Jamy

Et non, je viens justement de recevoir le mail d'expédition... J'ai pas encore reçu le mail d'expédition (oscaro m'a quand même appelé jeudi dernier pour m'annoncer que je serais livré première semaine de Septembre suite à une rupture de leur stock ), mais en revanche j'ai reçu leur newsletter qui annonce le dernier jour des amortos koni à -40% Si il y'en a que ça intéresse

Je n'ai pas encore eu l'occasion de vous poster une photos de ma belle avec ses 17" En voici une pour commencer On voit bien que les roues rentrent dans les ailes et je doit commander des câles de 20 mm pour redonner à mon coupé un esthétisme digne de ce nom

257€ pour moi En fouillant sur le net j'ai chopé un code de réduction qui me fait gagner 5,10€, soit les frais de port gratuit

+1 commandé vendredi matin mais je ne les changerai que plus tard Je vais achever les B4 avant

Oui je sais et je croise les doigts

Si la promo oscaro est encore d'actualité dès que la paie est tombé, bonjour les koni

En effet les coupés non-pack ne sont pas pré-cablés pour recevoir les sièges électriques Il te faut donc récupérer sur ton 2L les sièges en cuir ainsi que le faisceaux électrique

Je vais suivre ton conseil Didou, car plus je lis les forums divers, plus j'en déduis que les amortos JR c'est de la merde Vive le jaune

Je n'ai trouvé qu'un seul topic sur le forum-auto ou ils en parlent et ou les avis sont totalement opposés La majorité annonce tout de même haut et fort que c'est "de la merde" C'est tape-cul, ça tient pas la route et ça ne dure pas longtemps (ils n'ont pas parlé de fuite cependant...)

Stéphane Oui je les ai bien vu ceux-là, seulement si tu regardes bien, ils sont prévus pour les 406 8/B/E/F/V et non pour les 8C comme le coupé Les tourismes portent bien la stipulation "COUPE 4 CYL." certifié 8CRFN

Comme annoncé dans le topic "le top en suspension", mes B4 commencent à fuir et autant vous dire que j'ai pas perdu de temps pour chercher leurs remplaçants. Mon souhait serait de garder mes ressorts Eibach (-25 mm) et évidemment les premiers amortisseurs que je suis allé voir sont les Koni sport Mais pas loin de 600€ les 4 Je suis un peu resté sur le cul, quand on sait que j'ai payé le kit 4 ressorts Eibach + 4 amortos B4 450€ J'ai donc un peu fouiné sur le net ce matin et je suis tombé sur la marque JR Filter, bien connu pour ces filtres sports, ces kits d'admission, etc... Ils proposent plusieurs choix : -amortos tourismes -amortos sports -ressorts -kits de suspensions -et même des combinés filetés Malheureusement, leur gamme sport n'a pas de référence pour le coupé (tout comme Bilstein ) mais leurs amortisseurs tourismes existent pour le 2L Il est dit que leurs amortisseurs sont spécialement étudiés pour l'utilisation de ressorts courts (en effet, les tiges sont raccourcies de 30 mm). Les amortisseurs sports sont apparament conçus de la même manière avec une tige renforcée. Mais comme je n'ai pas envie de me faire avoir une 2ème fois, je viens vous demander votre avis. A ma connaissance, personne n'a jamais monté d'amortisseurs JR, même sur le forum d'en face... Pour ce qui est de l'ordre de prix, c'est 250€ les 4 amortisseurs (même gamme de prix que les B4 en fait).

Il y en avait justement une noire garé en bas de chez nous mercredi soir Si tu es gentil je posterai les photos Nan je plaisante, juste le temps de récupérer Internet à la maison et je vous posterai les 2 clichés que j'ai fait

Va falloir que je change avant l'Aveyron édition 2008 alors si je veux avoir une maigre chance de vous suivre

Alors toi deja tu viens pas souvent, et en plus c'est pour dire une connerie tu sais tres bien que les Porsche c'est des sportives de pôôôvres Va falloir que tu prenne une carte au club doubleV coupé406 point com toi Didier A 480 000 euros la Carrera GT de base, moi je veux bien rouler en sportives de pôôôvres tous les jours Mais je m'écarte un peu là... c'est pas une 911 la Carrera GT

Et bien ça y'est, ce qui devait arriver arriva Premiers suintements repérés sur l'amortisseur avant gauche (Bilstein B4) après seulement 15 000 km Didier et Steph 69, vous pouvez éditer vos premiers posts et proscrire les B4 même pour le 2L. A mon avis, ces amortisseurs ne conviennent au 2L qu'en remplacement des amortisseurs d'origine sans toucher aux ressorts. Là qu'on est en plein déménagement je n'ai pas le temps de m'occuper de tout ça, mais les vacances arrivent à grand pas (1er Août ) et on ne bouge pas de la maison donc je vais avoir tout le temps de démarcher auprès d'aluform et de Bilstein pour un éventuel remboursement Merci Stephinou pour l'adresse de Bilstein Bon ben d'ici la fin de l'année je pense, nouvelle monte pour la Keylin : ressorts Eibach et Koni jaunes

La plaque 007, c'est un clin d'oeil ou juste le fruit du hasard En tout cas c'est vrai qu'elle est superbe même si ça ne vaut une pas 911

C'est tentant Je vais finir par acheter un vieux 135 ch de base pour pouvoir essayer differentes choses qui me titille

Dès que tu as des photos, n'hésites pas

Le calculo est capable de pallier ton manque de perf dû à ta nouvelle monte en réajustant les débits d'injection d'essence, ce qui fait que ton coupé réagira pareil avec les 16 qu'avec les 15 pouces. Cependant, ta conso va changer

Toujours aucune trace de fuite (je continue de croiser les doigts). La Keylin passe au CT en Juillet, je vous redonnerai le verdict à ce moment là. Pour l'instant je totalise à peine 10 000 km avec les B4, mais si Bilstein indemnisent, je vais pouvoir me tourner vers les koni jaunes

Comme dit nicoaube, tu ressentiras une légère perte de perf quand tu passeras aux 16 pouces, mais si ton calculo réagi bien, l'effet s'estompera au bout d'une semaine

Super ce petit tableau, une très bonne idée

+1

Entre un coupé et son proprio, la relation est fusionnelle Le proprio aime jouer avec son coupé et le coupé aime jouer avec son proprio

Le 2L sait aussi apporter son lot de plaisir