alekou

punaise mais tu les accumulles ,tu a essayer sur places ou poste dans la mains et brancher a la vas vite verifit tout tes branchement et avec des cosses pas fils enrouler et cosses qui tiennent pas comme il faut:141: La vacheeeeeeeee........... .........Hé......les modos,vous brancherez le décodeur,MERCIPas mieux bon pour decoder il collectione les problemes , puit esque il a allumer le poste en place sur la console ,ou bien le poste etait ailleur pour les essais ,donc brancher mais hors de la console ,puit pour les branchement les fils es que ils etait brancher comme ils se doit avec conectique approprier ou bien cosse mal sertie ou fils relier entre eux sinplement en etant enrouler l un sur lautre ,bon vous avez piger ou bien ......Alors la je dois dire que j'ai absolument rien compris

superbe

Allez un autre .... Hier un autre fourniseur m'a filé 100€ de bon de carburant.... Combien de kms je fais faire à l'oeil..?????

pas mieux

Fait gaffe les amis !! Il y a un cerbère qui rode pour lui ,qui le renseignera sur vos agissements et qui vire mes posts et mon rasso de Thoiry sous prétexte, qu'il y a de la concurence ! Tu m'étonnes avec tous les forums qui poussent à vitesse grand "V" La grosse différence, c' est que nous, on s' en tape !!! On fait nos p' tits rassos, 30 bagnoles, dans not' coin, peinards, et on ne se prend pas le choux... On accepte même le méméls à gazout, c' est pour dire...

donc si sa viens de la culasse il se peut que t culbuteur soit mal réglet donc pour en etre sur a froi il faut les mètres a 0.20 pour admition et 0.25 échappement c'est le reglage standars pour ne pas avoir de sousi il faut toujour comenser par le coter du volent moteur car tu peut avoir une soupape qui souvre mal ou qui se ferme mal sa peut provoquer des coupure maintenant voir video pour etre sur ps : un gt a toujours du mal a demarer a chaud sinon c'est pas un gt mai pour aider il faut appuyer a fond sur l'accelerateur avant de demarer faut le plusier foi sa aide l'essance a arriver et pour demarrer a moitier de pedale si moteur chaud

Phylout !!!! Pour une fois qu'ils étaient tous serieux !!!! pas mieux...

Merci mon Nicko, t' es un pote, toi, un vrai ! SP95 FOR EVERnan 98 Ne parle pas de ce que tu ne connais pas, Map' oule !!! ben c'est le prix du litre de gasoil... 0.98...

très jolie la GSi VIOLETTE

Pas d'eau dans le gasoil, c'est pas bon :D

:88: :88: :88:

c'est une option..."bi xénon avec feux adaptatif dans les virages"......

caisse peinte demain on attaque les pare choc et les porte puis remontage

A mon avis, c'est pas possible Mais bon, demande lui on sais jamais

Si tu as le coeur solide, monte donc dans la 600 de Sam si tu en as l'occasion, tu vas voir ce que ca fait comme sensations... J'ai jamais pris un tel coup de pied au cul dans un Chesterfield Seul reproche à sa 600 : c'est trop bien isolé, on entend pas la sirène des flics qui poursuivent Ceci dit, j'adore les Ferrari, mais c'est le genre de bagnole ingérable hormis sur piste : trop tape-cul, trop bruyant, trop bas, peu confortable...... Même constat sur la SLR d'ailleurs Tout jeune, j'ai eu l'occasion d'être passager en Ferrari 512BB Bien pour le coup de pied au cul (ça me changeait de la Visa11RE ) mais le tap cul Par contre la visa c'était bien

enfoiré va ouais j'aime bien quand c'est propre mdr .. pour nettoyer, un coup de belgom et c'est parti

Pour Noel,(avec 30 000km) il faudrait que ce soit Pierke qui le prenne en main car moi faudra attendre 3 ans...... Remarque: 3 ans, ça me laisserait le temps d'en mettre de coté aussi.tu veux pas le R.... T'as pas remarqué que je me démerdais comme un manche avec l'Air-Bus, tu voulais peut-être que je sois plus démonstratif je fesait pas mieux au début quand je l'avait...

Bah merde Phil, ça date de quand?

Enfin, ils ont viré les bandeaux couleur carrosserie sur les feux arriére !!! Cool !

mdr sa frotte parfois... je sais pas pourquoi ... les c2 sont bientôt prêtes je vais commander les pneus d'ici peu et après .. montage

oué , il fau etre courageux conméme... é c la premiére fois que j'essaye cette methode, et c'était directement sur la E , aprés le passage du grit 400 , on croit qu'on a perdu nos phares !! n'ayé pas peur, continuez et vous allez avoir un bon resultat voire meilleur a la fin, ca dépend de vos outils

nikel le gtt

je vais demain chez le garagiste je te tiendrais au courant!! pour la couroi de distrib j'essairai d'en gratter une nouvelle ils ont fait une erreur il l'assume. fin du moin j'espère qu'ils le feront sans chipoter