Steph0711

C'est toujours trop cher ,renseigne toi bien car Autodata donne 10 ans et 150000 km ,mon beau père est allé chez Peugeot pour son HDI 110 et ils lui ont donnés les mêmes périodicités pour moi ça fait beaucoup quand même surtout avec les pompes à eau fragiles ,mais bon je pense que tu peux attendre un peu surtout si ton coupé n'a pas trop de KM .Pour info Atodata donne 3H 10 de MO donc ça doit être fastoche à faire si c'est comme les 307 HDI il n'y a aucun problèmes le plus dur c'est d'enlever le vis qui tient la manche à air derrière le moteur

Alors il est pas réparé ce coupé ??

Vii des photos ,j'aime bien les anciennes

As tu fais une vidange de boite ? car peut être le fait d'avoir la vieille huile amplifie le phénomène ,vitesses qui rentrent mal ,vitesses qui craquent etc....

Moi aussi j'ai deux boutons sur ma télécommande par contre les vitres ne remontent pas avec la super condamnation ,seulement avec la clé en restant en position verrouillage

Oup's j'ai pas fait attention

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180237671326&ssPageName=MERC_VI_RCRX_Pr4_PcY_BID_IT&refitem=180237662147&itemcount=4&refwidgetloc=active_view_item&usedrule1=CrossSell_LogicX&refwidgettype=cross_promot_widget&_trksid=p284.m184&_trkparms=algo%3DCRX%26its%3DS%252BI%26itu%3DUCI%252BSI%26otn%3D4

Tu mets une bouche relié à la clim et là se sera frais

Projet passionnant ,mais je pense non réalisable ou alors à perte Ce qu'il faut voir c'est que pour avoir des pièces à bon prix il te faut rentrer des épaves et là il faut une sacré place ,après tu démontes et tu stocke ,sachant que tu vendra toujours les même pièces ,le reste t'en fais quoi ? c'est bien là le problème ! de plus il y a 6 versions de coupés sans compter les semi et full mux donc autant de pièces différentes ,si ça vaudrais le coup de faire ça pour dans 20 ans quand Peugeot aura oublié que le coupé existait et que certains passionnés voudront faire rouler leur bijou mais là je t'explique pas l'argent bloqué pour un moment . Pour ma part j'écume les petites annonces diverses et variées pour trouver la pièce au meilleur rapport qualité prix correspondant à mon coupé et je stocke ,grand bien m'en a pris car j'ai déjà utilisé le radiateur que j'avais mis de côté

550 roros?,ou ton mécano est pas cher en main d'oeuvre ou il a les pièces vraiment pas chère ,une boite à la casse coûte entre 250 et 350 € et un embrayage neuf (car il faut impérativement le changer sinon tu redémontes dans quelques km !!) coûte dans les 200/250 €+ c'est pas ce qui est cher mais il faut aussi les joints de sortie cardans et l'huile de boite et à ça tu rajoutes env 5/6 h de MO ça fait une somme un peu plus conséquente ,c'est pas pour te faire peur mais juste pour que tu n'ai pas de mauvaises surprises avec la facture , c'est quand même pas de bol de casser une boite sur un coupé voire sur une Peugeot en général surtout à ce kilométrage c'est vraiment rare !! tiens nous au courant de l'avancée des travaux

Hé hééé !!

Oui je connais c'est signe d'amortisseurs ar fatigués

et on y comte bien

De toute façon il aime être bousculé le Stéphinou

On croise les doigts pour toi mon ami

Tout est dit ,juste j'insiste sur le "attention au démontage " du cata ,les goujons sont fragiles

C'est ce que je pense aussi .

De toute façon ,une vidange de boite et tu seras fixé ,tu sais un mécanisme qui lâche fait un sacré ram dam ,j'ai eu le cas aussi il n'y a pas longtemps sur une Ford XR3 qui faisait un bruit d'enfer ,je pensais au cardan ,on l'a changé , et c'était pareil ,après je me suis dit à 250000 km c'est fort possible que se soit la boite vu qu'elles sont fragiles et bien non ,ce n'était que le roulement de roue pourtant un roulement hs ça grogne ou ça siffle ,là non !!,,ça cognait comme si les satellites tapaient sur le carter ,comme quoi la mécanique n'est pas une science infuse et il vaut mieux réfléchir et demander avis avant de rentrer dans les frais importants !

Je pense que si Seb nous cottoie plus souvent il va y penser viiiiiiiiiite

Depuis que j'ai mon coupé je ne vois que la vilaine rayure qui se trouve sur la boite à gants ,donc il y a quelque temps j'ai acheté à un membre de notre ancien forum une boite à gants en tbe sauf la gâche d'ouverture qui est HS ,donc samedi j'ai voulu changer tout ça . Si le démontage à proprement parler de la boite est facile ,deux axes à pousser avec le doigt et 30 secondes j'ai déchanté pour le reste . Déjà sur ma boite à gants j'ai un petit rail denté côté gauche rail qui n'est pas présent sur l'autre deux modèle ?? ou alors c'est une boite de berline ?? je sais pas . La gâche étant cassé avant de démonter la mienne j'ai bien regardé l'autre et grand bien m'en a pris ,la gâche est clipsée (plastique relativement fragile et la serrure elle même est aussi rentrée dans des clips aie aie !! que faire prendre le risque de tout casser pour changer ,je pense que je vais attendre de trouver une autre boite à gants avant de me lancer dans l'affaire ,ah oui j'allais oublier la façade ne se démonte normalement pas ,elle est soudée à chaud sur la partie intérieure ,je l'ai démontée sans la casser c'est déjà bien, pour le remontage une bonne colle fera l'affaire le gros hic c'est cette satanée gâche ,trop trop fragile dès que j'aurais trouvé un autre appareil photo je mettrais tout ça en ligne Ps si vous avez une gâche en trop et en bon état voire une boite à gants complète je suis preneur !

Finalement il ne va plus en rester beaucoup des coupés V6 en échappement d'origine

Ca sent la butée HS voire le mécanisme qui va pas tarder à lacher ,t'aurais surement pu continuer en faisant attention de plus même avec un embrayage mort tu peux touler ,faut passer les raports au régime et passer au point mort à chaque intersection ,après t'arrête le moteur ,tu mets la une ou la deux et un coup de démarreur et ça repart ,c'est plus facile sur un mazout mais avec un essence on y arrive . J'espère que le mécano va pas te démonter au niveau tarif renseignes toi bien avant d'engager la réparation ça se joue à pas mals de roros ces histoires Tiens nous au courant !

C'est bien d'avoir tout ces retours d'expériences ça permet de se faire une opinion ,le seul problème maintenant c'est la disponibilité des pompes

J'avais oublié

Et paf ! le chien