dotz1

Volkswagen Golf GTI Edition 35 "Non vendue en France" Pour l’occasion, elle reçoit des artifices esthétiques qui en font une voiture d’allure nettement plus sportive, voire agressive. Ainsi, on retrouve une calandre, un pare-chocs avant et des bas de caisse beaucoup moins discrets. À cela s’ajoutent de superbes jantes sport en alliage de 18". À l’intérieur, le noir domine et les passagers avant profitent de sièges baquets sport ultra enveloppants. Des appliques du logo « Edition 35 » ont été placés sur les ailes, à l’arrière de la voiture, sur les seuils de porte et sur les sièges sport. La Golf GTI Edition 35 (pour célébrer les 35 ans de la GTI) dispose de 235 chevaux (son moteur quatre cylindres de 2,0 litres turbocompressé passe de 210 à 235 chevaux) et peut atteindre la vitesse maximale de 247 km/h. Les 300 Nm de couple lui font passer de 0 à 100 km/h en 6,6 secondes. La voiture offre un blocage de différentiel électronique XDS et une boîte de vitesse DSG6 est disponible en option. La consommation mixte s’établit à 8,1l/100km (8l/100km avec boîte DSG). Pour le moment tout indique que la Volkswagen Golf GTI « Edition 35 » ne sera offerte qu’en Allemagne. La Golf GTI Edition 35 est disponible à partir de 30 425 euros. (Tarif Allemagne "non commercialisée en France"). source carissime

Problème résolu ?

Interressant... Affaire à suivre... Merci guycmoa pour ces renseignements, tu nous tiendras au courant de l'évolution de la situation

==> /t1165-tableau-d-equivalence-pneu-origine-ou-non ou... Gardes tes jantes d'origine avec monte d'origine pour passer le CT, et claque du 215 35 sur les 19" !

Perso, j'adère pas trop... Je verrais bien quand elle sera en concession pour faire un essai

La polyvalente Audi A1 est en fait un condensé, voir une compression, des autres modèles de la gamme. Un effet, cette voiture arbore des lignes très compactes et ramassées qui lui donne tout d’une grande en affichant par ailleurs un style dynamique renforcé par une ligne de caisse élevée qui crée une séparation bien marquée avec la partie haute de la carrosserie peinte dans une couleur différente et qui pourrait presque être dissociée. Bien entendu, la calandre single frame est au rendez-vous ainsi que la nouvelle signature visuelle à LED (voir Actu Audi A1). L’Audi A1 est une trois portes à hayon arrière, elle mesure 3.95 m de long et 1.74 m de large pour seulement 1.42 m de haut. Motorisée à son lancement par trois moteurs, deux essence et un diesel pour une puissance allant de 86 à 122 chevaux elle peut selon les modèles être équipée du système Stop&Start et d’une boîte de vitesse robotisée Tiptronic S à sept rapports avec palettes de passage de vitesses au volant. En fonction des niveaux d'équipement ou en option, l'Audi A1 peut recevoir des phares au Xénon, des jantes allant de 16 à 18 pouces, un package incluant une suspension dynamique sur la S Line et un intérieur également évolutif pouvant s'habiller de cuir et ayant pour base un style moderne, sans ostentation mais bien finit. Les mélomanes ne sont pas oubliés puisque Audi à prévu la possibilité d'installer une chaîne Bose de 465 watts avec 14 Haut Parleur ! Le coffre de son côté offre un volume de 267 litres pouvant être porté à 920 litres avec les banquettes rabattues. Source Carissime

Audi R8 GT : version radicale Si la version "de base" de la R8 ne vous suffit pas, Audi a trouvé la solution : la version GT. Plus légère de 100 kgs (1 525 kgs) et plus puissante de 35 chevaux, cette version met à profit ses 560 chevaux pour abattre le 0 à 100 km/h en 3,6 secondes. Source Linternaute

Riche en nouveautés, le stand Porsche accueille trois modèles inédits dont la GT2 RS. A la redoutable GT2, cette version RS rajoute 90 chevaux et perd 70 kgs. Avec 620 chevaux fournis par le flat 6 3,6L muni de deux turbos, elle est la Porsche la plus puissante. Source Linternaute

Commercialisée en 2002, la Bentley Continental GT s'offre un léger restylage. Si la ligne générale reste inchangée, les optiques avant et arrière sont redessinés et l'intérieur accueille un nouvel écran GPS tactile. Sous le capot, le traditionnel W12 6,0L gagne 15 chevaux pour atteindre 575 chevaux. Avec une telle cavallerie, la vitesse de pointe annoncée est de 318 km/h. Source Linternaute

Longue de 4,97 mètres, la nouvelle berline coupé d'Audi entend bien concurrencer la nouvelle Mercedes CLS. Outre un coffre de 535 litres, ce vaisseau amiral sera dôté d'un équipement technique et de confort pléthorique. Accessible dès 51 600 euros, l'A7 offrira de série le Start&Stop et la régénération d'énergie du freinage. Source Linternaute

Cette 911 cabriolet type "Speedster" se distingue des autres versions découvrables par sa ligne et son intérieur exclusifs : voies élargies à l'arrière, jantes et optiques arrière "tuning", absence de places arrière, pare-brise raccourci et habitacle entièrement recouvert de cuir cousu main. Si le bleu vous plaît, sachez que seuls 356 exemplaires, forts de 408 chevaux, seront produits et vendus 203 716 euros. Source Linternaute

La nouvelle Volkswagen Passat est l'une des grosses surprises du Mondial. Le constructeur allemand a su garder le secret sur sa toute nouvelle berline. Cette dernière adopte avec succès les nouveaux codes stylistiques de la marque et ressemble à une petite Volkswagen Phaeton. Source linternaute

WolfsburgEdition ou Dr rotter devrait être en mesure de te répondre Ou demande à Bibus, c'est lui qui s'est chargé du montage sur ma grosse, ça peut t'aider peut être

Une Bugatti Veyron miniature vendue plus chère que la vraie La voiture la plus chère du monde est à vendre mais elle ne roule pas... Une Bugatti Veyron miniature est à vendre 2,4 millions d'euros (alors que la vraie coûte TTC millions d'euros). Cette folle création est l'œuvre d'un partenariat entre Stuart Hughes, créateur anglais d'objet et d'accessoires high-tech luxe en or et/ou pierres précieuses et Robert Gülpen, un spécialiste allemand en création de miniatures automobiles. Deux mois de travail ont été nécessaires pour réaliser cette réplique 1:18 de la Bugatti Veyron, longue de 25 centimètres. Mais le prix de vente de cette Veyron s'explique surtout par sa composition : 7kg de matières précieuses. L'or 24 carats est le principal composant utilisé. Mais ce n'est pas tout ! Du platine 7,2 carats est utilisé pour les finitions, des diamants pour la calandre et de l'argent pur à 925/1000 pour le châssis. Pour les futurs acquéreurs, soyez rassurés, pour le prix, une boîte en aluminium pour le transport, une autre en verre comme vitrine et toutes les photos de la conception de la miniature sont gracieusement offerts. Trois exemplaires sont disponibles. Avis aux amateurs... Source linterbaute

Pas de soucis

Euhhhh c'est normal que je ne comprenne pas ta phrase ?

Qu'est ce qu'il a ton capot ? On ne voit pas très bien, à moins que c'est moi

Une rumeur pour l'instant, affaire à suivre...

La Porsche de Maradona est à vendre La Porsche 924 qui a appartenu à Diego Maradona dans les années 80, lorsqu'il évoluait au sein de l'équipe Argentinos Junior, est à vendre. Peu kilométré (à peine plus de 60 000 km) ce coupé n'est pour autant pas vraiment une "affaire" : le prix souhaité par l'actuel propriétaire est de 500 000 euros. Quand on sait qu'un modèle équivalent peut se négocier aux alentours des 15 000 euros, l'argument que cette voiture fut conduite par la "main de Dieu" semble tout de même peu convaincant. Source linternaute

Il y en a un petit, et un grand. Le grand affiche plus d'option que le petit en gros.

J'ai pas tout comprit, mais je vais essayé de te répondre. L'ODB se voit sur le compteur, et le commodo te permet de voyager dans celui-ci pour voir la conso moyenne, vitesse moyenne, le temps du trajet ou des trajets, etc etc etc Il y a 2 tailles d'ODB. Je pense que c'est de série sur les véhicules récent.

Pour Passat V : Il n’est possible de remettre l’indicateur de maintenance à zéro sans appareil de diagnostic que si votre véhicule est en entretien classique (c'est-à-dire soumis à la durée ou au kilométrage). Si vous êtes en LL ne tenter pas la manœuvre car le porte instruments va alors repasser automatiquement en service classique. Par contre si vous êtes en entretien classique, pour la remise à zéro à l'aide des touches de réglage du compteur kilométrique et de l'heure situées sur le porte-instruments, procéder comme suit : -Couper le contact. -Appuyer sur la touche située juste à gauche du tachygraphe et la maintenir enfoncée. -Mettre le contact en maintenant la touche enfoncée -Un message Service maintenance va s’afficher sur l’afficheur central ou sur l’afficheur du compteur kilométrique (selon le cas) -Lâcher la touche et tourner vers la droite le bouton se trouvant à côté du compte tours -La remise à zéro est effectuée et l’affichage normal réapparaît -Couper le contact. Voili voilou, c'est repartit pour 15000kms Si vous avez d'autres manip pour cette même maintenance ou pour d'autres véhicules, n'hésitez pas à le préciser, ça peut toujours aider

Oui voilà, c'est tout simple. Mixa bébé ou produit à cuire pour l'extérieur. Si tu veux veux le laver, au savon de marseille puis mixa bébé une fois qu'il est bien sec. Et un coup d'aspi pour l'intérieur. Voili, voilou