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Steph0711

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Tout ce qui a été posté par Steph0711

  1. Héhé maladie connue ,c'est le contacteur de frein a main qui se trouve dans la console ,il vaut quelques € et t'en a pour un peu plus d'1 h pour le changer comme il faut démonter la console centrale
  2. Les claquements je les ai mais c'est aléatoire ,si je passes sur une route défroncée ça le fait souvent ,des fois ça claque d'un coup et très fort ça surprend quand même et pendant un temps ça le fait plus ,se sont les soudures derrière le Clarion qui sont en cause il faudrait toute les reprendre pour que ça cesse
  3. Je dois avoir du 1000 mais pas plus fin ,je vais voir si je peux en dégoter
  4. Garage Pupuce à votre écoute ! craque pas mon Stéphinou il est trop beau ton coupé alors tout le monde le veut !
  5. il est pas fini encore ce montage ?? mais qu'est ce tu vous foutez ?
  6. Forcément, s'il y a du Fiat dans les V6 PSA, ça complique ! Poussez-vous... Stéphane tant que c'est pas fait par des fiotes
  7. ça a l'air pas mal ! mais si il y a des X Y Z ce doit être Polonais comme marque
  8. le 210 à le nouveau galet tendeur d'origine ,le 194 l'a en deuxième monte ,il n'y a plus que celui là référencé (pour le 194 il faut modifier la pompe à eau qui n'est pas la même que celle du 210 ) autrement la distrib du V6 est quand même un peu complexe à faire ,vu déjà ça longueur et après il faut afiner les réglages des AAC ,car justement la longeur de la courroie que lorque l'on enlève les piges pour faire les tours moteurs à vide il est presque imposible de retomber pilpoil en face des repères ,donc il faut reprendre les réglages .
  9. Il s'en fout Véro parle 10 langues ,il peut même commander en Laponie !!
  10. Coupé 2 fils heu peut être pour une alarme ? y'a des grandes chances que certains de tes problèmes viennent de là .
  11. Hello tout le monde ,ça y est j'ai reçu mes nouvelles chaussettes pour mon coupé ,il était temps vu que j'étais en slick depuis un petit moment et donc le coupé restait au garage ,donc j'ai opté pour des Hankook K107 asymétriques ,je voulais changer vu que j'avais des K110, que si ils étaient performant au début j'ai trouvé une bonne dégradation au fur et à mesure de leur usures ,à l'époque déjà je voulais des K107 mais on en trouvait plus en 17 et là de nouveau il y en a!! ,je les ai pris chez Allo pneus (plus cher chez 123 !) par contre en deux ans quelle augmentation ça ce vois que le pétrole est au plus haut ,demain je fais monter ça et gazzzzzz !!
  12. Moi je roule au 95 et ça va très bien
  13. La deuxième est une Simca Plein ciel(sur base Aronde) mais qui n'a plus son pare chocs av ,la Plein Ciel était en tôle je pense que si ça ressemblait a cette voiture il devait avoir une Simca 9 Coupé de Ville qui était le modèle avant a Plein ciel mais qui avait elle la caisse alu ,très beau modèle à l'époque (et même maintenant) il en reste très peu de survivantes malheureusement
  14. Il faut les télécoder Jamy ;je l'ai demandé à mon fils il me l'a confirmé
  15. Attention je crois qu'il faut les télécoder sinon ça marche pas !
  16. Moi je pencherais pour un problème de sonde voire électrique ,le fait que la batterie se vide rapidement en essayant de démarrer me plaît guère ,n'y a t'il pas une grosse conso élec moteur tournant ? et qui met en défaut l'électronique ,c'est vraiment bizarre comme situation ,je vais demander à mon fils si il n'y a pas d'info sur ce problème chez psa
  17. perso je lave toujours mes moteurs au Karcher et jamais de problèmes il faut juste éviter les connectiques et autre boitiers ,bon comme l'a dit Goldwing ,sèche tes connectiques ça devait aller mieux après
  18. the winner is !!! Mouais... mais t'as un peu triché tout de même Steph... Tu nous as dit que c'était Allemand... Même si cette Focus est produite à Saarlouis, Ford c'est tout de même Américain... Une Toyota, même produite en France, reste une Toyota, constructeur Japonais Je suis pas tout à fait d'accord avec toi Maguy ,même si Ford à la base est Americain il y a bien longtemps que Ford Allemagne a pris ses distances avec la maison mère
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