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Steph0711

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Tout ce qui a été posté par Steph0711

  1. heu Steph dans une semaine t'es à la maison viens avec ton silencieux si il y a des soudures à faire j'ai le mig
  2. Ah ok ,c'est un échangeur Air air pour turbo ça a rien a voir avec le circuit de refroidissement du véhicule ,l'échangeur sert à refroidir l'air qui est compressé par le turbo afin d'abaisser la température d'admission et bien sur d'optimiser les performances
  3. Tout à fait de ton avis également. J'avoue avoir calqué mes réglages sur ceux de Dam qui est Koni + Eibach comme moi. +1 à l'avant. 0 à l'arrière. Ce n'est pas trop dur à mon goût mais il faut avouer que j'avais auparavant des Bilstein fuyant qui étaient devenu raides comme un planche de bois. Stéphane pour l'instant j'ai carément le contraire l'av est en réglage 0 et l'ar 1 tour 1/2 j'ai fait env 2000 km avec ce réglage que je n'ai pas eu encore le temps de modifier je vais assouplir l'ar qui est quand même un peu raide (surtout chargé )et durcir l'av jusqu'a que je trouve le compromis qui me convient le mieux
  4. Tirer le toit c'est bien mais si la caisse n'est pas fixée à quelque part je suis pas sur que tu redresses grand chose une fois le métal tordu il faut une sacré force pour le faire revenir en plus quand c'est mâché c'est encore moins évident et quand je te parle de marbre c'est surtout pour que tout reste aligné quand tu vas découper le pavillon car y'a des fortes chances que ça bouge la rigidité du coupé c'est bien entendu les longerons mais le pavillon y contribue grandement
  5. wouahouu je viens de voir les photos ,y'a vraiment du taf ,es tu sur que la caisse n'est pas voilée ?car vu les chocs qu'elle a eu t'as plus que le pavillon a changer ,y'a les ailes ar ,les montants etc.... déjà là y'a des heures ,il te faudra un marbre pour alligner tout ça car quand tu vas couper le pavillon ça va bouger mais bon rien n'est impposible ,en tout cas bon courrage
  6. Vas tu faire les réparations toi même ou vas tu faire tout ça chez un carrossier ? si il y a pas de marbre un bon mig et de la patience tu devrais y arriver mais changer un pavillon c'est du boulot pour ce qui est de tes freins ,le coupé tu l'as pris chez un casseur ? car c'est possible qu'il ai été dépolué ,quand tu auras fait le point des pièces que voudra vendre parles nous en bien car on a tous besoin d'une bricole voir plus ,moi le premier
  7. J'y ai pensé une fois arrivé à Bayeux J'aurai peut-être besoin d'une reprog du cerveau moi On se retient au courant pour l'envoi
  8. Non non tu peux pas les ,combinaisons sont : 194 ancien tableau jusqu'a mi 99 194 nouveau tableau de b de mi 99 a début 2000 210 " " " " " début 2000 à fin de fab
  9. les derniers 194 sont de fin 99 donc modèle 2000 je crois qu'il y en a eu au tout début 2000 mais surement pas beaucoup
  10. Bof !!! c'est pour ça qu'il a pas osé me l'emmener son coupé lors de nôtre miniminimini rencontre à Honfleur hier mon ami Jamy ,je pense qu'il avait peur que je lui dise qu'il manquait 2 cyl au fait j'ai ton Megyars dans mon coffre va faloir que je te l'envois finalement
  11. Pour ma part après deux coupés avec le cuir Abricot je peux dire que j'aime beaucoup la seule chose que je regrette c'est qu'il aurait fallu une continuité avec la console et pourquoi pas le bas du tableau de bord pour éviter cette cassure nette au niveau des couleurs ,maintenant le cuir abricot ou Alezan ne se marie pas forcément avec toute les couleurs de carrosserie ,un Thallium avec un Abricot c'est fade il supporte mieux le Noir ,un Byzance avec un cuir Noir je trouve que ça fait trop sombre après tout est question de goût moi je rêverait pour mon Byzance du cuir Blanc Settanta mais là c'est une autre affaire
  12. y a quoi le 11 novembre ?? Didier C'est l'armistice ,mais bon je vois pas le rapport
  13. faudra que j'envisage ca d'en avoir une que pour les week end Didier ouaip ,même pour la semaine ça peu le faire p annonce : vends femme et voiture ,l'une suce trop l'autre pas assez !!!!
  14. Bin oui mais mon petit ,mon cherok il est turbocompressé et le Toy à Didou aussi
  15. Sur le cherok on l'entend pas pourtant y'en a une ,mais bon ça fait tellement de bruit à côté que !!!!!
  16. Ayéééé c'est fait premières impressions après un petit essai spéciale Ardéchoise c'est ........comment dire .............le pied !!!!!,bon sur route dégradé ça bouge bien mais rien avoir avec les bonds que je faisait avec les anciens amortos ,par contre maintenant les enfilades de virage sont avalées sans sourciller, c'est un vrai kart je suis pour l'instant en réglage un tour et demi à l'ar et au mini a l'av, je vais essayer dès que possible avec un tour à l'av voir ce que ça donne mais j'aime bien quand même avec ce réglage
  17. Ouais ,bon ça va !! Néoooooo; didouuuuuu
  18. heu !!bien dans l'aile droite que j'ai trouvé ça
  19. Cet aprêm entre deux averses j'ai commencer à démonter les garnitures du coupé pour changer les amortos et voilà que du côté gauche j'ai trouvé deux prises volantes je pense au précablage du GPS mais est ce vraiment ça ??
  20. ouaip mais l'ET des Nautilus n'est pas le même que les BBS non ?
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