bibilepilote

Ce qui m'attire dans le R-Klasse, c'est la modularité avec de vraies places. Ensuite pour l'essentiel, le fait qu'il soit en 4Matic, qu'il est l'apparence d'un Break sans en être un. Surtout ne pas ressembler à un SUV ou a un 4x4. Malgré son coté imposant, il passe plus inaperçu qu'un ML ou un GL (pour rester dans la marque) Pour le stationnement, j'dois faire 5 créneaux par an, vient après les parkings souterrains. les accès sont parfois bien étriqués. (j'suis déjà obligé de manoeuvrer avec le B-Klasse qui braque comme une péniche) Au chapitre du confort, les trains de roulement bien chaussés avec encore des flancs haut (même en 19") apporte ce que j'attends dans ma vision du confort. Je n'ai pas retrouvé ça, ni dans la E-Klasse, ni dans le CLS. La suspension Airmatic ADS II (Option) est la cerise sur le gateau. en version 7 places (Vraies places, pas comme dans le GL, qui n'offre même pas la banquette coulissante) la 3ème rangée permet de long trajet agréable. Me concernant, nous sommes 3 passagers et nous arrivons à nous en sortir avec le B-Klasse. Mais la vie faisant, mon père est moins alerte et endurant au volant et cela freine leur mobilité de ne pouvoir nous accompagner. Dans la majeure partie de nos déplacement de loisirs nous sommes bien chargés (Couchage adapté, panier, Glacière) AH oui, sa tronche de grenouille ou crapaud (suivant qui se trouve au volant) de la première série est assez particulière. Mais le FaceLift de fin 2010 est énorme. La position du GPS est à chier, comme sur les ML (W164)ou les B-Klasse (W245). Suivant comment évoluera le marché de l'occasion pour une FaceLift de Avril 2011 (Pour être précis, arrivée de la Boite 7G tronic Plus) un petit delta de 4ans et 100000km devrait montrer ce que j'attends. Comme j'ai pu le dire concernant le MALUS écologique pour les Imports le choix ce restreindra à la France, hélas.

tien mon névé je t'ai trouvé çà : http://www.gm.ca/gm/french/owner_centre/chevrolet/resources/dispManualInfo Y a pas tous les manuels en français , Si tu trouve le bon tu me mail et je te l'imprimes

J'avais cru lire que tu preconisais la Dexron VI (6) en debut de ce post ? Si la III suffit , tant mieux !

Batmou .......................

salut !! effectivement je pense à un bonhomme qui pose souci mais pas les mêmes que ceux du tuto que tu as pu trouver certainement sur le fofo. il nous faudrait ton numéro de vin pour avoir accès aux schéma qui correspondent à ta voiture. lire ceci pour comprendre: http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html @++

J'adore voir la vette de Gégéthanol , en plus sur la vidéo elle est prise a ras du sol , impressionnante

Super le teaser !!! Mais alors...... Pourquoi 500 ??

La genèse:) D'abord l'état de départ dans la Grange du premier propriétaire : Ensuite 1ere Phase avec le 2eme proprio : Arriver chez le restaurateur : 3eme Proprio :

Terrible la 1ère photo avec le TTrs qui te suis..

De rien mon grand...

Ouais mais avec Tesla ça va envoyer du lourd ......... 100 000 volts ??? 50 000 roro la pile C'est là-dessus qu'il faut miser pour jouer gagnant !!!!Tout à fait ....... Pas avant 2030, et c'est pas moi qui le dit Pourquoi rouler Electrique? PRIX? Environnement? Confort??? Autres? Le coup de pied au cul est phénoménal ...... va falloir que t'en essaies une toi, ça te mange une B200 cdi au démarrage Toi, il va falloir que tu essais le coup pied au cul de Phil pour ce que tu penses PS: je ne dis pas que c'est nul comme energie, mais en tous les cas pas plus adéquate pour le moment. Je ne me leurre pas sur le prix : Il faudra payer pour rouler, encore plus cher qu'aujourd'hui. Par contre je crois à un certain agrément de l'apport de l'électricité dans l'automobile

cool le site,ils vendent des régulateurs complets pour golf 3

Alors la pour le coup je troube la pub vraiment vendeur. Bravo renault.

autant je suis pas fan des T3 autant je cracherais pas sur un syncro...

salut !! j'ai modifié le format de ton titre, merci de faire attention la prochaine fois ! cette voiture à t'elle des fuites sur la pompe injection ? injecteurs ? les retours injecteurs sont ils en bonne état , pas craquant , pas de fuite ect .. présence de bulle d'air à froid le matin sans démarrage dans la durite transparente après le filtre GO ? as tu testé la pompe d'alimentation go du réservoir ? @++

Disponible à :

A oui... Et ont trouve ça ou docteur???

Un peu trop dans la génaralité des groupes comme stats. Faudrait dissocier chaque marque. Autrement oui, à moteur équivalent le surplus peut correspondre à la signature Mercedes. Donc c'est pas si chère que ça. un B-Klasse = Un sinic + 3600 - les emmerdes

L’intérieur

ça serai bien mais non

petit joueur....

re, ta suspension , la nouvelle , c'est du bilstein B4 ? sa sort de chez bmw ?? j'ai constaté les mêmes différence chez moi sur mon remplacement de suspension par du B4 quelle est la référence bmw qui est sur l'ancien ? @++