Corrado1111

Très interessant, je savais pas que l'aigle avec le logo vw existait réellement je pensais que ce logo avait été détourné de l'aigle de la wermart, merci pour ces informations

merci

merci pour ce complément d'informations, c'est cool .....

http://www.bmwtips.com/tipsntricks/wheel-repair/wheel-scuff-repair.htm

Si vous cherchez des revues techniques ou d'autres ouvrages sur vos véhicules: http://www.tmbbooks.be/fr/bk_auto.htm

belle découverte que tu nous as faite là... merci.

T'as pas besoin de laisser trainer tes trucs, faut en faire participer tout le monde.....

ça dépend, y en a oui, en a non.....

cote golf1 :

Schéma de commande de boite 4 vitesses : . 1er montage - B. 2e montage 2. Levier de commande - 4. Rotule supérieur - 4. Bielle de commande - 16. Plaque palier - 22. Levier de sélection 27. Palier pour arbre d'inversion - 32. 32a. Bielle de sélection - 34. 34a. Bielle de sélection réglable - 35. Equerre d'inversion - 49. Fourchette de marche arrière - 59. 61. 62. 63. Axe et fouchettes Comment régler la tringlerie de la commande de boite : 1 Mettre le levier au point mort 2 Faire coincider les alésages de centrage du socle de levier des vitesses et du couvercle de carter. Les alésages filetés prévus pour les vis de fixation doivent se trouver au entre des trous oblongs. Sinon, faire pivoter le socle du levier des vitesses de 180°. 3 Visser le socle du levier des vitesses 4 Désserrer le collier de calage. Le raccord bielle de commande/levier de sélection doit fonctionner librement. 5 Enlever le couvercle de la gaine de protection 6 Placer le doigt (1) au centre de la tôle de butée (2) : les écarts "x" doivent être identiques. 7 Régler l'écart "a" avec une languette de tôle de 15mm de large à façonner soi-même. 8 Bloquer le collier de calage dans cette position 9 Engager toutes les vitesses. L'enclenchement doit s'effectuer facilement et sans accrochage. S'assurer en particulier de l'éfficacité des dispositifs de calage

mékilékon...... tu me feras toujours rire en tout cas....

le truc à la mac gayver.....

le fil rouge sur le bouton rouge le fil bleu sur le bouton bleu et ça explose....

Cool merci pour cette infos, c'est super interessant pour les moteurs non polluant...

Très interessant tout ça, merci dady

pour le tarif ça dépend ou tu vas comment tu le fais.....faut se renseigner...

Bin je crois que tu vas avoir droit de refaire une peinture à ton pc parce qu'on voit le plastique noir donc t'as pas grand chose à faire....

ton essence tu la mets ou? pi etre un pb de synchronisation de l'allumage....