MK31111

bienvenue à toi

Bienvenue a toi

Bienvenue a toi

Bienvenue à toi

Impressionnant encore toutes ses piéces

Il y quoi de + sur cette série 64? Sinon c'est sympa en blanc

Trés belle ta nouvelle GTI, elle a repris des couleurs

Bon anniv

Nikel les photos

Bienvenue à toi

Bienvenue à toi, je reconnais bien cette station de lavage à coté de la station service Tahon.

Bienvenue a toi, tres belle NSX et laisse la comme ca

Joli résultat (manque juste un peu de brillant sur les pneus ) Tu as utilisé quoi comme produit?

Satisfait des produits? Je vois que tu as sorti la clay

Le PSR et l'UDS c'est la même chose à un détail, l'UDS contient un "glaze" qui sert à "nourrir" la peinture et apporter + de profondeur. Les 2 sont trés bons et servent de base au PEB, cire acrylique de protection. Si tu as le temps (et le courage) tu peux faire des super combos avec PSR+UDS+PEB

Bienvenue à toi, belle collection

Superbe reportage

Bienvenue à toi

Huile moteur, huile végétale? Deja il faut essayer d'absorber le maximum d'huile possible avec de la Terre de Sommières par exemple, ensuite le laisser agir et passer un coup d'aspirateur, tu verra ce qu'il reste comme tàche. Sinon essaie avec le shampoing intérieur autoglym.

Bienvenue a toi

Bienvenue à toi, il est en super état ton CRX

Pas de cire sur les jantes vu qu'une peinture est prévu prochainement

Superbe en noire

Meilleur base pour le PEB, l'UDS est vraiment utile dans les teintes foncées. Ca fait double emploi les 2, sauf que l'UDS contient un glaze, tout comme le #80

Ce dimanche avec Julien nous nous sommes occupés d'un CRX ED9 de 1991 avec 180.000kms. La voiture est en trés bon état pour son age, tres peu de rouille, à part les jantes ou le vernis a cloqué mais une peinture est prévu prochainement. La voici à l'arrivée: Comme d'habitude prélavage à la foam lance, 30ml de All Purpose Cleaner avec 30ml de Hyperwash: Résultat ca mousse à souhait: On n'oublie pas les passages de roues et les jantes: On laisse agir pendant 5minutes: On voit bien la crasse qui se décolle sous l'action de la mousse: Et rincage: J'ai laissé Julien s'occupé des jantes avec le pinceau Autoglym et le Bilberry Wheel Cleaner. Etape suivante indispensable la décontamination à la clay, sous les yeux douteux d'Arnaud: J'insiste autour des ailes, la il y a toujours + de goudron: Ce qui donne ca aprés un latéral: Ensuite on relave une seconde fois aprés le passage de la clay et on essuie à la WW: La voiture est prête pour la + grosse étape, le polissage. Nous commencons par le capot pour évaluer la dureté du vernis et sa réaction en fonction des produits et des pads. Nous partons donc sur le duo SSR2.5 de chez Poorboys et le #80 de chez Méguiar's. Le 1er a une abrasivité de 6/10 tandis que le second 4/10. Julien travaille à la Krauss, une polisseuse rotative qui faits des mouvements circulaires, parfait quand il s'agit "d'attaquer" les défauts, ainsi que le Cutting pad de chez Méguiar's: Et moi je travaille avec une Kestrel DAS6 avec un Polishing pad de chez Méguiar's, une polisseuse qui fait des mouvements elliptiques, qui donne une finition parfaite: Voila ce que ca donne sur le capot aprés seulement le polissage: Le CRX reprend des couleurs. Pendant ce temps je laisse Gio s'amuser avec le rouleau de scotch: 25métres de rouleau sur un CRX c'est tres fort On rentre la voiture dans le garage pour mieux voir les défauts avec un spot halogéne, on voit bien quelques hologrammes et tourbillons qui apparaissent: Correction des défauts en cours: Résultat plus de tourbillons et d'hologrammes, seuls les rayures les + profondes n'auront pas disparues: On met la voiture dans l'autre sens et on fait l'autre coté, le résultat est sympathique: Le polissage génére beaucoup de poussière, je passe donc avec une microfibre bien épaisse le Last touch: La partie polissage étant finie, nous passons à la main. Tout d'abord le PSR pour commencer, qui va rajouter de la profondeur à la peinture et servir de base pour la cire: Nous laissons séché 5 minutes puis essuyage, le résultat est agréable: Etape suivante la protection, l'habituel PEB de chez Autoglym qui offre une bonne durabilité avec un joli look: Pendant le séchage du produit (20 minutes environ), Julien s'occupe des pneus: Puis des plastiques éxtérieurs avec le Poorboy's Natural look: Pendant que je m'occupe des vitres extérieurs avec le NXY spray wax: Puis essuyage du PEB, la brillance est au rendez vous: Dernière étape, une cire naturelle pour le look (odeur de fruits rouges ), la victoria concours: On laisse poser 5 minutes et on admire le résultat. Quelques photos finales: Une bonne journée de passée avec Arnaud, un proprio passionné et soigneux, qui est reparti avec le sourire et satisfait Merci à Gio et Julien pour les photos. Si vous avez des questions n'hésitez pas