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thierry84

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Tout ce qui a été posté par thierry84

  1. bonjour titi j'ai juste dit , que je n'avais pas de jus sur le fusible de 40amp alors que j'ai du jus sur le cable jaune , qui alimente le boitier a fuible .
  2. bonjour a tous rebelotte plus de ventilation . je n'ai plus de jus sur le fusible de 40amp . bon , j'ai du jus au neiman , qui passe par le fil jaune et arrive sur le boitier a fusible et qui devrai alimenter le fusible de 40am de la ventilation est ce que je peut alimenter en 12v le fusible de 40amp sans risque ? merci a tous crdt...thierry
  3. euhhh un coupé 406 sa n'a pas empêcher que tu le marque dans ton profil !!. mais bon au moins tu la fait
  4. le gpl donne plus de couple en bas jusqu’à 3500 ensuite c'est l’inverse , par rapport a l'essence . pas très perceptible mais c'est le cas .
  5. c'est vrai que mon coupé fonctionne mieux au 98 , mais j'ai quand même plus de couple au gpl jusqu’à 3500t/m , ensuite moins de couple que la normal ,
  6. bonjour mettez vos profil a jour , c'est chiant d’être obliger de chercher quel auto vous avez .
  7. surement moins a mon avis car 7.5 s/100 c'est le temps d'origine d'un 210 ch
  8. c'est fait j'ai mis les même , primacy hp en 55 , vous n'avez jamais entendu , qu'il y avais un problème de défaut sur les primacy hp , car je vient de changer les miens pour une hernie alors qu'il ont 5000 bornes .
  9. bonjour bon ok j'ai rien dit , , mais je parlais plus d'un photo reportage , car sur les video , a par la voir et les entendre passer . sinon 293ch pour la 1ere c'est dejas pas mal du tout . j'ai l'opportunité d'avoir des pneu en 215/60/16 , je sais que d'origine c'est du 215/55/16 est-ce homologuer , qu'est ce que je risque et comportement du véhicule ? si vous avez des infos .
  10. bonkour non , mais il n'est pas bien placé , juste le bloc lumiere .
  11. tu a raison , je n'ai jamais aimer les toit ouvrant . au cas ou , pour refermer , au centre de l'engrenage tu a l'emprinte d'une clef a len , j'avais refermer le mien comme ca .
  12. l'engrenage est en plastique et fini souvent , par perdre ces dents .
  13. c'est vrai , ce n'est pas aboutie pour tous les jours , mais c'est tres jolie a regarder . pour le 210 la seul mini prepa que j'ai vue , et c'est deja bien , c'est celle de mr aurelien sur jso .
  14. regarder sur quoi je suit tombé 317 ch et 480nm http://www.dp-engineering.nl/projects/peugeot-406-v6-turbo.html
  15. du dégraissant moteur un chiffon et surtout de l'huile de coude . et je n'attend que le bloc soit noir de gras .
  16. bonjour presque , faut dire , a force d'être dessus . nan , c'est la carrosserie qui n'est pas terrible et qui coûte chère à faire faire.. crdt...thierry84
  17. merci 210 000km et pas une fuite , pas de consommation d'eau , d'huile , et le plus galère bocal de direction assister . me reste les sondes a oxygène a changer . impec
  18. bonjour gros nettoyage de printemps , a la brosse a dents , ce n'était pas rapide hein .
  19. bonjour a tous question est-ce que les sondes lambda sont identiques . bon , l'une avant cata régule et l'autre après cata diag . mais si je lui met 4 sondes a fiche verte ou 4 sondes a fiche bleue , cela fonctionnera t'il normalement ? car chez certain vendeur , elle sont strictement identiques . thierry84
  20. 39 € d'occase , c'est l'arnaque . http://www.ebay.fr/sch/i.html?_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0&_nkw=6441L2&_sacat=0&_from=R40
  21. bonjour c'est le boitier de régulation , tu a un transistor a changer a l'intérieur qui coute rien environ 5€ ref : irfp064n si le jus y arrive c'est que ce n'est pas le naiman , et si il n'en ressort pas , c'est lui qui délire crdt...Thierry84
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