avril-angenoir

Bravo.......

[TUTO]: Démontage Console centrale et comand 2.5 sur Classe S w220 Avertissement: Ce tutoriel est uniquement publié dans un but d'information, je ne saurais être tenu pour responsable en aucun cas, suite à d'eventuelles erreurs de manipulations ou résultantes provoquant une détérioration de votre véhicule. Les Erreurs à ne pas commettre Il est préférable de débrancher la batterie avant de s'attaquer au démontage. (Précaution indiquée dans les manuels atelier Mercdes). Sur la Classe S w220, lorsque l'on a rebranché la Batterie, on a eu 3 erreur au TDB. - Airmatic: Ca c'est corrigé tout seul après mise en route de la voiture - ASR/ESP: 2 tour de volant de butée en butée et hop plus de souci. MATERIEL NECESSAIRE 1 Jeu de tournevis Torx Male Véhicule concerné: L'exemple est donné sur une w220 S500L de 2003, valable pour toutes les w220 de 99 à 2003, ainsi que pour les c215 (CL) de même génération (équipée du comand 2.5). Photo de la console centrale: 1ère étape: Préparation du véhicule * Débrancher la batterie qui se trouve dans le coffre coté droit * Mettre la boite du N 2ème étape:Retirer le cendrier * Ouvrir le cendrier. * Dévisser les 2 vis qui le retienne comme indiqué sur la photo: * Enlever le cendrier qui vient alors tout seul * Débrancher la prise de celui-ci: 3ème étape: Démontage boiserie * Tirer sur la boiserie de l'autoradio par le dessous (sous la commande de clim) * Déclipser la boiserir, la commande de clim vient avec. * Débrancher la prise de la commande de clim, sortir la boiserie et la commande de clim et la ranger dans un endroit où on ne l'abimera pas. 3ème étape: Démontage du Comand * Le comand est maintenu par 6 Vis, comme sur les Photos. * Dévisser les 6 vis, et le comand se retire tout seul. /!\ Les vis du fond ont tendance à se barrer, impossible de les récupérer ensuite, donc méfiance en les sortant un tournevis aimanté ou une petite pince s'impose. * On accède alors à toute la connectique de celui-ci: (Je vous renvoie vers le lien du comand 2.5 si besoin: Comand 2.5 * Voila l'appareil débarassé de sa connectique: 4ème étape: Remontage le remontage se fait en sens inverse, rien de compliqué. /!\ aux vis du fond du comand qui sont pénibles à visser. Annexe: les divers connecteurs Connecteur A: Alim Connecteur C1: Wake Up, permet de réveiller les appareils dans le circuit Audio Connecteur C2: Connection au BUS électronique de la voiture, notemment le CAN Un autre connecteur, dont je ne connais pas la fonction, je vais rechercher. Connecteur TV: Connecteur D2B: Fibre optique qui fait une boucle dans l'auto, sur laquelle circule les données audio. Si elle est rompue, l'audio ne fonctionne pas. elle comprends, le comand, le chargeur CD, le téléphonee, l'ampli Bose, Le linguatronic (je sui pas sur pour celui-la) Connecteur GSM & GPS

Ah làlà tuning quand tu nous tiens Mais tu es resté en freinage d'origine là ??????!!!!!!! Je croyais que tu voulais du gros frein ???

sont fortes nos mamans

??

ICI on peut rire sans qu'on vous censure comme certain forum que je connais

Moi je sais et felicitation a toi d'ailleur et tout mes voeux de bonheur

Du DOT5 c'est très bien Bon ben c'est bon alors, tu va venir tourné avec nous le 1er novembre à Fol alors ???

va ls commender chez AD , sa ne sera pas du vw mais ils seront neuf

je recherche un gars qui pourrai me changer les sincro de la boite merci d avance

nikel tout ca

effectivement c'était pas loin, ca sera pour une prochaine fois, car j'ai bien apprécié la région et j'y retournerai encore

:fils boulet: :mdr3: :bete: c'est une Gaillardo :nez: :nez: :grimce: :grimce: :grimce: :moqueur: :moqueur: :nez: :nez: :moqueur: :moqueur: :boulet repere: :nez:

Un modèle 2l 16 Allemand développe 150cv contre 136cv en France et ma Calibra venait d'Allemagne ... je l'ai pas inventé !!! Les moteurs sont peut etre les memes mais pas les puissances sur ce moteur mdr

salut. il se peut que les vitesses craquent(de la toisième a la deuxième) au retrogradage. c'est pour cela que les 2 trous de la plaque sont ovales pour faire du reglage. sinon elle est dans le bon sens. A+

23 et 24 aout 2008, Nicolas !!! Bon bin rapé pour mézigue... ..srait au taff. :224: Par contre fin septembre peut être... Le contraire eut été étonnant... Pas ma faute c'est moi qui tient la boutique tous les ans pour tout le mois d'aout....... .......j'préfèrerais aller le trimballer du coté de Stutt, c'est clair. pourquoi, tu viens pas avec nous

T'aurai du voir l'état de la flotte après lavage.... Nicko, t'as pas une astuce de garage pour nettoyer nickel les parties plastiques ? Impossible de sortir sans grosses traces, le seul moyen que j'ai trouvé est de la passer au rouleau avec la cire. J'ai tout essayé : produit à vitres, lustrant, etc.....rien à faire ! Déjà qu'une tôle noire c'est pas facile, mais là..... PS: si tu me connais 4 jantes Brabus qui trainent à bon prix.....fait signe !

je pense que c'est sûrement tes AAC ça.

ah ah trop drole, tu peux pas trouver tes blagues tte seule? Je n'invente pas de blague, je ne fait que dire la vérité

Roger a dit: ( je précise, vu le bronx, hier...) Tiens, c' est qui ce Naptalpalaflomana (drole de nom) Un nouveau ? Connait pas... Bonjour Napatalamanadalaflomarana

Quoi que !!!!! quand je vois certain humain Et monsieur est connaisseur !!! T' es passé devant un miroir, derniérement ? Oui, ce matin pour me coiffer, ce qui n'était sûrement pas ton cas !!! Et bien si, le peu qu' il me reste, je me fais ch*** à le coiffer !!! Vivement que tout soit tombé !!!

Ca va aller merci.

Faut suivre, Michel !!!

Voilà, suis les bons conseils de tonton Nicko pour commencer à occuper intelligemment tes vacances !!!