ils doivent prendre en garantie quand la voiture est recente. Te prends pas trop la tete, commande des disque de clio CUP et voilou

Bonjour GYROPINPON, Pour les cousinet, mon collègues m a aussi dit quelle tiendrai le ralenti. C est pour cela qu il m a orienté ver une soupape d admission, je vais essayer le ACC comme tu ma dit, c est le capteur d arbre à cames, c est bien ça? franchement ça m arrangerait bien car sinon avec tout l argent que j ai déjà mis dedans elle est bonne pour passer au moins 6 mois sous ses couvertures dans le garage. Merci je vais essayer, on verra bien. Je te tient au courant.

Il ne reste plus à Darnal qu'à recommencer en prenant des tofs ! Plus sérieusement, merci pour les explications, çà semble effectivement simplissime.

Le Mercedes Classe G est un véhicule très particulier dans l'univers automobile actuel. Il a su traverser les décennies mais sa clientèle n'a plus rien à voir avec la mouture originellement conçue pour se sortir des pires bourbiers de la planète. Les préparations sur base de Classe G se multiplient, y compris chez Brabus où on n'hésite pas à lui coller un V12. Mais il est possible de faire plus effrayant encore. La preuve avec ce Mercedes Classe G 55 revu par Brabus. On ignore la teneur des modifications mécaniques précises, mais on est immédiatement choqué par la peinture rouge vif du gros bestiaux allemand. L'intérieur est accordé à l'extérieur avec une finition noire rehaussée par des coutures rouges. Ou quand le Mercedes Classe G s'énerve vraiment...

http://vimeo.com/13624912 la RH rouge a ete peinte a la bombe

Ta dernière facture ??? ou bien les reponses de mercedes france sont pas mal aussi C'est marrant, moi je pensais plutôt à çà ! oui du style c est normal d avoir plus de 10 pannes en moins de un an sur votre voiture elle est pas neuve elle va avoir 5 ans Ben oui, quoi. Quand une voiture neuve sort de concession, ... elle n'est plus neuve. Faut faire avec et c est comme cela quils economise des prise en charge Toutafé Thierry

d'ou ton attirance pour les hommes! Mon attirance pour les hommes, les vrais, qui roulent au SP 98, avec des moteurs à 6 cylindres minimum !!! Pas des !!!

je commence à etre limité là

Trop bon !! , je fesait pareil quand j'avais les speedlines et que j'était sur butés

T' as raison, Map, t' as raison ... toi tu te fous de ma gueule! Alors là, comme si c' était dans mes habitudes de me moquer ... Moi...

y a un peu de la SLS...dirait-on!

Oui ce sont bien les memes, si tu veux j'ai une culasse de GTI105 qui va à la benne donc si ça t'intéresse, tu passe chez moi à saint quentin et je te la donne

Bah quoi l'ami, tu n'écoutes que du Charles Trenet ? ;-)

toi tu ne peux que te rejouire c'est le pere Jiefe qui fait tout! dès qu'on est en live, je te donne ma version du "tout" et puis, je ne fais pas que me réjouir je suis béate d'admiration

euh ba comme a dit golf un bon coup de petard mais a par sa je voit pas trop tu peut percer ta viss au plus gros diametre que tu peu et apres une fois quelle est percer tu l ecrase au maximum vert l interieur pour la faire sortir je vois que sa ou sinon sort la disqueuse mais tu risque d en avoir pour un bon bout de temp

Vais mettre ça sur mes cacahuètes, moi !!!! Moins de 900 kg, çà laisse de la marge !! Si c'est par roue, Oui Je parlais des cacahuettes de PHil ! je l'espère pour Phil que ses cacahuettes font moins de 900 kgs sinon il faudrait songer à les vider ..................... Là, il est Full Vidage, y a pas de danger.... et en plus c'est lui qui l'a dit! Carnet de tir à Jour, Chef Incroyable !!! En moins d' une page un post amortisseurs tourne au cul !!! On est de plus en plus forts !!!!