Harobas

Ton cloc est le bruit caractéristique de cardans usés qui ne s'entend le plus souvent que lorsque tu roules en braquant fortement les roues dans un sens ou dans l'autre... je mets une pièce sur ça.

Bon je renonce. Je suuis allé voir un pro du pneu et de la jante et pour des 235 c'est bien 7,5 minimum, 8 étant la largeur idéale. Ca me refroidit d'autant que depuis le 1 janvier il y a une nouvelle réglementation. Donc je ne prends aucun risque inutile. Je suis donc à la recherche d'OZ superturismo en 17 mini et 7,5. J'ai vu des Cesam qui leur ressemble fort. Le choix va être cornelien... merci de votre aide en tous cas...j'ai bien failli craquer !

Tu me redonnes le sourire Steph. J'attends encore une confirmation de celui qui va me les monter et je réenclenche la procédure !

C'est quoi se ballone ? Dangereux ?

Pas mieux... tu as de la chance de ne pas avoir eu à trop rouler non ? Il doit faire sacrément chaud autour de la roue.

Capteur haute pression ?

Faut que je trouve ce Yoyo alors !!!!!!!!!!!

Arghhhh !! t'es vraiment sûr de ça ????? C'est pour monter du 235.

Je suis vert !! je viens de recevoir un mail ! C'est des 7 pouces !! C'est mort de chez mort ???

Je ne pense pas que je le reverrai un jour. C'était une rencontre purement fortuite dans le cadre d'une visite à mes enfants qui n'auraient pas dû se trouver là. Bref c'est un peu compliqué. Toujours est il qu'il s'agit bien d'une 406, 2.2l, berline, et essence avec une conso moyenne qui se situe à 13l/100. Pourquoi 15 exemplaires ? J'aurais dû poser plus de questions mais mon temps était compté. Toujours est il qu'elle vient d'allemagne et qu'elle n'aurait pas dû être importé en France. J'ai fait des recherches sur le net je n'ai rien trouvé. Je n'ai pas mis sa parole en doute. Il m'avait l'air très sérieux... Je n'en sais pas plus pour l'instant...

En déplacement dans le Gard, je suis tombé sur un gendarme qui possède une drôle de 406. Un 2.2l turbocompressé qui délivre 202 CV. Il en existe 15 exemplaires en France ! Je précise qu'il s'agit d'une berline. Je serais curieux de connaitre les différences qu'il existe avec le 2.2 du coupé ! Pas d'autres infos...

Tiens Néo ? C'est quoi tes jantes ?? Edit: C'est comme le port-salut ! C'est marqué sur la boite !!

http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section6/sujet223466.htm Je me demande pourquoi ces jantes OZ ne ressemblent pas aux autres... dommage car le prix est intéressant. EDIT: Parce que ce ne sont pas des superturismo ?

Il y a forcemment une économie à la pompe. reste à faire le calcul d'après la conso. Sinon Didier ta remarque est intéressante... sauf que: Si demain, et durant une année entière, une loi nous obligeait à rouler à 110 au lieu de 130 sur autoroute, la quantité de rejet serait grandement diminué, ou tout du moins substancielle. Peux tu me dire, en combien de temps, un pays comme la Chine annulerait l'effet de cette loi ? En d'autres termes, combien de temps faudrait il aux chinois pour produire la quantité de CO² que nous aurions économisé en 1 an en roulant moins vite sur autoroute...

BIGRE ! J'en ai trouvé 4 et c'est des 4 trous !!!! L'affaire devrait se conclure demain je pense. Dommage les pneus qui sont montés dessus... bien trop petit. Si c'est 4 trous c'est forcemment 108 d'entraxe ? 7.5 pouces de large suffiront pour monter des 235/45/17 ? Merciiiiiiiiiiiiiiiii d'avance !!

Alors petit calcul pour étayer mes dires. J'ai fait le plein hier et calculé ma conso. 9,3l au 100. A 1,38€/l ça me donne 12,83€/100 km. En mélangeant à 50% ça me donne 1,14€/l ce qui ne devient plus rentable au dessus d'une consommation de 11,2l/100, pile ce que je consommais lorsque je faisais ce mélange à la pompe. Quand à rouler à 100%, à 0,9€/l, ça ne devient plus rentable au desus de 14,2l/100 (pour moi toujours), là encore pile ce que je consommais. Conclusion, je ne gagnais parfois rien. A noter que ça devient nettement plus rentable (de l'ordre de 2€/100) en cas de conduite très sportive. Les consommations aux différents mélanges ont tendance à se rejoindre !

Pourtant c'est l'équivalent d'un turbo mais qui démarre plus bas et donc la courbe est plus linéaire. J'ai un jeune au boulot qui adapte des turbos de 505 ou 604 (T9 ?) sur des voitures et le résultat est très surprenant niveau puissance ! Les modifications ensuite sont multiples pour pouvoir passer la puissance au roue. Dès qu'il rentre je lui poserai la question au sujet d'un compresseur. Le gain doit être au moins de 30 ou 40 CV pour un tel moteur (pression de 0,5 bar) sans pour cela forcer les limites. A suivre...

Merci beaucoup Steph. Je relirai ton post avec beaucoup d'attention car certaines choses m'interpellent. http://www.tuningannonces.com/annonce.php?id=5856

Pour l'autoradio j'ai une sauvegarde sur CD...

Je m'en doutais ! 10 jours je l'ai laissé seule. Je savais qu'elle me ferait la gueule en rentrant. Je l'ai aperçu de loin, du moins, juste sa croupe arrière... Puis une fois dans ma chambre, j'ai saisi la télécommande pour lui envoyer un signal afin qu'elle me réponde pour me dire qu'elle n'avait subi ni effraction, ni même une tentative. Et là, pas de réponse sur mon boîtier !! J'essaye, encore et encore ! Rien ! Elle est à 200m à peine pourtant... Je traverse le bâtiment, le long couloir et j'ouvre la fenêtre. Là je l'aperçois et je la bip de nouveau. Toujours rien ! La garce ! Quand elle fait la gueule c'est pas pour rien ! Je me déplace jusqu'à elle. A quelques mètres à peine elle ne donne aucun signe de vie ! Je suis inquiet. La fermeture centralisé ne fonctionne plus. J'ouvre la portière à l'aide de la clé. L'alarme couine comme un chaton qu'on étouffe ! La batterie est vide !! 10 jours à peine sans tourner. Une batterie neuve qui date d'un an à peine. Je suis allé chercher un booster. Démarrage au quart de tour ! Demain je ferai un peu de route pour la charger.... Question: Quels peuvent être les méfaits au niveau électrique sachant que visuellement, j'ai perdu ma moyenne de conso 1 et 2 ainsi que la date et l'heure. Faut il ré-initier quelque chose d'autre ?

Merci bien Julien... mais... Non...

Merci Stéphane ! J'ai cru que j'allais devenir fou ! Merci pour les renseignements. Me reste plus qu'à trouver un jeu interessant. Tu me conseilles 17 ou 18 ? Quand je vois le prix des pneus en 18 ça me freine un peu, même si j'ai de bonne réduc. Sinon je suis au courant pour la scission. Il y a de très bon connaisseurs ici...

Bon pour les détails de jantes on va attendre Didier. En revanche je ne comprends pas pour Steph 69 ! J'ai pris la photo dans sa galerie ! A moins donc que la voiture ne soit pas la sienne. Je ne vois que ça....

Arff ! Alors c'est qui ce Steph69 de Lyon sur l'autre forum ? Faut un copyright de pseudos là !! Bon voilà celle qui me font Je sais qu'il y a des modèles approchant, mais vu la différence de prix quasi inexistante... Donc je suppose qu'il faut que je trouve 4 trous obligatoires et en 8x17 ou 8x18 c'est bien ça ?

C'est à qui ça ??? C'est un steph69 de lyon qui a un 70'anni !