titan30

Voici un modèle que l'on voit peu dans nos rubriques !!

Encorre de la Sub !!

Les pères de famille apprécieront !! Citation:"Mazda ajoute un nouveau moteur 2 litres DISI équipé d'une transmission automatique à 5 rapports ainsi qu'un style plus sportif à la gamme de son "minivan" Premacy. La Mazda Motor Corporation a annoncé des améliorations mécaniques et stylistiques concernant la Premacy. Dors et déjà disponible dans l'ensemble du réseau Mazda japonais, celle ci est appellée Mazda 5 chez sur les marchés étrangers. Quoi de neuf ? La gamme de la Mazda Premacy reçoit donc un nouveau moteur de 2 litres de cylindrées munie de la technologie DISI (Direct Injection Spark Ignition) qui si son nom sonne comme un diesel est bel et bien une mécanique essence, pour transmettre la puissance une boite de vitesse automatique à 5 rapports a été choisie. Avec des performance améliorées au niveau puissance et couple par rapport au modèle actuel, le DISI parvient également à voir sa consommation en carburant diminuer pour atteindre les 1ers rangs de sa catégorie. Afin de renforcer l'aspect sportif de la gamme, une nouvelle finition "20Z" fait son apparition, elle comprend de très belles jantes en alliage aluminium de 17 pouces ainsi que des palettes de passage de rapport au volant. En plus, Mazda a jugé bon d'ajouter 2 nouveaux coloris au catalogue afin d'affirmer encore plus la personnalité de sa Premacy et de la demarquer de ses adversaires: un deep purple Dark Plum Mica utilisé pour la toute première fois sur un véhicule Mazda et le joli et beaucoup plus classique Galaxy Gray Mica (voir photos). Les prix varient entre 1.743.000 (11.150EUR) et 2.310.000 yens (14.800EUR), prix correspondants au marché japonais bien évidemment. Quelques infos suppémentaires: Le moteur DISI: 4 cylindres en ligne refroidi par eau, DOHC 16 soupapes. 151CV à 6.200 tours/minute 193Nm (19.7 m-kg) à 4.000 tours/minute Jantes alliage de 17 pouces Feux avant anti-brouillard Palettes de changement de rapport au volant Volant et levier de vitesse garnis de cuir"

Tu roules en Rino tu rentres en vélo !!!!

Alors tu te laisses tenter?????

vraiment sympa, propre et en plus elle est dans le 30 !!!!

Tu as raison sur tous les points !!!!!

Ce n'est pas d'aller vite en conclusion mais je sais pas si cela plait ou pas que je poste des photos de caisses préparées, je disais cela au cas ou !!! Ne t'en fais pas je t'en veux pas du tout,pas de blème maxx !!!!

Oui effectivement j'aime bien ce site car il ne traite que de caisses jap et j'en profite pour le partager avec vous maintenant si vous préferez que je n'en poste plus cela ne me pose aucun problème,faites le moi savoir tout simplement !!!

J'en rajoute un peu plus !!!

Citation:"Mugen, le préparateur officiel Honda en compétition comme pour les véhicules de tous les jours, poursuit ses développements de Concept-car en Concept-car avec le Road Racing Concept sur base de Honda Civic en version berline. Ce n'est pas la première fois que l'on aperçoit cette silhouette puisque l'engin avait déjà servi de Pace Car en Formule 1 à l'occasion du dernier GP de Suzuka. Voici donc la version nippone dans une magnifique robe rouge qui donne tout de suite le ton, Mugen oblige, la sportivité se dégage de la carrosserie "gonflée" par une face avant aggressive, un capot inédit, un aileron arrière digne du WRC et un diffuseur faisant ressortir une imposante double sortie d'échappement. Si le modèle du SEMA Show de l'an dernier, appellé "Dominator", disposait de 300CV sur les roues avant dû à l'ajout d'un compresseur dans la pure tradition américaine, il y a fort à parier que cette version japonaise gardera son moteur VTEC de 2 litres et d'environ 200/250CV à l'abri de tout turbo. Sans plus d'informations sur la mécanique on peut légitimement espérer voir ce "Concept" passer au stade de la production tant sa réalisation semble réaliste et attrayante."

citation:"Vous vous souvenez peut-être du test que nous avons effectué de la Suzuki Swift Sport il y a de cela quelques semaines(page 3 du site)et qui nous avait plutôt laissé sur notre faim côté performances malgré un look fort sympathique. La déception était d'autant plus grande que les Suzuki de compétition engagées en championnat JWRC(Junior World Rally Championship, catégorie 1600cc)font des merveilles, au départ avec la Ignis et désormais grâce à ces mêmes Swift, la preuve en est les 3 voitures dans le top 4 du championnat sur un total de 5(Swift)engagées ! Plus de sensations au volant d'une Swift sportive voilà ce que l'on demande ! Eh bien Suzuki semble y avoir réfléchi en présentant ce "Swift X Concept" bodybuildé, que dis-je, "stéroïdé", au Tokyo Auto Salon 2007 ! Si l'allure de la Swift d'origine est douce et sportive ici on passe dans une autre dimension; celle du sport du vrai, tout du moins à l'extérieur. Le kit aérodynamique(pare choc avant/arrière, capot, bas de caisse, aileron)impressionne et est quasi entièrement en fibre de carbone, les passages de roues sont très élargis, à l'arrière la ligne des pot d'échappement est chromée et stylisée. Cette Swift n'est clairement pas destinée à se salir dans les spéciales boueuses mais plutot à faire dégringoler les chronos sur des pistes à l'asphalte bien lisse...enfin...pas si sûr. Les portes façon Lamborghini laissent entrevoir un intérieur à mi chemin entre Tuning et Racing avec des sièges bacquets et un arceau de sécurité et dans le coffre une grosse installation audio très bien agencée, sans oublier les néons ! Au final cette Swift X Concept est sûrement très bien au chaud dans un salon et, à l'instar des hôtesses présentes, on peut dire qu'elle ne fait pas dans la dentelle !"

Je suis pas fana de ce style mais je le poste tout de même pour info !!!! citation:"Si vous jetez un rapide coup d'oeil sur les réalisations présentées dans notre colonne sur ce Tokyo Auto Salon (KenStyle, DAMD, Blitz...)vous distinguerez peut-être ce qui s'apparente à de l'austérité; des couleurs simples, souvent sombres, des kits discrets(à quelques exceptions près)pour obtenir au final un résultat proche d'une version "haut de gamme sportif". Non pas que cela me déplaise, loin de là...mais tout ceci ne manquerait-il pas d'un peu d'excentricité ? Et bien non grâce à Yashio Factory, un tuner de la banlieue de Tokyo, dont la réputation de rapidité et la couleur "rose bonbon" de ces véhicules vedette n'est plus à faire! Depuis de nombreuses années, son propriétaire, monsieur Okamura, s'attache à transformer les sportives japonaises(de préférence Nissan)en SUPER sportives que ce soit pour la vitesse ou pour le drift. Après la quasi-totalité des Nissan Silvia(appelées 200Sx chez nous)son garage s'est attaqué à la grande soeur de la famille: la Nissan Fairlady(350Z)! Le fruit de ce dur labeur: un kit aérodynamique tout en rondeurs(face avant)des jantes spécifiques, un aileron et une déco toute droit sortie d'un manga ou d'un jeu vidéo! Les caractéristiques mécaniques sont bien évidemment gardées en lieu sûr pour ne pas choquer les âmes sensibles car, si la couleur vous rappelle plus une voiture Barbie, sachez que la dernière Nissan Silvia S15 à bénéficier de cette "accoutrement" dévelloppait pas moins de 430Cv et passait sous la minute sur le tracé de Tsukuba! Une véritable bouffée d'air frais que cette Yashio Factory 350Z, alors comme on dit là bas: Arigato Okamura-san !!"

Encore de la Jap avec un petit bonus....Qu'est qu'elles sont charmantes ces japonaises (pas la voiture !!!!) citation:"Nous poursuivons notre traversée dans le monde impitoyable des tuners japonais au nom plus anglophone les uns que les autres avec la compagnie "KenStyle". Sur leur stand nous avons tout de suite remarqué la vedette du salon qui, comme vous pourrez le constater sur les photos...n'est autre que la berline Nissan Skyline en sa version 350 GT Type-S ! Encore une fois l'aérodynamique de la voiture a été travaillée via un kit carrosserie assez imposant mais relativement discret étant donné la taille de cette Skyline à la base...la qualité est au rendez-vous, les pare chocs avant et arrière ainsi que les bas de caisse latéraux s'intègrent parfaitement et sans fioritures, la double sortie d'échappements et également signée Kenstyle, tout comme les magnifiques jantes de 20 pouces(20×8.5+45 pour les 4)chaussées en pneus Yokohama Advan Sport(245/35-20 devant et 275/30-20 à l'arrière).Enfin pour rabaisser le modèle comme le montre les images un kit de suspensions Endless a été utilisé. Au final le résultat proposé par KenStyle est au dessus de tout soupçon et permet, au client qui le souhaite,de personnaliser discrètement sa Skyline tout en renforcant son caractère."

l'orthographe ça pique aux yeux !!!!!!

Je n'ai qu'un seul mot à la bouche ...."SUBLIME"