titan30

Cela se précise davantage !!!Petit focus sur les lignes de la Lancer !!

citation:"Le Tokyo Auto Salon est le paradis des "tuners" japonais et je serais même tenté de dire que le Japon est le paradis de la personnalisation automobile ! Etant donné que la majorité des fabricants s'attaque à des modèles "habituels" de marque Nissan, Toyota, Honda etc, la différence se fait bien souvent sur la renommée ainsi que sur les services et à ce niveau là "Blitz" est bien placé. Etablie depuis 1981 la société s'est fait connaître grâce à sa collaboration avec les turbos allemands KKK, désormais représentée dans le championnat de D1GP(drift)elle fait partie des incontournables de de la scène "tuning" japonaise et internationale avec une quinzaine de magasins recensés dans le monde. Bon voilà, revenons à nos moutons : le Tokyo Auto Salon, qu'est-ce que Blitz a à nous présenter ? Parmi les quelques véhicules présentés on pouvait distinguer une Lexus LS460 qui, en gardant sa stature, prenait du galon avec le traitement habituel ; immenses jantes de 20 pouces, kit carrosserie maousse costaud et vitres fumées, la force tranquille en quelque sorte. La Mazda Roadster quelques pas plus loin l'était un peu moins, discrète, surtout du à un gros sticker sur le capot pour mettre en avant le nouveau "Turbo System" fait maison, hé oui chez Blitz on ne se contente pas d'habiller les véhicules, on les chouchoute aussi sous le capot et la carrosserie, en parlant de carrosserie la Roadster est équipé d'un ensemble assez discret, tout en rondeur et qui ne dénature pas les formes originelles du modèle. La toute nouvelle berline de chez Nissan, la Skyline 350GT(oui le coupé a le même nom...)est à peine sorti des ateliers de montage qu'elle est déjà "baptisée" par un grand nombre de spécialistes. La version Blitz lui adjoint un sublime ensemble aérodynamique d'un blanc immaculé(couleur de la firme), les jantes au diamètre avantageux et les pots d'échappements chromés sont de la partie... bon goût oblige. La prochaine monture de Ken Nomura ? (pilote de D1GP) Les chiffres ? Non, ce n'est décidément pas au menu ces derniers temps... tabou peut-être, mais si le ramage se rapporte au plumage alors il y à fort à parier que le seul endroit ou l'on pourra admirer ces bolides soit... au Tokyo Auto Salon !"

citation:"Dans la fourmilière des tuners japonais on trouve de tout, du musclé(ChargeSpeed)au raffiné(Fabulous)ou du sérieux(Mine's) au déjanté(TopSecret)...la liste est non exhaustive ! Mais bien souvent un passage chez un de ces "préparateurs/carrossiers" trahit tout simplement l'envie d'être différent, après tout il n'y a rien de plus banal au japon que de rouler en voiture japonaise n'est-ce pas? Et bien réjouissez-vous chers amis vous n'aurez plus à baisser les yeux aux feux car DamD est là et votre engin ne sera plus jamais le même! Petit tour d'horizon du stand DamD au Tokyo Auto Salon 2007 donc avec pour débuter la version "Black Metal X" de la Nissan Skyline Coupé, la même que nous avons eu le plaisir de vous présenter l'année dernière, toujours au programme un kit carrosserie à l'anglaise avec un museau qui reprend trait pour trait la mythique calandre Aston Martin ... so british ! L'intérieur n'est pas en reste et la qualité de fabrication est au dessus de TOUT soupçon. Les énormes jantes chromées de 19 pouces(presque pleines!)attireront à coup sûr tous les regards. Deux pas plus loin on tombe nez à nez avec...la version "Black Metal X" de la Subaru Legacy Wagon! Le choc est immédiat, la face avant ressemble comme 2 gouttes d'eau à une Audi A4/A6 grâce à un kit carrosserie tout nouveau tout beau qui présente la fameuse est immense calandre qui caractérise l'histoire de la marque germanique et surtout...ses derniers modèles.Une fois de plus la finition à l'intérieur n'a rien à envier aux plus belles productions d'outre-rhin...pareil qu'à coté les jantes au dimensions imposantes renforce le style "so german !" Enfin pour finir DamD s'est attaqué à la mode actuelle au Japon à savoir les Kei-Cars, et oui on peut posséder un K-Car comme le Mitsubishi I est en être fier ! Le "Concept B" transforme la bouille de la "i" grâce à la magie du kit carrosserie et de belles petites jantes au diamètre en adéquation avec la taille réduite du véhicule(15 pouces).Le très bel intérieur trois tons vous rendra certainement le voyage plus agréable. Une fois de plus DamD s'impose comme une adresse indispensable pour rouler "différent".

Pourquoi faire 5 ans,tu sais bien la caisse tiendra pas jusque là !!!

il est parti,maintenant c'est speedster avec un saute vent....casque obligatoire sinon moustiques entre les dents !!!

citation:"TAS 07 - Nissan Skyline Aero Concept Nous continuons notre tour d'horizon lors de cette première journée du Tokyo Auto Salon 2007(TAS 07 vous l'avez compris)en quête de belles carrosseries.(les 2 sens s'appliquent ici) Résultat, impossible de ne pas remarquer le concept-car "Skyline Aero" de chez Nissan! Il y a de cela quelques semaines nous avons eu la chance de tester cette nouvelle berline(article à venir)mais la version que nous avons ici sous les yeux est autrement plus bestiale! Rabaissée et dotée d'un kit carrosserie "viril" le concept "Skyline Aero" ne fait pas dans la demi-mesure, les jantes de 20 pouces rajoutent encore un peu de "muscle" à cet ensemble bodybuildé! Seul l'aileron arrière semble assagir la ligne de la bête, à notre les sorties d'échappement réèllement impressionnantes. Encore une fois les informations techniques dont nous sommes friands manquent à l'appel, elles ont le mérite de laisser la place à l'imaginaire. De quoi redorer le blason Skyline avant la GT-R."

Pétage de plombs chez Mugen !!!! Citation:"TAS 07 - Mugen Open-Top Pure Sport Concept C'est la valse des salons autos ! Le salon de Detroit, le fameux NAIAS, ouvre ses portes au public dès demain(13/21 janvier)mais les journées réservées à la presse et aux industriels étant terminées les précieuses "news" ont déjà été traitées aux 4 coins du web! Donc direction Tokyo pour le Tokyo Auto Salon(12/14 janvier)! On débute avec cette superbe réalisation du préparateur spécialisé Honda j'ai nommé Mugen qui s'est attaqué(une fois encore)à la S2000! La Mugen Open-Top Pure Sport Concept est un délire pour tous les passionnés de sport auto et de sensations fortes, le magnifique intérieur rouge/noir vous rappellera le modèle d'origine à l'exception des sièges bacquets signés, a l'extérieur les lignes de la belle sont sublimées par un kit carrosserie franc mais qui ne dénature pas le design. Les inserts en carbones finissent de convaincre du caractère sportif, au même titre que les sorties d'échappement tout simplement impressionnantes. Des chiffres vous en voulez et bien vous n'en aurez pas, en effet impossible de savoir précisement ce dont cette S2000 est capable mais comme toujours chez Mugen le style et l'efficacité sont au rendez-vous!"

ça se précise !!! citation:"Depuis le prototype présenté il y a quelques mois tous les passionnés d'automobile que nous sommes attendent d'en savoir plus sur la dernière génération de Lancer Evolution, dors et déjà annoncée comme la plus radicale de toutes. Voyons ce que le salon de Detroit peut nous apprendre ou confirmer/infirmer à son sujet. Comme d'habitude basée sur la Lancer "standard", l'Evo est habillée pour faire peur avec une face avant impressionnante et la classique aération sur le capot pour rafraichir la cavalerie, pour le salon la belle, je veux dire...le "bête" est chaussée en 20 pouces et les rappels de cligotant présent sur les rétroviseurs sont munis de LED. A l'intérieur; sièges bacquets et alcantara qui fleurent bon le sport, comme le compteur de tours(de circuit)pour les(vrais)pilotes du dimanche, alors bien sûr tous ces équipements ne garniront pas le véhicule de série mais on reste tout de même dans le réaliste. Sous le capot point de "4G63"(le mythique moteur des Lancer Evo jusqu'a présent)mais un tout nouveau bloc alu de la même cylindrée(2.0Litres)et qui répond au doux nom de 4B11! Quid du 4B11, un 4 cylindres 2 litres DOHC avec technologie MIVEC turbocompressé, le tout 20kg plus léger que le précédent. Etant toujours en développement aucun chiffre de puissance/couple n'est disponible. La boite de vitesse, manuelle, est automatisée et les palettes de changement de rapport situées sur les bords du volant sont en magnésium.Elle est censée offrir une rapidité de passage de vitesse excellente ainsi qu'un mode entièrement automatique, par ailleurs en accord avec le nouveau moteur les ingénieurs de chez Mitsubishi ont décidé de doter la boite de 5 et non pas 6 rapports. Un autre élément très important: le nouveau système à 4 roues motrices dénommé "S-AWC" pour Super All Wheel Control. Présent tout d'abord sur le nouvel Outlander cette technologie représente le futur des transmissions intégrales. Dans sa belle livrée rouge la future Lancer Evolution X est plus diabolique que jamais!"

Merci !!!Elles sont superbes les tofs !!!

citation:"NAIAS 2007 Nissan Altima Coupé Nissan, sous les ordres de Carlos Ghosn, poursuit sa politique de renouvellement et d'expansion notamment aux Etats-Unis, le salon de Detroit s'impose alors comme un incontournable. La guerre que le Nissan Rogue(compact SUV) s'apprète à mener face aux Toyota Rav4 et Honda CR-V se poursuit sur le terrain des coupés avec l'Altima coupé face à la Toyota Solara(ou Camry) et la Honda Accord Coupé (pour ne parler principalement que des marques nippones bien sûr). Plus petite est plus affinée que sa grande soeur (la berline 4 portes Altima) le coupé est bien armé avec ses moteurs 4 cylindres 2.5 litres et V6 3.5 litres présent sous le capot de la 350Z ou Infiniti G35, la boite de vitesse sera manuelle à six rapport ou automatique CVT. Tout comme la Accord Coupé cette Altima Coupé arrivera cette année dans les concessions avec la dénomination "2008", plus d'infos dans les semaines et mois à venir." Finalement lorsque je vois le coupé Nissan,je trouve le coupé Accord beau !!!!!

citation:"NAIAS 2007 Honda Accord Coupe Concept La valse des news made in "Salon de l'Auto de Detroit" se poursuit et on commence à distinguer la stratégie mise en place par les constructeurs, à savoir présenter un concept-car sous forme d'esquisse (photo/dessin/peinture le tout plus ou moins photoshoppé) comme ce fut le cas au salon de Los Angeles et ensuite, présenter la voiture en vrai devant les yeux des visiteurs souvent charmés, surtout lorsqu'il s'agit d'un voiture sportive. C'est donc le cas pour le concept sur base de Honda Accord qui a quitté la planche à dessin pour les couloirs du Cobo Center de Detroit. Destinée à voir le jour en 2008 cette 8ème génération de Accord (32 ans de carrière) reprend en grande partie les traits du véhicule définitif et cible principalement les jeunes, en effet, "seulement" 39% des acheteurs de Accord Coupé ont moins de 39 ans, insuffisant pour Honda qui compte bien en attirer plus encore avec cette nouvelle version. Pour cela un nouveau système moteur appellé "Honda's Variable Cylinder Management technology" afin d'améliorer l'agrément et réduire la consommation, Honda annonce également le "Advanced Compatibility Engineering"(ACE), un système de structure de caisse qui sera commun à une très grande partie de la gamme de la marque dans le future, gage de réduction de coûts. Plus de détails dans les mois qui viennent." Je sais pas si c'est le fait de la voir en vrai plutôt qu'une sorte de dessin mais finalement je la trouve sympa même si elle reste assez classique mais élégante !!!

Voci un concept car venant de chez Toyota. La qualité des photos est moyenne !!!DSL! citation:"Le concept car Toyota FT-HS profite du Salon International de l'Automobile de Detroit pour faire sa première apparition en chair et en os. Cet "Hybrid Sport Concept" unie la force d'un moteur hybride à l'architecture d'une voiture de sport. Pour cela Toyota a réunit ses forces à savoir le centre de recherche et design(Calty)de Newport Beach en Californie et la divison "Stratégie Produit" elle aussi basée dans l'état de la côte ouest américain.La base de tout ce travail tient en une seule et simple question : quelle voiture de sport pour le 21ème siècle ?(en tenant compte des sujets d'actualité que sont la sécurité ou l'écologie) Le fruit de ce labeur se traduit par un véhicule 2+2 léger, aérodynamique et aux lignes assez fluides, le moteur (à l'avant) transmet la puissance(aux roues arrières)via un pétillant V6 de 3.5L associé au moteur hybride, le tout combiné vous aurez 400 cannassons sous le pied droit et un 0 à 100 littéralement avalé(les ingénieurs tablent sur 4 secondes)! Pourtant malgré ces chiffres on reste dans le "politiquement correct" avec un taux d'émission de gaz polluants et une consommation extrêmement bas pour ce type d'engin. C'est Nicolas Hulot qui va être content !" Sans compter que j'y trouve une certaine ressemblance avec le concept Acura !!!!Qu'est ce qu'il se passe, les constructeurs nippons sont en manque d'inspiration ????

Merci les gars pour ces infos !!!!!

Pour ma part je la trouve bien mais bien evidemment le style est assez classique je pense que le design Honda manque de vision, d'originalité ,comme tu dis ,ils se cherchent ,il manque un fil conducteur....ça part souvent dans tous les sens !!!!Dommage,il tenait un bon début avec la nouvelle civic!!!

Merci pat,mais JP dit que chez Honda c'est pas préconisé de mettre du Dot 5 !!!!Alors comment on fait !!!!!D'origine c'est du Dot 3 ???? Moi je suis en train de mettre des disques groupe N et des plaquettes EBC red,conseillez vous dans ce cas que de remplacer le liquide de frein et les durites par des aviation en sachant qu'il ya peu de chance qu'elle se retrouve sur une piste !!!

Quelques photos d'un prototype EVO X !! De plus en proche de la réalité !!!!!

Un nouveau concept Nissan !!!